インラインスケート with Jabra Elite 75t

最近Googleアシスタント対応のワイヤレスイヤホンを
使っていましたが、今日初めてインラインスケートで
使ってみました。

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最近の定番の20km地点三郷からの江戸川下りです。

★周りの音

最近のイヤホンには、周囲の音をシャットアウトする
ノイズキャンセリング機能のついたものも多いけど、
このイヤホンにはなし。

インラインスケートでは、逆に周りの音が聞こえないと
こまるのです。細めの道で自転車に追い越されるときには、
道のはしっこに寄らないといけなくて、後ろから来てることは
音でしかわからないので。

通勤のときは、ノーマルモードでも電車のアナウンスが
聞こえるので不自由しなかったけど、今回ノーマルモードでは
後ろからの自転車の音に気づけませんでした(>_<)

外の音をマイクで拾って中に通すヒアスルーモードだと
大丈夫。ただ、風切音がちょっとうるさいです。

広い道ではノーマルモードで、細い道でだけヒアスルーモードに
するのがいいかな。

★Googleアシスタント

インラインスケートのときには、手のプロテクターで腕時計が
読めなくなるので、意外と「今何時?」の使用頻度が高いです。

「○○まで何キロ?」も実用的に使えます。

休憩地やゴールまでの距離を確認するのもいいし、遠くに
見えている富士山やスカイツリーまでの距離を知るのも
おもしろいです。

逆に使い物にならないのが「○○までナビして」。

Googleアカウントの設定で「普段の移動手段」を「徒歩」や
「自転車」にしていると、「お役に立てそうにありません」と
言われてしまいます。「公共の交通機関」にしていると、
経路の候補をスマホの画面に表示して、音声ではルートを
教えてくれません。

新しいPixel Budsだとルート検索ができるように書いてるけど、
どうなんやろ?しかも「OK Google」で起動できるみたい。

・・・というテストをした同じ日に、Jabra Elite 75tをなくして
しまいました(>_<)

イヤホンをしまった状態のケースをポケットから落としてしまい、
拾ってしばらくしてケースの中を確認したら、中身がなくなって
いました。ケースを落としたときに中身が飛び出てしまったん
かなあ・・・

気づいたのが3時間後ぐらいだったので、ケースを落とした
あたりにはもうイヤホンはありませんでした。

これは新しいPixel Budsが出たら買えということかな。

筑波山

今日は筑波山に行ってきました。

筑波山には、10年前のこのときに一度連れて行ってもらっていたけれど、どこかでデジカメをなくしたので写真が残っていないのです。

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前回下山したつつじヶ丘からスタート。ここですでに標高500mを超えています。

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ちょっと登ったところで、弁慶七戻りが。あー、これ覚えてる。

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筑波山最高峰の女体山。意外とけわしいです。

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山頂!混んでます。

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富士山も見えます。この山は登ってる最中からずっと見晴らしがいいです。

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男体山側に移動して、食堂でつくばうどんをいただきます。けんちん汁にうどんが入ったような感じで、あたたまるー。

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北西の方にかっこいい山があるなと思って調べてみたら、日光の男体山でした。男体山から望む男体山。いつかあっちも行こう。

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前回はケーブルカーで登った男体山側を歩いて下山。高尾山とちがって、ちゃんとしっかり山道です。

ほどよい登りごたえで、見晴らし抜群。近くにこんな山ほしいなあ。

冬山用ドリンク入れ

昨年末の谷川岳と先月の北八ヶ岳で、冬山用の水分補給を試していました。

まず、ガイガーリグのハイドレーションに、

この凍結防止策2つを施して持って行っていました。

これはけっこう快適。ごつい手袋をしていても水分補給がわりと楽にできます。

ただ、水は冷たいです。歩いて暑くなっていたからそれでも問題なかったけど、そうでないときには体がかなり冷えそう。

北八ヶ岳の2日目の終わりの方で、吸っても出にくくなってしまったけど、もしかしたら凍りかかってたんかな。

あともうひとつ試していたのが、山専ボトルにぬるま湯を入れたもの。

確かに体はあたたまるけど、ザックから出して、ボトルのふたをコップにして注いで・・・っていうのは、ちゃんとした休憩を取らないとできないです。

夏ならショルダーストラップのボトルホルダーにナルゲンボトルを入れておけば、歩きながら片手でも飲めるけど、それを魔法瓶でできひんかな・・・?

ということで、これを買ってみました。

いつものボトルホルダーにちゃんと入って、落下防止のゴムもそのままかかります。そしてごつい手袋をしてても片手で開けて飲めそう。

まずは職場用のお茶をこれで持って行ってみようかな。

そして慣れたら冬山でちょっと甘い紅茶を入れて飲んでみたり。

清水公園キャンプ場

いつか山でテント泊をしたいとここでも何度か書きつつ、
まだ実現できていません。

オートキャンプ場に車で行ってのテント泊は何度かしたけれど、
ザックに入るだけの切り詰めた荷物でまだやってないのです。

本番の山で「あれが足りなかった」となると命取りになりそう
なので、ザック荷物だけでのテント泊の練習をどこかでやって
おきたいなあ。

ということで、江戸川40km地点近くの清水公園キャンプ場に
電車で下見に行ってきました。

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清水公園は、おしゃれなカフェやフィールドアスレチックも
あるきれいな公園でした。

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キャンプ場にはシャワー・トイレ・炊事場があって、食材だけ
でなく調理されたものも買えます。
いろいろレンタルもあるので、何かが足りなくても窮地に
追い込まれることはなさそう。

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今日の帰りはインラインスケートで。
北風が強いので、立っているだけで下流側に進んでいけます。

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野田橋のすぐ下流側。
このあたり台風19号後に来るのは初めてやけど、河川敷が
まだ荒れてます。何の工事中なのか、東岸の堤防は通れなく
なっていました。

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西岸側も橋を1本増やすとかで、数十mほど通行止めに。

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ちょうど「翔んで埼玉」でも出ていた流山橋。
このすぐ向こうが、最近定番にしている20kmコースの
スタート地点です。そのままたどって帰ります。

今回はこの前買った真空断熱ケータイマグに、レンジで
温めたアクエリアスゼロを入れて持って行きました。

魔法瓶なのに、いつも使ってるアトランティスボトルと
ほとんど同じ使い心地で使えます。滑りながら飲める。

途中で飲みきったので、コンビニで温かいペットボトルの
レモンティーを買って、容器を移し替えました。

荒川東岸の残り

荒川は、9月にほぼ河口の南砂町から30km地点の西高島平まで通しで行っています。これは西岸側。

そして東岸側は何回かに分けて20km地点の川口元郷から河口の葛西臨海公園まで見ています。

東岸側の20kmより上がまだやなあ。

ということで、西高島平の対岸よりちょっとだけ下流側に戸田公園という駅があったので行ってみました。

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戸田橋からインラインスケートスタート。下流側に向かいます。

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最初は堤防を滑っていると、河川敷側の道が途切れました。

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そうこうしているうちに堤防の道が橋にぶつかったので、河川敷に下ります。

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その河川敷の道も川口パブリックゴルフ場にぶつかって、よけるように堤防に上がります。

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ゴルフ場も台風19号の影響か、木が倒れていたり地面がひび割れたりしています。

ここがもう前に来た川口元郷あたりなんやね。この少し先で西岸に渡って、結局河口の南砂町でゴールに。

天気のいい日にインラインスケートをすると、目がちょっとおかしくなる気がするので、今日はサングラスをかけて滑ってみました。

これまで特別な山でしか使ってなかったやつですが、これどんどん活用した方がいいねー。

Amazonの箱の大きさを事前にある程度知る方法

今住んでいるところには宅配ボックスがあって、ネットで買い物をするときにはいつも重宝しています。

が、ときどき届けられる商品が大きすぎて、宅配ボックスに入らないこともあります。

入らないことが事前にわかったら、センター止めにしてもらうとか先手を打つこともできるけど、そもそも注文するときには配達される箱の大きさってわからんもんなあ。

いろいろ試していると、Amazonでの注文のときにはある程度箱の大きさを推測することができることに気がつきました。

それは一度配達先としてコンビニを指定してみること。

ローソンとファミマで、受け取れる最大サイズがちがうみたいで、ファミマの方がより大きな商品も受け取れるようです。

無理な場合、配達先を選択した時点でエラーが出るのでわかります。

うちの宅配ボックスの場合は、ローソンで受け取れる大きさなら入るけど、ファミマでしか受け取れないサイズは入らないという判断でだいたい当たってそうな感じです。

妙典のお買い物事情

食料品とか日用品のお買い物についての記録です。

妙典駅前にはイオンがあるので、最初はそこが買い物のメインになると思っていました。

が、何もかもが微妙に高いです。お客さま感謝デーや株主優待を合わせても、ほかのお店の方がお得ということもあって、足が遠のきました。

その代わりに利用していたのが、ウエルシアやマツモトキヨシといったドラッグストア。あと、ひと駅隣の行徳駅前のドン・キホーテも。

ところが最近ひさしぶりにイオンをのぞいてみると、よく買うものの値段が山口県並みに安くなっていました。

そんなわけで、今はイオンメインで買い物をしています。

一方お隣さんは生協をやってはるようで、入り口のドアのところに置き配されているのをときどき見かけます。

車がないと、特に飲み物系を買って帰るのが重たいので、ちょっと高かったとしてもこういうのありかもしれへんなあ。

純正Googleアシスタントイヤホンの実力

サードパーティ製のGoogleアシスタント対応のイヤホンとGoogle純正イヤホンとでは、Googleアシスタントの挙動がどうもちがうのではないか?

ということでいろいろ調べていると、

新しいPixel Budsを待たずに手に入るお手ごろなGoogle純正イヤホンがあるとのこと。よし、さっそく試してみよう!

スマホにケーブルを差してみると、まずGoogleアシスタントのセットアップ画面が立ち上がります。もうここからちがう。Googleアシスタントに特化されてる感がひしひし。

そして実際Googleアシスタントを利用するときには、話しかけている間だけ物理ボタンを押しっぱなしにします。これが実にクイックでいい!

Jabra Elite 75tだと、

  • 右イヤホンのボタンを2回押す
  • ワンテンポ遅れてGoogleアシスタントの起動音が鳴る
  • 話し始める

という感じなのに、このワンテンポ待ちをせずにいきなり話し始められるわけです。

あと、話し終わりを「ボタンを離す」ことで明示的に意思表示できるので、回答もちょっとだけ早い気がします。

そしてJabra Elite 75tではできなかった徒歩ナビ指示や「OK Google」での起動も可能!

これが無線になったのが新しいPixel Budsだとしたら、かなり便利やなあ。

あとこの有線イヤホン、耳の穴をシリコンゴムで密閉してしまうカナル式ではないので、ヒアスルーモードがなくても外の音は筒抜けで聞こえてくるし、歩くときに自分の足音が体内から耳にびんびん響いてこないのもいいです。

新しいPixel Budsも、カナル式じゃなかったら自分にとってはベストやったのになあ。

隅田川テラス

職場の近くには隅田川が流れていて、その河川敷にあたるところに「隅田川テラス」という遊歩道が作られています。

隅田川は荒川から分岐している川やけど、どこまで上流にたどっていけるんかな?

ということで、インラインスケートルート開拓シリーズです。

築地市場近くの勝鬨橋(かちどきばし)あたりからスタート。このあたりが隅田川テラスの河口側の端になるかな。

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東岸は工事中だったので、西岸を行きます。

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隅田川テラスで特徴的なのは路面。上流に進むにつれてデザインがめまぐるしく変わります。

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表面に自然な凹凸を残したブロック。ちょっと手ごわい。

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小石っぽいタイルはわりと滑りよいです。

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途中このタイプの路面がしばらく続いて疲れました。ウィールが岩のすき間の溝に引っかかってこわいです。

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浅草!ここが人口密度のピーク。

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スケボーは禁止やけど、ローラースケートは言及なし。

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ここでも禁止されていません。単純にやる人が少ないからやろなあ。

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ここで西岸コースがしばらく途絶えてしまうので、東岸に移動。実はここまででもコースはあまり連続していなくて、何度か川から離れて歩いています。

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その後両岸ともにコースのない区間が続きましたが、やっと東岸に復活した道もまた途絶えました。

それがこの尾竹橋のところ。西岸に渡ればまた道がありそうやったけど、もう荒川が近かったので、隅田川を離れることにしました。

そして荒川東岸を下って、今日は新小岩でゴール。

ルート開拓するたびに思うけど、やっぱり江戸川最高!荒川は2番目に最高!

追記 2024-02-18

ルート開拓について気になる方は、こちらをご参照ください。今は江戸川より利根川の方が好きです。

続・純正Googleアシスタントイヤホンの実力

このときの日記は、イヤホンが届いたその日に家の中でちょっとテストして書いたものでした。

その後数日使ってみての補足です。

「OK Google」での起動

「OK Google」での起動も可能!

と前回書きましたが、これはイヤホンについているマイクが「OK Google」の声を拾っていたわけではなく、スマホ本体が拾って反応していただけだったとわかりました。

なのでこの点ではJabra Elite 75tと変わりません。

今度出る新しいPixel Budsは、イヤホン本体が「OK Google」を拾うようです。

ケーブルの扱い方

今回のは有線イヤホンなので、スマホをスボンのポケットに入れていると、耳とズボンの間にケーブルがはうことになります。これがけっこうじゃま。

もっとすっきりできひんかなーと思って、

メインスマホとは別にこのAtomを持ち出してきました。これを胸ポケットに入れて、そこから耳にケーブルを。

SIMカードは、OCNモバイルONEの追加SIMをさして、節約モードは常時ON。低速だけど通信容量制限なし。これでGoogle Play MusicとGoogleアシスタント専用端末として十分機能しました。

インナーイヤー式のデメリット

耳栓型のカナル式でないということで、外の音が聞き取りやすくて便利!と思っていたのですが、駅や電車の騒音でイヤホンからの音が全然聞こえなくなることもしばしば。

音楽ならまだいいけれど、動画を見ているときにはせりふが聞き取れなくてこまります。

公共交通機関での移動ではカナル式で、スポーツのときはインナーイヤー式がよさげです。

続・メインクレジットカード運用の見直し

おとといウエルシアで買い物をしたとき、たまっていたTポイントを利用しようとすると、

「これ明日だったら1.5倍で使えますよ。たとえば1000ポイントだと1500円分の支払いに使えます。」

と言われました。毎月20日はそうなのだそうです。え!ほんまですか!

メインクレジットカードをREX CARDにして、これで新しい体制を始めよう・・・と思っていたところに、衝撃の情報。

ウエルシアが生活圏にあれば、Tポイントが貯まるクレジットカードは1.5倍の還元率でカウントできることになります。運用としては、ふだん行ってるお店で、月1回レジで「Tポイント利用」と伝えるだけ。消費行動を大きく変える必要もないです。

Yahooカードは利用額の1%Tポイントがたまるので、実質1.5%。Kyashチャージにも使えるので、合わせると2.5%。

そういえば、もともとメインだったOrico Card THE POINTでも、オリコポイント1をTポイント1に交換できるので、Yahooカードと同じ実質1.5%。Amazonでは2%オリコポイントがたまるので、1.5倍で3%。

これはメインカードを乗り換える必要なかったかも・・・

山歴のバトン

去年の年末に谷川岳、先月北八ヶ岳に雪山登山に行ってきました。

そこでおすすめの雪山情報をいろいろ聞いていたのですが、
夏に行ったこともないところにいきなり冬にひとりで行くのは
やっぱり危ない。

今シーズンもう1回ツアーでどこか行っておきたいな・・・
ということで

このツアーを見つけました。
赤岳が先のステップになることは、谷川岳のときのガイドさんも
言われていました。

雪山ツアーには、事前に必ず最近の山歴の確認があります。
体力や技術のない人が来て足手まといになると、全員が
危険にさらされてしまうからでしょう。

山歴確認はわりと「ここ3年以内の」ということが多いんですが、
ここのツアー会社が聞くのは「1年以内」。
この1年は引っ越しであんまり山に行けてなかったもんなあ・・・

とはいうものの、無事に参加できることにはなりました。
ちょっと背伸びして谷川岳ツアー行っといてよかったなあ。

今回赤岳に登れたら、その山歴を持って次に・・・っていう
自転車操業。

奥多摩リベンジ

12月に、奥多摩駅から鋸山経由で大岳山に登ろうとしていましたが、電車に乗り間違えて行けませんでした(>_<)

あー、やっぱり奥多摩行きと武蔵五日市行きが連結してたんかー。後ろの方の車両に乗ってたら奥多摩に行けてたわけやね。

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そんなわけで、初めての奥多摩駅!

中野から駅とか電車内での放送を注意深く聞いていましたが、車両分離の話はまったく聞こえませんでした。電光掲示板にも出てなかったと思います。

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駅前には、鴨沢行きのバスが止まっていました。これに乗れば、雲取山の登山口に行けるわけやね。今日は乗らないけどチェック。

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愛宕山公園から入山。雲の向こうに描かれている鋸山と大岳山を抜けて、御岳山ロープウェイ駅を目指します。

今回のルートをコースタイム通りにコンパスで登山届作成すると、朝9時半発でゴールが18時を過ぎてしまいます。ハイペースを維持しないと日が暮れてしまう(>_<)

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序盤からなかなかの階段。

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ここが愛宕神社かな?

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「鋸山 鎖場を巻く」「鎖場コース 足場悪し」

足場の悪いところは行きたくないなあ・・・と思いつつ、鎖場はこのルートの目玉でもあるみたいなので、右へ。

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足場の悪い鎖場。あ、これちょっと楽しい。

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そして鋸山山頂でお昼ごはん!見晴らしはそんなによくないです。

コースタイムの0.7倍の所要時間で登山届は出していたけれど、それだとここの到着予定時刻は12:03。この時点で大幅に遅れるようだったらここで引き返すつもりでしたが、11:25には着いていたので予定通り前に進むことに。

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鋸山までは森の中の岩がちな道でしたが、その先の大岳山までは、ちょっと開けて見通しがきくようになります。傾斜もあまりなく。

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大岳山!めっちゃ人いてはる。

ここまでのルートであまり人と出会わなかったので、ほとんどの人がゴールの御岳山ケーブル駅から往復で来てはるんやろねー。

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ここは見晴らしがよくて、富士山もよく見えます。かっこいいなあ。

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そのあと鍋割山と奥の院という2つのピークを経由して15時に御岳山ケーブル駅に到着!

今回上りの累積標高が1499mで、これまで自分がYAMAPで記録してきた日帰り山行の中でトップになりました。大山(だいせん)・石鎚山はもちろん、祖母山・大崩山も超えるのか〜。

渡良瀬遊水地

昨日の奥多摩トレッキングで疲れてしまったので、今日は体を動かさずにのんびりドライブに出かけることにしました。

妙典発着にすると、どうしても最初と最後がねばっこくなってしまうので、今回は電車で郊外に出てから乗ることに。多少土地勘のある江戸川沿岸だと、三郷あたりがいいかな。

ということで、三郷駅前からスタート!今回の車はソリオでスズキ車なので、ラパンと操作感が似てます。

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お昼は天下一品で!ひさびさ〜。

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天一に細麺あったらいいのにってずっと思ってたけど、ここでは細麺が選べました。とんこつラーメンでいうとバリカタぐらいのしっかりさ?やっぱり合うわ〜。

その後江戸川沿いの道路を北上。写真は撮れなかったけど、堤防の斜面に菜の花がきれいに咲いていました。

いくつかある橋の道も下をくぐっていけるので、ずっと信号もなく快適ドライブ。そして利根川を越えたあたりで道も広くなって、走りやすさが山口県レベルになりました。

目的地は特に決めてなかったけど、マップを見てちょっと気になった渡良瀬遊水地に到着〜。

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駐車場は無料!

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インラインスケートのことが書かれてる看板って珍しい!しかも禁止じゃない!

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これは気持ちよさそう〜!

今日は完全に休息日のつもりで、もしいい場所があれば路面確認ぐらいはと思って靴を持ってきていたけれど、がっつり10kmほど滑ってしまいました。

それにしてもこの渡良瀬遊水地って、埼玉県・栃木県・群馬県にまたがっていて、しかも茨城県境も500mほどのところにあるっていうすごい立地なんやねー。

新しいKyashカード

おととい新しいKyashカードの申し込みが始まりました。

人気なので、届くまで1か月待ちぐらいになるかもという情報はあったけれど、申し込み開始通知メールが来てから4分で申し込みを済ませたので、順番としてはけっこう早い方になるかな?

新タイプももうすぐ出るということで、使えない場面が減ってくれることを期待しています。

ということで、これがどうなるか気になっていたんですが、今日やっとヘルプページが新Kyash対応情報に更新されました。

新たに海外の実店舗で使えるようにはなったけれど、使えないジャンルもポイントのつかないジャンルも特に変更がないように見えます。

海外実店舗での利用の場合、

海外サービス手数料3%を加算して請求いたします。

とあるけれど、OricoのVISAカードでは

海外利用に伴う事務処理コストとして2.20%を加算したレートを

とあるので、新Kyashを海外で使うと1%ポイントがもらえて0.8%手数料で損をするということになります。得なのは差額の0.2%だけ。

これで支払先がジャンルとしてポイント対象外扱いになってしまうと0.8%損になるだけやし、ポイント対象になったとしてもあまり得しないわりに月12万円のポイント対象枠はふつうに消費してしまうので、その月に日本で月12万円使えるなら海外ではKyashを使わずふつうのクレジットカードで払ったほうがよさそうです。