Garmin Pay

ふだんからクレジットカードやQRコード決済なんかのキャッシュレス決済をいろいろ使い分けています。

オンラインではなく国内の出先で使う場合、ポイントとかのお得さをいったん無視して1つに集約するならどれがいいかな?

と考えると、交通系ICカードが一番よさそうです。

改札が通れるのはこれしかないし、利用頻度の高いコンビニやスーパーでもほぼ使えないところはないし。

その交通系ICカードはどんな形で持つのが一番いいか?

それだとApple WatchでSuicaを使うスタイルが今一番楽なんやろなあ。カードやスマホだと、ポケットから出す手間がかかるけれど、それすらいらないわけやし。

それは長らくAndroidと連携できるスマートウォッチではできないことだったんですが、最近ちょっと事情が変わりました。

Garminかあ・・・

失礼ながら、Garminって高いばかりの時代遅れのデバイスというイメージでした。なので、理想の支払手段の話もただの思考実験で終わらせるつもりだったんですが、その後いろいろ調べて検討を重ねてみると、Garminありかも!ということに。

ということで、これを思い切って買いました。がんばれ定額給付金!

すでにこの前の土日で実戦投入済みなので、使い勝手などなどについては明日以降に。

Garmin Pay Suicaを使ってみる

Garminのスマートウォッチにはいろいろ特長があるけれど、選ぶ最初のきっかけになったSuica機能をいろいろ使ってみました。

チャージ

Garmin PayのSuicaは、Google Payに登録しているクレジットカードからチャージができます。これはあくまでクレジットカードだけで、Google Payに登録してあっても銀行口座やPayPalからはチャージができません。

実際どのカードでチャージすることにしたのかは別の機会に。ICカード決済の中では高還元率の1.5%還元を確保しました。

「鍵」としてのICカード

まず支払いの前にやっておいたのが「鍵」としての登録の切り替え。

これまでPASMOをドコモ・バイクシェアとハローサイクリングの「鍵」として登録していたけど、これをGarminに切り替え。実際に自転車のところに行って設定しました。

スマートEXの「IC乗車」に使うICカードもGarminに。これはサイト上で。

まだ使ったことがないえきねっとの登録ICカードもGarminに。これもサイト上で。

これで腕時計だけで出かけられる範囲が広がりました。

支払い

支払いとしては、

  • 自販機
  • 店舗
  • 電車
  • バス

で使ってみました。

Garmin上でSuicaをラピッドパスカードとして設定してあれば、PASMOなんかのカードとまったく同じような使い勝手になります。ただ時計を読み取り機に当てるだけ。

ちょっと気になることがあるとすれば、時計をつけている手が左なのに、自動改札の読み取り機が右にあることぐらい。

わざわざポケットからカードを出さなくていいのも楽やけど、ものをすぐ出せるベストな位置に貴重品を入れておかなくてよくなるのも意外と助かります。
(登山用のサコッシュなど。逆に言えば落としやすい位置にもなるので。)

Garminと山へ

今回買ったGarminがどんな時計なのかと言えば・・・

  • センサーがいっぱいついている
  • 地図が入っている
  • 操作をすれば運動のログが取れる
  • 操作をしなくても睡眠のログが取れる

だいたいこんな感じ。

これだけなら、今のスマホ+Fitbitの組み合わせでいいやんかということになりそうやけど、決め手になったのがエルブルス対応。

スマホだと、低温でGPSログを残しきれないかもしれないけど、Garminなら-20℃まで大丈夫みたい。腕にくっつけているので、外気温はもっと低くてもいいのかも。

GPSログ取りっぱなしでも24時間は電池が持つようなので、歩く時間の長いアタック日でも対応できそう。

さっそく実際にこの前の高水三山で使ってみました。

Garmin単体で取ったログはこんな感じに。標高793mの岩茸石山で811mと出ているので、誤差は18m。まあまあかな。

温度計で17℃と出ていたところで24℃と記録されているのは、単純に体温の影響を受けてるんやろねー。この話はまた後日。

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地図は、舗装路の終わりのところで道が途切れていました。そもそも山道が載ってないんかな?

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と思ったら、途中から等高線や山道も描かれた地図が出現。ややメジャーな川苔山のエリアに近づいたからかな?

町の地図プラス有名どころの登山地図が収録されてるんやろか。

このスクリーン、タッチパネルじゃないので、操作は全部ボタンです。なので地図のスクロールとかしようとすると果てしなくめんどくさいけど、そういう機能は最初からないものと割り切ります。

でもタッチパネル操作じゃないことが雪山ではメリットになります。手袋をしてても使えるので。水で洗っても誤操作されたりしないのもいいです。

Garmin Tempeで気温の記録を取る

Garminのスマートウォッチでは気温の記録ができるけれど、腕につけていると体温の影響を受けてしまいます。

その対策のためか、

無線で接続できる温度計が別売りされていました。

そうそう、気温の記録って前からやりたかってんなあ。

キリマンジャロの山頂の気温はわからずじまい。雪山に温度計を持っていったこともあるけど、見るのも手間やし、記録する手段がないので覚えておくしかないです。

ということで、このTempeを買ってみました。

Tempeをウエストポーチに引っかけて、時計側でアクティビティの記録をスタートすると、GPSの捕捉のすぐあとにTempeが接続されます。
(もちろん最初に一度ペアリング操作をしておく必要あり。)

ログを見ると、最初の一瞬だけ本体の温度計の計測値になっていて、そのあと最後までTempeの計測値が記録されていました。

気温が表示できるウォッチフェイスでは、Tempeを接続した状態でも本体の温度計の計測値が表示されるようです。なので、リアルタイムでTempeの計測値を見る方法はないんかな?

Tempeの動力はボタン電池で、1年ほど持つようやけど、リアルタイムで温度が見られないのであれば、ログを取るとき以外は電池をはずしておくのがよさそうです。

あと、Tempeの計測値ですが、モンベルのキーホルダー式温度計やDRETECのデジタル温度計とほぼ同じ値を指しました。

追記 2022-08-29

ボタン電池ははずしておかなくても2年ほど持ちました。

追記 2023-08-26

アクティビティ中以外でも24時間温湿度が記録できるロガーを導入しました。

クロックスのベルトがちぎれる

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3年ほど前から使っている3代目クロックスですが、朝の散歩中に何の前触れもなくかかとのベルトがちぎれました(>_<)

  • 初代:5年・・・よく滑るので滑らないタイプに買い替え
  • 2代目:4年・・・側面のラバーはがれ
  • 3代目:3年・・・かかとベルトちぎれ

前のより寿命が短かったなあ。

山口にいるときは夏場だけ使っていたけど、こっちに来てからは季節関係なく仕事や山以外でのデフォルト靴にしていました。なので、もしかしたら先代より出番多かったんかも?

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底の滑り止めはそんなにすり減っていません。

かかとベルトなんてなくても別にいいかな・・・とも一瞬思ったんですが、これがないとインラインスケートのときにカラビナに吊れなくなってしまいます。

やっぱり買い替えなあかんか・・・ということで、現役モデルで滑りにくいタイプを探してみると、

今回も仕事用の蒸れそうなのしか見つかりません。

これまで使っていたのと同じ品名で検索してみると、在庫限りで色ちがいのが見つかりました。

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また何年かよろしく!

Garmin fēnix 6S Sapphireの電池の持ち

Garminのスマートウォッチのfēnix 6S Sapphireですが、ちょうど1週間ほどでようやく電池を使い切りました。

公式情報によると・・・

スマートウォッチモード:最大9日間
GPS + 光学心拍計:最大25時間
GPS + 音楽再生+ 光学心拍計:最大7 時間
UltraTracモード:最大30時間
Expedition モード:最大16日間
バッテリー節約ウォッチモード:最大27日間

このぐらい電池が持つようです。

実際の減り具合がどうだったかというと・・・

  • 基礎代謝:0.5%/時間

つまりアクティビティの記録をしないで時計を表示させただけの状態でこのぐらい。1日12%。このペースだと200時間=8日ちょっと持つことになります。
(Fitbitとかとちがって、手首をひねったりしなくてもずっと時計は表示されたままです。)

ちなみにウォッチフェイスには標高や秒を表示させるようにしているので、比較的電池を食う設定のはずです。

  • GPS:3%/時間

アクティビティの記録をすると、基礎代謝に加えてこのぐらい消費します。4時間記録して基礎代謝1日分ぐらい。

残量が10%になったとき、バッテリー節約モードにするかの確認が出てきましたが、今回はしないでおきました。

ちなみに残量が0%になってもすぐに使えなくなるわけでなく、確認できただけでも基礎代謝で10時間程度は動いていました。

あと、電池が切れて動かなくなっている状態ではSuicaとして機能しませんでした。

逆に充電は、0%から100%にするのにちょうど2時間ぐらい。山頂アタックの前には、山小屋でこのぐらい休憩時間があれば十分なわけやね。

江戸川インラインスケート1周年

今日平野部は天気がよさそうなので、ひさびさに江戸川インラインスケートに出かけることにしました。

江戸川でのインラインスケートを始めてからそろそろ1年ぐらいなので、今時点ではどんな感じでやっているかも改めてまとめておきます。

まず、事前にWindyで風向きを調べます。

追い風である必要はないけど、向かい風は苦行でしかないので避けるようなルートを選びます。

今日の場合、午前中は北寄りの風で、

その後東風になるという予報でした。

午後からならどちら向きでもよさそうやけど、朝から滑るならスタート地点を上流部にして下ってくるのがいいかな。

ちなみにWindyのスクリーンショットでハートマークのついている地点はこんな感じ。

▼江戸川〜利根川ルート

  • 妙典駅入口・・・自宅付近のイメージ。
  • 柴又公園・・・個人的10km地点。金町駅のまあまあ近く。
  • みさとの風ひろば・・・個人的20km地点。三郷駅の近く。
  • 川間・・・川間駅のこと。個人的40km地点の最寄り。
  • 関宿城・・・江戸川の終点あたり。つまり利根川から分岐するところ。
  • 栗橋・・・栗橋駅のこと。個人的60km地点の最寄り。

▼荒川ルート

  • 南砂町・・・南砂町駅のこと。荒川河口の最寄り。
  • 西高島平・・・西高島平駅のこと。荒川30km地点の近く。

ということで、今日は個人的40km地点の川間から下ることにしました。

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気温ロガーのTempeはヘルメットホルダーに取りつけてみます。インラインスケートでは初使用です。

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滑っている間、脱いだクロックスはカラビナにつないだスリングに引っかけておきます。今回はショルダーストラップにマスク用のカラビナを追加しました。

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ちなみにこのスリング、お店に入るときにはクロックスの代わりにハンドプロテクターを引っかけるのに使っています。
(前にズボンのポケットに入れてたら、落としてなくしそうになった。)

お昼はJUNGRILAで!

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テーブルがアクリル板で仕切られています。

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ジャングリラバーガー!

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個人的10km地点の柴又公園では、自販機コーナーが再開していました。Garmin Pay Suicaはアクティビティ記録中でも問題なく支払いできることを確認。

Garminでのログはこんな感じになりました。

今日の最高気温は予報では26℃ぐらいだったのに、柴又公園での休憩中に計測値が39℃に跳ね上がっていたけど、Tempeをつける位置はもうちょっと考えた方がいいかな。

Gearbestのマスクが届く

4/21に中国の通販サイトGearbestで注文したマスクですが、今日ようやく届きました!最後は郵便でした。

配送には20〜50営業日かかるとのことでしたが、注文から48日後のことでした。祝日のカウントがよくわからないけど、34営業日?

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ふわっとした封筒を開けると、ちょっと変形した箱が。

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中には袋に包まれたマスクが。

48日間どんな動きをしていたかは、Gearbestのサイト上に出ていました。

Tracking message
2020-06-07 02:58:00
日本, 已到达【日本】投递局
2020-06-06 01:00:00
日本, 离开【日本】
2020-06-06 01:00:00
川崎, 已完成寄达地清关
2020-06-06 00:59:00
日本, 境外进口海关放行
2020-06-05 14:49:00
川崎, 境外进口海关留存待验
2020-06-05 14:49:00
川崎, 送交境外进口海关
2020-06-05 14:48:00
川崎, 已到达寄达地
2020-06-05 14:48:00
川崎, 送交境外进口海关
2020-05-11 12:06:19
上海市, 已交航空公司运输
2020-05-02 00:58:23
上海市, 离开【国际邮件处理中心】,下一站【上海国际邮件交换站】
2020-04-29 18:27:04
上海市, 【国际邮件处理中心】已出口直封
2020-04-28 21:06:19
上海市, 到达【国际邮件处理中心】
2020-04-28 20:38:46
上海市, 离开【国际速递速递大宗】,下一站【国际邮件处理中心】
2020-04-28 15:12:36
上海市, 【国际速递速递大宗】已收件,揽投员:夏君,电话:15812564789
2020-04-25 07:44:04
Last mile=> Destination country post, number LZ043219059CN
2020-04-25 05:44:04
Departed from Yanwen Facility
2020-04-24 05:13:30
Process completed in Yanwen Facility
2020-04-23 17:08:54
Picked up

言葉はよくわからないけど、ずいぶん長い間上海で留め置かれていたみたいです。送料無料やから遅くてもありがたいです。

まだ使ってないので、どんな感じなのかはまた後日。

ちなみにアベノマスクはまだ届いていません。マスクは近所でもちらほら手に入るようになってきているようです。

マイナンバーカードの電子証明書を更新する

今日ひさびさにWindowsの方の個人PCを立ち上げると、マイナンバーカードの電子証明書の期限が9月に切れるので更新しましょうというメッセージが出てきました。

そっか、去年住民票の住所を移したときにも今年そういうのがあるってゆうてはったなあ。マイナンバーカードは期限が10年やけど、中に入ってる電子証明書は5年で更新せんとあかんって。

どんな手続きになるのか市川市のサイトで探してみると・・・

電子証明書の更新は仮本庁舎市民課のほか、大柏出張所、市川駅行政サービスセンター、行徳支所、南行徳市民センターでも手続きできます。お近くの窓口を利用してください。

と、手続きできる場所の情報しか見つからず。

ということで、最寄りの行徳支所に電話で聞いてみました。

「ご本人様が窓口にマイナンバーカードをお持ちいただくだけで大丈夫ですよ。その場で更新してご返却いたします。」

ほほー。

「ただ、今マイナンバーの窓口は給付金関係の申請で混みあっているので、もう少しあとの時期にされた方がいいかもしれないですね。9月までまだ時間ありますし。」

なるほど・・・ところで電子証明書の更新を扱っていて、給付金の申請を扱っていない支所ってあったりしますか?

「それでしたら、南行徳の市民センターがそうですね。」

よし!

妙典からだと2駅向こうになる南行徳市民センターにお昼ごはんがてら自転車で行ってみました。

申請書を書いたらすぐに呼ばれて、トータル10分もしないうちに更新が完了!

ところで更新した電子証明書って、ちゃんと使えるんやろか?

来月マイナポイントの申請をするために、古い方の電子証明書を使ってマイキーIDを取ったけど、途中で更新すると別人扱いになったりせえへんやろか?

とりあえず新しい電子証明書でマイナポータルにログインしてみて、給付金申請の履歴なりで元と同じアカウントにつながるかどうか確認しとこうと思ったら・・・

本人確認情報が一致しませんでした。
市区町村窓口にお問い合わせをお願いします。(エラー番号:ED1108)

ログインできひん(>_<)

更新したら次の日まで待たないといけないようです。

追記 2020-06-11
翌日ログインできるようになっていました。

いろいろその後

高水三山その後

登っていて足が動かないとかは全然なく快調だった気はするけれど、帰りの電車では何もする気がなく寝てしまうぐらいくたびれていました。

2週間ほど前の高水三山のあとぐらいから、倦怠感が出たりおさまったりを繰り返していましたが、体温を測るといつも36℃台でした。

今日も朝から疲れが残っているような感じでしたが、用事があって出勤。夕方帰ってきて熱っぽい気がしたので体温を測ってみると、37.3℃。やっと37℃超えたか・・・

Gearbestマスクその後

今日の出勤でGearbestのマスクを初めて使ってみました。

フィルター性能とかは測り方がわからないけれど、ゴムが切れたりはがれたりというわかりやすい質の悪さはまったく感じられないです。質感はけっこうまとも。

職場用の置きマスクにしようと思います。

電子証明書更新後のマイナンバーカードその後

マイナポータルへは、翌日の昼前にログインできるようになっていました。5月にログインしたときの履歴が見えたので、問題なく同じアカウントに接続できているようです。

マイナポイント用のマイキープラットフォームにも、IDを入力せずカードだけでログインしてみましたが、前と同じマイキーIDが表示されました。IDの再取得とかは必要ないようです。

利根川未開拓ゾーンの下見

江戸川〜利根川インラインスケートですが、今のところ60km地点の栗橋が最終到達点です。

それより先は電車移動だけでも時間がかかるし、補給できるお店も限られてきそうやし、ということで開拓をストップしてました。

が、最近40km地点の川間に何度も行ってて、下流域の庭化が進みすぎたので、利根川のその先がやっぱり気になってきました。

よし、車で下見に行ってみよかな。

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65km地点あたりのローソン。ここは補給地として目をつけていました。

でも実際行ってみると、もう少し川寄りに道の駅を発見。こっちの方がいいやん!

なるほど、道の駅という選択肢もあるわけやね。

「道の駅」で探してみると、80km地点あたりに道の駅はにゅうを発見。

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ここめっちゃありやん!サイクリングロードのすぐ横。しかも西羽生駅まで直線距離で2kmないぐらい。補給地にもなるし、ゴールにもなる。

そして110km地点あたりの本庄。

Windyのハイキングマップによると、このあたりで利根川南岸のサイクリングロードが終わるようです。

このローソンから直線距離で2kmぐらいのところに本庄駅があります。

いったんはここまで目指してみようかな。

アベノマスクが届く

今日ようやく千葉県市川市のうちにもアベノマスクが届きました。

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小さいとか小さくないとかいろいろ言われていましたが、
確かに小さそうで小さくない少し小さいマスクです。

定量的に決着をつけると、

  • 横:13.2cm
  • 縦:9.5cm

というサイズでした。

Garmin Pay Suicaのチャージ上限が上がる

年末の谷川岳からの帰り、新幹線に乗る上毛高原駅ではあまり時間がありませんでした。

1本逃すと1時間ぐらい待たないといけない状態で、窓口には列ができていたので、自販機で切符を買うことに。

5000円ちょっとの切符を買うのにクレジットカードを入れてみると、使えないといいます。しかたなくポイント還元のないPASMOで支払いました。

Garmin Pay Suicaのチャージ上限は5000円やけど、もっとチャージできたらこういう場面でも使えるんやけどなあ・・・

初回のチャージ金額は上限5,000円です。
一定期間ご利用後にGarminデバイス内の残額とあわせて最大20,000円までチャージ可能です。

この「一定期間」ってどのぐらいやねん!

と思っていたら、今日チャージしようとすると上限が20000円になっていました。

1か月かからへんのやねー。

5/28に買って、前回のチャージ(5/31)のときはまだ5000円だったので、「一定期間」は3日後〜21日後のどこかってことかな。

追記 2020-06-19

カードではないモバイルSuicaでは、自販機や窓口で切符を買えないそうです(>_<)

利根川開拓スケーティング

昨日は雨で、週間予報では今日・明日も雨予報だったんですが、場所によってはどうも持ちそうな雰囲気です。

山は微妙やけど、平野部なら大丈夫そう!

この前下見した利根川は、すぐ行くつもりはなかったんですが、さっそく今日行ってみようかな。

昨日の雨で濡れた路面が乾きそうかは、利根川のライブカメラで確認してから出発しました。

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今日は風向きが西風(上流→下流向き)だったので、出発地は右岸最上流の本庄に。個人的110km地点です。

ライブカメラで見たとき道はまだ半乾きでしたが、2時間半の移動時間があったからか、ちゃんと乾いています。

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2kmちょっと歩いて、下見の最後に来たローソンに。歩かなくてもぎりぎりスケートで行けるかもという道でした。

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このローソンの向かいあたりが、Windy Mapsでは右岸自転車道の末端になっています。

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まっすぐ行くと坂東大橋を渡って左岸側に渡れますが、右折して右岸堤防のサイクリングロードに入ります。ここからスタート!

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ふむふむ。事前にチェックしていた以外にも、休憩できるポイントがあるみたいです。

DJI_0047

スタート直後の道の様子。

「自転車では問題ないけど、インラインスケートでは全然だめ」という質の悪い路面になっていることを一番心配していたんですが、今日の区間に関して言えばまったく問題ありませんでした。むしろ安定して江戸川よりいいかも。

「海まで181.5km」という看板が出ていますが、これをスタート地点の基準にしています。

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橋との交差のタイプはいろいろありましたが、最初の上武大橋はこんな感じ。

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堤防の外側に道が下ってくぐるタイプもあり。

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信号なんかで車道と交差するタイプもあり。

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サイクリングロードには、ところどころ「お手洗い」の標識が出ていて助かります。ここはゴルフ場の施設。

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そういうところでは飲み物の補給もできたり。

自転車に乗る人たちのために整備された道を滑走し、ゴルフをする人たちのための施設で休憩する。マイノリティのスケーターは、メジャーな人たち用のしくみにうまいこと寄生させてもらって活動しています。カラビナとスリングは山用で、ひじとひざのプロテクターはサバゲー用のやし。

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30kmほど滑って、この前下見で来た道の駅はにゅうに到着!個人的80km地点です。

ここで終わって西羽生駅から帰るという選択肢もあるけど、まだ行けそうなので、もう20kmほど先の栗橋を目指します。下流からのこれまでの最終到達点です。個人的60km地点。

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今日の40km地点・個人的70km地点の羽生スカイスポーツ公園。

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「飛行機の横断あり」というパワーワード。

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ここにはトイレと自販機があって助かります。食べ物も買えるといいのになあ。

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今日の45km地点・個人的65km地点の加須(かぞ)未来館。ここはノーマークでしたが、トイレも自販機もあります。

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サイクリングセンターも併設されています。シャワーもあるって!

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そろそろゴールに近づいてきた・・・というところで、工事中で堤防の道が通行止めに。

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堤防下に設定された迂回路を進みます。

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どうやらゴール地点自体が通行止め区間内になっているようなので、今日はここをゴールにして栗橋駅まで歩くことにしました。

これで家から110km地点まで人力移動でつながったけど、今日の道がよかったので、坂東大橋を渡った先のさらに上流のルートも気になります。

エポスゴールドカード

家賃払いだけで年間50万円を超えるので、待っていれば永年無料のゴールド会員になれるかも?

と1月に書いていますが、4月に永年無料のゴールド会員になりました。
(その際カード番号が変わりましたが、エイブル側の支払い登録変更は必要ありませんでした。)

選べるポイントアップショップ

エポスゴールドカードは、エポスカードと同じく還元率が0.5%なのですが、

「選べるポイントアップショップ」というのが3つ選べて、そこでの支払いでつくポイントが3倍(つまり還元率1.5%)になります。

1.5%だとウエルシア補正のかかったOrico Card THE POINTと同じなのですが、Tポイントって意外とずっしりたまるので、ウエルシアで毎月定期的に使い続けるのは意外と大変(>_<)
物理的に持って帰るのが重かったりかさばったりします。

なので還元がTポイントに集中しないように、モバイルSuicaを「選べるポイントアップショップ」の1つに選んで、Garmin Suicaのチャージに使っています。
(Kyashは交通系や公共料金の支払いではそもそも使えなかったり、ポイントがつかなかったりするので、選択の狙い目はそのへん。)

ボーナスポイント

エポスゴールドカードにはさらに「ボーナスポイント」というシステムがあって、年間の利用料金に対して追加のポイントが付与されます。

50万円以上で2500ポイントがついて、100万円以上で10000ポイントがつきます。

還元率で言えば、100万円ぴったりだとトータル2.5%です。

うちの場合、家賃だけで年間80万円ぐらいいくので、うまいこと割り振れば自然体で達成し続けられるんじゃないかと思ったんですが、最近サイト上の「現在のご利用額」を見て家賃がカウントされていないことに気づきました。

「保証人おまかせプランROOM iD」はボーナスポイントの対象外と書かれていたけど、エイブルのメリットプランも対象外のようです。

そんなわけで、ボーナスポイントを目指すのはあきらめました。

セサミminiが故障する

スマホで玄関の鍵を制御できるスマートロックのセサミminiですが、導入して約1年です。

電池の持ち

使い始めたのが2019年6月4日で、先日2020年6月14日に電池切れのアラートが出ました。

スマホから電池の残量が見えるのですが、電池切れの数日前までずっと100%の表示が出ていて、突然0%になりました。残量は電圧で測るしかなくて、残量が減っても同じ電圧を出し続けられるタイプの電池だからなんでしょう。

故障

この電池交換の後から、スマホからまったくつながらなくなってしまいました。
(ちなみに残量0%後も動いてはいたようで、電池交換の直前までは手動で開け閉めしたログがスマホに上がってきていました。)

ここに書いていることをひと通りやってもだめで、どうもセサミminiからBluetoothの電波が出ていないように見えます。

仕方がないので、メールで問い合わせてみると、

この動画に従ってもう一度リセットをやってみてほしいとのことでやってみたのですが、ランプが点滅状態のままで点灯状態になりません。

結局保証期間は過ぎているけど、無償修理してもらえることになりました。サポート手厚い〜。

利根川自転車道の終点

これで家から110km地点まで人力移動でつながったけど、今日の道がよかったので、坂東大橋を渡った先のさらに上流のルートも気になります。

ということで、具体的にどういうルートなのか調べてみることにしました。

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この前看板で見た地図では、利根川自転車道の上流側は「吾妻川公園」というところが終点として描かれています。

ふむふむ。ここなのかー。個人的110km地点の本庄からの距離を測ると40kmほど。150km地点ってことやね。

これなら1回で行ってしまえるかな?

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ということで先週に続いてまたまたやってきました本庄の坂東大橋。うちから片道3時間。今回は渡って左岸側に移動するところからスタートです。

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そして1つ上流の五料橋ですぐ右岸に戻って、その後最後まで右岸を行きます。

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先週滑った下流側の路面はよかったけど、今回の上流側の路面は全体的に悪くもないけどそんなによくもないです。

路面状態とは別に、細かい小石が掃除されていないゾーンもちらほらあって、ウィールに引っかけないよう注意が必要。

あと、この「海まで○○km」という表示があるのは五料橋あたりまでで、その先新前橋あたりまで?は「坂東大橋まで○○km」という表示が主流になります。

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橋との交差は、五料橋のあとは全部自然体でくぐれるタイプなので、あまり意識しなくて大丈夫でした。

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途中ところどころこういう感じの小さい休憩所があって、こういうところには自販機はないです。トイレはあったりなかったり。

自販機自体は自転車道近辺にときどきあったけど、IC対応タイプは今回1台も見つけられませんでした。

ただ、Coke ON Pay対応機は1台あったので、今後使えるように準備しておこうかな。

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お昼は新前橋駅近くの川ぞいのおしゃれカフェで!ここが今日の中間地点ぐらいです。個人的130km地点としていいかな。

新前橋あたりはその後の10kmぐらいがなかなか面倒(>_<)
アップダウンが連続して、その下り坂も見通しが悪いので、靴の履き替えを繰り返すことに。

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日が当たらず昨日までの雨が乾いていないところもあって、滑って危ないです。

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利根川もさすがにこのぐらい上流まで来ると、歩いて渡れそうなぐらいの浅さに見えます。

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残り7.3kmで、いよいよ吾妻川公園が案内板に出るように。

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最後はわかりやすく舗装路が途絶えて、ちゃんと終点の標識が立っていました。うちの近所から続くサイクリングロードはこういう終わり方をするのか〜。

ふだんなら40kmはそこまで大変でもない距離ですが、今回最後の方は足が上がらなくなっていました(>_<)

距離というより5時間という時間が効いているのか、夏場で高温多湿だからなのか、110km地点でも標高50mぐらいだったのが、150km地点で4倍の200mぐらいになるといういつにない高低差が地味に効いているのか。

いよいよ遠くまで来すぎて、帰りは新幹線でした。

えきねっとの新幹線eチケットを使ってみる

昨日の話です。

3月から北陸新幹線でも、東海道・山陽新幹線のスマートEXのような
ことができるようになったということで、今回Garmin Pay Suicaで
新幹線に乗ってみることにしました。

予約に使うのがえきねっとのアプリになるだけで、基本的にやることは
スマートEXと変わりません。
「新幹線区間の」乗車券と特急券をアプリ上で予約します。

新幹線区間の前後で在来線に乗る必要があっても、一度改札を出て
入り直したりする必要はありません。ここもスマートEXと同じです。

▼スマートEXとのちがい

今回触った範囲で感じたスマートEXとのちがいは2つ。

スマートEXでは、新幹線改札を通ったときに予約情報の
書かれた紙が出てきたのですが、今回えきねっとのでは
何も出てきませんでした。

今回車内で切符のチェックはなかったけど、あった場合何を
見せればいいんやろ?

アプリ画面?確認メール?Garmin Pay Suicaのスキャン?

もう1つのちがいは、予約変更のしかた。

無料でできる条件とかも微妙にちがうんやけど、スマートEXでは
アプリでできたのに、えきねっとではWebサイト上でしか
できないようになっています。

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eチケットとして使うSuicaの登録は、スマートEXと同じく番号
手入力なので、新幹線改札を通るまでその入力が合っているか
わからないんですが、今回の利用でまちがってなかったことが
確認できてひと安心。

あと5分で出るっていうところで、改札で足止めになったら
大変やしね〜(>_<)

過去とのリンク

おとといの利根川インラインスケートのあとの話です。

ゴールの吾妻川公園の最寄り駅は2.5kmほど離れた金島駅
なのですが、電車が1時間待ちぐらいになりそうだったので、
逆方向に3.5kmほど離れた2番目の最寄り駅の渋川駅まで
歩くことにしました。こっちは本数多そう。

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途中でたまたま通りがかった「日本のまんなか」へそ地蔵。
こんなんあるんや〜。

兵庫県にもちがった理由で決められた別の「へそ」があったなあ。

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渋川駅到着!あつーい。のどかわいたー(>_<)
あれ?ここ前にも来たことあるような・・・

そやそや!来てる!

尾瀬最寄りの沼田駅も、谷川岳に行くときに下りた上毛高原駅も
すぐ近くです。

首都圏外郭放水路のときもそうやったけど、人力地続きの
土地勘が過去の経験とつながるこの感覚はまた独特です。

プロジェクタの買い換えを検討する

4年半ほど前からうちのメインテレビとして使っているモバイルプロジェクタのOptoma ML750ですが、最近エラーLEDが点灯してシャットダウンすることが2度ありました。

このエラーLEDの点灯は、LEDが故障していることを表しているそうです。

このLEDのランプ寿命は20000時間だそうですが、機器に記録されている"Display Hour"はまだ4735時間。1年平均1000時間ちょい。1日平均約3時間使ってたことになるんかな。

エラーでシャットダウンしても電源を入れ直すと動いたのですが、気のせいか最近映りが全体的に黄色っぽくなってきているような・・・

試しにこのカラーバーを映してみると・・・

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こんな感じに。あー。

光の三原色的に「赤+緑」の黄色と「赤+緑+青」の白がほとんど同じ色に見えるってことは、青のランプが死んでるっぽい?青のバーも黒っぽいし。

そう言われると、ブルーライトカット設定したディスプレイのような色味にも見えるので、これはこれで寝る前とかにはいいのかも?

と思いつつ、突然まったく映らなくなってもまごまごしないように、買い替えの検討を始めました。

つづく。