あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
早寝早起きや定期的な運動は体にいい。
旅に出ることはよいことだ。
本も読んだほうがいい。
・・・みたいに、やった方がいいと言われていることはたくさんあります。
でもわざわざそう言われるものって、自然体でいると不足しがちなもので、食べ物でいえば野菜みたいなもの。それ100%になることは想定していないような気がします。
最近の暮らしでは、不足しがちなやった方がいいことをたくさんやれているのかもしれないけれど、カテゴリとしてはたぶん野菜。
今年はバナナやツナ缶も取り入れられるかな。
中南米のときは、ビデオ通話ツールではSkypeとTelegramの通話品質がよかったけれど、
中国ではどちらもブロックされています。
ということで、この代わりになるツールをテストしていました。
Jitsi MeetはZoomのオープンソース版みたいなサービスです。Zoomは無料だと開催時間や参加人数に制限があるけれど、そういうのもありません。
実際使ってみたんですが、通話品質はSkypeと同じぐらいに感じました。なかなかよさそう。
もともとは会議作成者も参加者もアカウント作成が必要のないツールだったようなんですが、今は会議作成者にはGoogle・Facebook・GitHubのどれかでのログインが必要になっています。
この3サービスとも中国ではブロックされているので、これを使うなら中国外にいる人が会議作成者になればいいかな。
中国関係なく、通常用途も全部Jitsi Meetでいいかも？
Jitsi Meetは、オープンソースなのでサーバを自分で立てることもできるんですが、
本家(meet.jit.si)でなくあの(？)Infomaniakが運用しているサーバを使ってビデオ通話ができるのがkMeetというサービス。
こちらは本家とちがって、会議作成者もログインが不要なので、中国国内同士でも使えそうです。
ただ、通話品質が本家よりも若干よくない気がします。
めいっ子とおいっ子から地震や津波についてあれこれ聞かれたので、いろいろと答えていました。
東日本大震災の被災地で聞いた話とか、かつて地球惑星科学専攻だったときの知識とかをまじえつつ。
その中でGoogleマップの航空写真とかストリートビューとかの使い方も見てもらったりしたんですが、2人とも飲み込みが早い早い。
「メキシコの治安の悪いところをこれで見たらどんな感じ？」
「じゃあ、ウクライナは？」
「北朝鮮は？」
「北極も見てみよう。」
「え、別の惑星も見られるの！？」
ふだんからYouTubeでゲームの攻略法を自分たちで調べていたりするみたいなので、こういうツールを手にすると、ゲームの中だけでなく現実の問題も自力でばりばり解決していきそうで、なかなか頼もしいです。
今日は自転車道の開拓に行こうと大和西大寺駅まで行ってみたんですが、
予報に反して雨が降って地面が濡れていたので断念(>_<)
いい感じの道なのは確認できました。
お？航空写真で下見していた南の方だけじゃなくて、東の平城宮跡の方にも自転車道が続いてる？
と思ったんですが、平城宮跡の方はインラインスケート向きの路面ではありませんでした。
せっかくなので、ひさしぶりに平城宮跡を歩いてみることに。
朱雀門が復元されてるのは知ってたけど、大極殿やその前の門まで復元されてるのは知らんかった！
それでも今でもフリスビーができそうな広場ではあります。
朱雀門の周りには、知らないうちに資料館的なおしゃれスポットも。
奈良がんばってるなあ。
インラインスケート大和編。
佐保川の自転車道がいい感じかもというタレコミ情報があったので、航空写真とストリートビューで両端にあたりをつけてから実際に行ってみました。
まずは近鉄のファミリー公園前駅へ。無人駅でした。
ファミリー公園前駅の前にある公園はずっと「ファミリー公園」だと思っていたんですが、実際には「浄化センター公園」だと書いてあったり、
「まほろば健康パーク」だったりと正体不明です。
駅から1kmほど歩いた佐保川右岸から上流方向にスタート。入口にはちゃんと車止めがしてあります。
天理あたりの山を背景に、まあまあの路面から始まります。
その後すぐに平端駅の近くを通るので、はしっこにこだわらなければこのあたりをスタートにするのもありかも。
西名阪自動車道をくぐったすぐにある八百屋キッチン花一番でお昼に。自転車道から200mぐらいのところにあってアクセスがいいです。
井筒橋のところで自転車道は右岸から左岸にスイッチ。
その後県道41号とぶつかるところで佐保川の自転車道は終わりです。ここから600mほど西に歩くと、
自転車道は秋篠川の左岸に移ります。
確信犯的に粗い緑色路面の区間に苦しめられます。
だんだん市街地に近くなるので、橋の車道との交差がこまごまあって気が抜けません。
最後の最後にいい路面が300mほど続くんですが、そこを機嫌よく滑っていると、
「快調でんな！」
とおっちゃんに声をかけられました。いいでしょー！
そして近鉄奈良線とぶつかるところでゴール！
▼佐保川パート
路面：★★★★☆
妨害の少なさ：★★★★☆(自転車がよく走っているけどそれほどじゃまにはならない)
連続性：★★★☆☆(橋の間隔がややせまい)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも2kmないぐらい)
補給：★★★★★(市街地も遠くなくて道ぞいに自販機もよくある)
▼秋篠川パート
路面：★★★☆☆(3.5ぐらい)
妨害の少なさ：★★☆☆☆(道が細めで自転車や歩行者ともよくすれちがう)
連続性：★★☆☆☆(橋の間隔がせまい)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも2kmないぐらい)
補給：★★★★★(市街地も近くて道ぞいに自販機もよくある)
インラインスケート関西編今季ラスト。
淀川は路面がいまいちで気乗りしなかったけど、上流の3つの川の合流地点寄りのところは航空写真で見るとよさげな気もしたので、確認しにいってみました。
まずは前回脱出路にした枚方公園駅から。ひらぱーは今アイススケートの営業をやってるみたいです。小学校のころに初めてスケートをしたのはここだったような？
前回ゴールにした枚方大橋のところまで戻って、河川敷に下ります。
げんなりするような路面。やっぱり淀川はあかんか・・・
お、コンクリになってる！
と思ったら、すぐに逃げ場のないいまいち路面に。
そして舗装路ですらなくなりました。もうここでリタイアしようかと思ったんですが、
少し行ったところからけっこうましな路面に。
直近雨は降っていないはずなのにやや湿った区間がしばらく続くものの、路面としては比較的いいです。
くずはゴルフリンクスのところで、河川敷側の道が行けなくなったと思って堤防に上がったんですが、それがただの車道横。徒歩区間扱いとします。
堤防を歩きつつ川の方を眺めていると、ゴルフ場の向こう側を自転車が走っているのが見えました。あれ？
さっきのゴルフ場のところの河川敷向きの分岐をストリートビューで見返してみると、車止めがあるだけで徒歩や自転車ではふつうに通れそうに見えます。
でもあそこ、白っぽいフェンスで立入禁止みたいになっていたような記憶があるんやけど、写真を撮り忘れたので実際どうやったんかなあ。
結局堤防を2.5kmほど歩いたところで河川敷の道に下りられました。
そしていい道のまま、3つの川の合流地点の橋まで到着。石清水八幡宮駅から脱出です。
路面：★★★☆☆(3.5ぐらい)
妨害の少なさ：★★★★☆(自転車がよく走っているけどそれほどじゃまにはならない)
連続性：★★★☆☆(ゴルフ場の川側の道が滑走可能なら★★★★☆)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも2kmないぐらい)
補給：★★★★★(市街地が近くてどうにでもなりそう)
インラインスケート中部編。
バーチャル下見をしていた名古屋付近の2コースのうち、まだ行っていなかった方の揖斐川のコースを実家からの帰りに寄ってみました。
養老鉄道の石津駅にやってきました。IC乗車券が使えないので、桑名駅から紙の切符を買って乗りました。
石津駅から歩いて600mほどのところにある海津橋のたもとからスタート。揖斐川右岸を下流方向に向かいます。
道は広いし、路面もいい感じ。
途中勢濃排水樋門のところで500mほど徒歩区間をはさみますが、そのほかは橋にじゃまされることもないです。
あと、300mほど路面がひび割れているところもありますが、ほかはおおむねいいです。
もともとバーチャル下見ではこの二郷橋のところがゴールになるかなと思っていたんですが、脱出駅のある直進方向が車道っぽいけどまだ行けそうに見えたので、そのまま線を引き続けることに。
車がほとんど来ないので、しばらくそのまま行きましたが、
二郷橋から1.5kmほど行ったこのあたりで車の通行が増えてきたので、ここでゴールにして多度駅から脱出です。
路面：★★★★☆
妨害の少なさ：★★★★★(道は広いし人もほとんどいない)
連続性：★★★★☆(橋にほぼじゃまされない)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも3kmないぐらい)
補給：★★★★★(そもそも区間が短い)
今日は今期の青春18きっぷが使える最終日。朝に改札で5つ目のスタンプを押してもらって、千葉まで帰ってきました。
この年末年始はいろいろイベントがありました。
10年ほど前に、母自身も忘れてしまっている母のケーキの作り方を再現しようとしたことがあったけれど、結果は失敗。
そのことを思い出して妹に話すと、「前にホットクックで似たようなのができたことあったで」とのことで、今回そのジェネリックケーキを作ってみてもらいました。
「あー、ちがうなあ。前回は牛乳の量を100mlじゃなくて180mlにしてたんやったかなあ。」
おいしいケーキではあったけど、似せ方はあと一歩。再現は次回以降に持ち越しです。
年末年始にめいっ子おいっ子と過ごすのは今回が初めてでした。
稼ぎがないので、お年玉には
持っていたアルゼンチンペソの札のうち一番きれいなのをあげました。
ハイパーインフレの国で、しかもこれから廃止になるというお金だということで、「世の中にはこういうこともあるねんで」という話のネタとしても。めいっ子はかしこいので、お金をたくさん刷ったら価値が下がるというところもちゃんと理解してくれていました。
いずれ日本円がそうなったとき、「あのときのあれか」と思ってもらえれば。
今日は台湾行きのチケットを取りました。
いずれやりたい中国放浪の予行演習と、以前弾丸で通り過ぎてしまった地域のゆっくり再訪を兼ねて。
▼行き
2024.01.16(火) 11:45 成田発 TR899
2024.01.16(火) 15:10 台北着
▼帰り
2024.01.29(月) 15:20 台北発 SL394
2024.01.29(月) 19:25 成田着
春節にかかるとややこしいことになりそうなので、その前に早めに引き上げるような日程にしました。
台湾の総統選挙はあさって。めっちゃ親中政権になって、出発日までに台湾入りに中国ビザが必要になったりして。
出発まであまり日がないので、ばたばたと準備を始めています。
奥歯にジルコニアセラミックのインレー(詰め物)を入れてから1か月たつので、歯医者さんにチェックしてもらいに行ってきました。
結果は何も問題なし。
マウスピースも2か月毎日つけていましたが、まったくすり減っていないとのことで、もうつけなくて大丈夫というお墨付きをいただきました。
これで「旅先でマウスピースをどうやって消毒するか問題」とかを考えなくてよくなりました。
海外旅行保険に関しては、今回特におためししておきたいことがないし、救援者費用を強化しておかないといけない場所でもないので、クレジットカード付帯のもので済ませます。
これまでエポスカードは支払いに使わなくても無条件で海外旅行保険がついてきていたんですが、
【適用条件】
（改定前）2023年9月30日（土）以前に日本国内の住居を出発
カード利用の有無にかかわらず海外旅行傷害保険が適用されます（自動付帯）
↓
（改定後）2023年10月1日（日）以降に日本国内の住居を出発
旅行代金（ツアー料金や交通費等、移動に関する代金※）を対象カードにてお支払いいただくことで 海外旅行傷害保険が適用されます（利用付帯）
去年の10月にサービス改定が入って、旅行代金の支払いに使わないと保険がつかなくなってしまいました。
保険をつけるための「旅行代金」って、空港に向かう鉄道代金を払うだけでもいいそうなので、初日成田空港に行く経路をちょっとJR経由にしてそこをエポスカード払いにしようと思います。
(東京メトロも京成電鉄もカード払いで切符を買えないので。)
eSIMに関しても今回おためししておきたいことはなし。
なので、前回のメキシコで初めて使った楽天モバイルの海外ローミングで乗り切ります。2週間なら、無料の月2GB枠だけで十分そう。
足りなければ、前回ウルグアイあたりでお世話になったGlobal YOの1GB/7日で$2.5のとかを足せばいいかな。
お金まわり系は今回おためし要素がたくさん。
Wiseはまだ使ったことがないので、現地での使い勝手を今回確認しておきたいです。
Revolutとちがって、チャージは銀行振込でないと都度手数料がかかるので、事前にまとまった額を振り込んでおきます。振込先口座はPayPay銀行で、ネット振り込みから1分でチャージ残高に反映されました。事前にアプリで「いくら振り込みますよ」と宣言しないといけないのがRevolutよりめんどうです。
そしてこのWiseのバーチャルカードを、PayPal・Google Pay・WeChat Pay・AlipayやDiDiにもサブの支払い手段としてひもつけておきます。
台湾ではLINE Payも使えるようなので、こちらも念のためセットアップ。中国本土では使えないので、これは台湾の庭化事業の一環として。
そしてAlipayのQRコードで空港メトロの改札が通れるという話もあってぜひやってみたいんですが、
Alipayのアプリを開き、【決済】を選択→下方の【乗車コード】→右上の【…】をタップして【カード追加】を選択、都市名「桃園(Taoyuan)」を検索、【桃園捷運乗車コード 】を開く→【カード申請】。
この最初の「【決済】を選択」の【決済】が見あたらない(>_<)
今日は台湾旅行のイメトレをして、現地で使いそうなフレーズや単語を洗い出していました。地名の発音(ピンイン)を調べたりとか。
Super Chineseをベースに勉強をしていると、「漢字から意味はわかるけど読みが正確には思い出せない」という言葉がいろいろあるので、字を書いて補う場面が出てきそう。声調(イントネーション？)がまちがってて通じなくてみたいな。
ということで、
筆談用にお絵かきボードみたいなのを持って行くことにしました。
あと、ちょっとかさばるけど、中国語の学習用でふだん使っている紙のノートも持って行こうと思います。
昨日の台湾総統選挙では与党候補が勝ちました。これがこのあとどのようなことにつながるのかはわからないけれど、直近に劇的な政策変更があるということはなさそうです。
それはさておき、あさってからの台湾行きでは、お金まわり系以外にもいろいろとおためし要素があるのでそのメモを。
今回、日記アプリをDaybookにしてから初めての海外旅行なので、Daybookがタイムゾーンを考慮してくれないことのカバー運用も初になります。
とりあえずこんな感じで。
今回は旅先にハイキングを取り入れてみようと思っています。
ということで、10月にテストしてみた旅先で気がねなく洗濯できる山ウェアを今回海外デビューさせてみます。
ザックは、山と道の300gの30Lザック(写真左)をテラフレーム65(写真右)に忍ばせるという10月の箱根スタイルで。
テラフレーム65は機内持ち込みができないので、行き帰りの飛行機(LCC)では預け荷物枠を確保してあります。
(帰りのライオン・エアには標準でついていたけど、行きのスクートのはわざわざ買いました。)
年末年始の帰省で、GL.iNetのトラベルルータが旅先で無線中継機として使い物になることは確認できています。
なので、海外からだとVPNを使って日本からの接続に見せてもブロックがかかるAmazon Prime Videoが見えるかどうかとかをテストしてみようと思います。
これまで海外でのSMS受信は、どの国でも使える(？)エストニア番号のSIMに依存するところが大きかったんですが、これを物理的に紛失しても番号を失わずにすむpovo2.0のeSIMに置き換えを進めていました。
ということで、今回がこれの海外デビュー戦です。データ通信は安くないので使わないけれど。
7年ほど前から海外旅行ではEvernoteのオフラインフォルダ機能にお世話になっていたけれど、今回から頼らない運用に。
eチケットとかいろいろオフラインで使いそうなデータは、PDFにしたり画像にしたりして放り込んでいます。
これも今回が海外デビュー戦。
リアルタイム温湿度データは過去にさかのぼって全部ほしいぐらいなので、情報が取れるようになってうれしいです。
ひそかに思っていた「飛行機の機内の気温は到着地の気温に合わせようとしている説」がこれで確かめられるかも？
Super Chineseでしょっちゅう出てくる単語の声調(抑揚)は覚えているけれど、そうでないものの声調が覚えられません(>_<)
特に地名とか料理名とか。意味がわからないとか、読みがわからないとかでなく、声調だけがわからないんです。
しょっちゅう聞いてさえいれば覚えられそうなので、「しょっちゅう聞く」環境を整えてみることにしました。
まずは文字を読み上げてくれるアプリを導入します。
設定 > 音声データのインストール
中国語 (中国)
設定 > 声の設定 > 言語
中国語 (中国)
これで中国語を書き並べたテキストファイルを読み込ませれば、中国語の正しい声調で読んでくれるようになります。
でもこのアプリには繰り返し再生の機能がない。
でも[音声を保存]すると、読み上げた音声をWAVEファイルにすることができます。これを
この連続再生できるプレイヤーに読み込ませると、延々再生し続けることができるようになりました。
これ、語学学習以外にも使い道ありそうな気がするなあ。
これから台湾に出かけてきます。寒い〜(>_<)
けど、荷物を減らすために今日の防寒は控えめで。
天気予報は情報源でやや意見が割れているけど、湿度が高そうなのは気になります。洗濯物乾くかな？
今回も昨年のラオスや中南米に引き続き、
中華圏おためし放浪台湾編(書いた時点の旅行日カウント)-タイトル@書いた時点の現在地
というフォーマットでいきます。日や場所は「いつどこであったできごとか」ではなくて、「いつどこで書いたか」なので今回も注意。
▼行き
2024.01.16(火) 11:45 成田発 TR899
2024.01.16(火) 15:10 台北着
▼帰り
2024.01.29(月) 15:20 台北発 SL394
2024.01.29(月) 19:25 成田着
これまで台湾には、2011年の東ティモール行きの際に経由地として行き帰り1泊ずつ寄っています。帰りは空港から出てないけど。
今回はゆっくり回れます。
直近ではこんな感じです。
8月末から4か月半ほど中国語の勉強もしてきていて、今回現地で武者修行(？)です。
台北到着翌日の朝です。
昨日の話です。お手軽に来られる台湾とはいえ、到着初日は心配ごとが多いです。
桃園空港の税関を抜けて最初に見つけた臺灣銀行(Bank of Taiwan)のATMでお金を下ろそうとしたんですが、なぜかRevolutが使えませんでした。“Invalid Card"というエラーだったかな？
Wiseだといけそうだったので、デビットカードがだめだということではなさそうです。今回Wiseはおためし程度でがっつりは使いたくなかったので、このATMはいったん保留。
近くにあった兆豐銀行(Mega Bank)のATMでRevolutの再チャレンジしてみると、こちらでは無事に下ろせました。
日本円の現金をあまり持ってきていなかったので、台湾まるごとでRevolutがブロックされているわけではないとわかってひと安心。
まだためしていないけれど、町のあちこちにあるセブンイレブンの店内ATMで下ろせるようならキャッシングの心配はもうないかな。
これまで中国語は、聞くのも話すのもAI相手で、人間相手に使ったことは一度もありませんでした。
あいさつ以外でどこで最初に使うことになるかと思っていたら・・・
桃園空港のメトロ駅の自販機で、こちらのSuicaにあたる悠遊カードが売っていました。
台湾のキャッシュレス決済の最大勢力らしいので、とりあえず手に入れておくことに。
これが現金でしか買えないんですが、自販機が500元以下の札しか受けつけていません。ATMから下ろしたてで1000元札しかなくてこまっていたら、後ろにいた係の方が「あの窓口でなら1000元札も使えますよ！」(英語)と教えてくれました。ありがとうございます！
そして窓口にて。
すみません、悠遊カードを買いたいんですが・・・(中国語)
「カード代100元にチャージ400元で500元になります。」(中国語)
通じた・・・！これが記念すべき中国語デビューのせりふになりました。
クレジットカード付帯の海外旅行保険を適用するために、家から成田空港への電車賃の一部をエポスカード払いにする作戦でしたが、少額すぎたからか自販機でカード払いできませんでした(>_<)
朝早くてみどりの窓口も開いていません。
日本で使うのはあきらめて、台湾のどこか早い段階の交通費で使おうかな・・・
調べてみると、桃園空港からのメトロの改札がシンガポールと同じくオープンループ対応になっていて、クレジットカードのタッチだけで通れるようになっているという情報がありました。
が、手持ちのエポスカードがタッチ決済に対応していません(>_<)
あ、そういえば・・・ということで、Google Walletにエポスカードを登録するとスマホでタッチ決済ができるようになったので、これで
このタイプの改札の"Bank Card Reader"部分にタッチすると通れました。
これで台北の町まで出ることができて、海外旅行保険適用ミッションは無事完了です。
ちなみにBank Card Readerのついている改札は少数派のようでした。
WeChat PayとAlipayの実店舗での利用実績づくりは今回の旅行でぜひともやっておきたいことでした。
セブンイレブンでどちらにも対応しているようだったので、さっそく支払いに使ってみます。
まずはネットでの決済実績のあるWeChat Payから。
・・・資格情報が足りないというエラーがスマホ側に出たような・・・？
後ろにほかのお客さんが並んでいたので、あわあわしつつ、次はAlipay決済をお願いしてみます。
・・・スマホ上は"Paying"と表示されたまま待ち状態になって、しばらくするとレジのおねえさんが首を振ります。
しかたがないので悠遊カードで払いました。後ろのみなさんお待たせしました(>_<)
これってもしかして、システムとしては日本の松屋とかで使ったときと似たような挙動かも？台湾も、中国本土外という日本と同じ扱いになってるんかな？
だとすると、実店舗での支払いはやっぱり現地での一発勝負になるってこと？？
家のルータとトラベルルータを組み合わせた金盾越え用のしくみを流用すれば、海外からAmazon Prime Videoを再生することもできるようになるかも？
ということでやってみたんですが、こちらは無事成功。
PCのブラウザで見る場合はこのしくみを経由させるだけでうまくいくんですが、スマホのアプリで見る場合だと、これに加えてOSのタイムゾーン設定を日本にする必要がありました。Amazon Prime VideoアプリにはGPSの権限がないので、位置の偽装までは必要なかったです。
台北3日目の朝です。
昨日は今後のための情報収集に加えて、さっそくハイキングにも行ってきました。
台北には、地下鉄で登山口にアクセスできるハイキングコースがあるという話を聞いていました。
ということでやってきました象山駅。台北の市街地の南東角ぐらいのところです。かつて世界一高い建物だった台北101が右奥に見えています。こんなところにあったんやねー。
駅前の公園では、散歩をしたり剣を持って太極拳をしたりしている人がいます。
香港とかマカオでもこういう光景見たなあ。健康的。
象山にはちゃんとした登山口がありました。山道というよりほぼずっと階段です。
日本だと、この先に神社がありそうな雰囲気。
山頂を少し過ぎたところにある展望台から町が一望できました。
「首都圏での高尾山みたいなポジション」というより「高低差のある大きな公園」といった方がしっくりくるコンパクトなハイキングコースでした。こういうところ近所にあるといいなあ。
そういえば、この山の近くの雰囲気がめっちゃボゴタ(コロンビア首都)の東のへりっぽい感じがしました。
台北は治安のいいボゴタなのかも。
山を下りたときにはちょうどお昼前だったんですが、象山駅あたりにはごはんやさんが見あたらなかったので、台北101まで行けば何かあるかなと思って歩いていました。
途中郵便局の前を通りがかったときに、おばちゃんがお弁当を手売りしていました。
めっちゃおいしそう〜。しかも種類がいろいろ。これいくらですか？
「100元(約480円)だよ。」
ということでひとつ買いました。お肉の下にごはん以外にいろいろ野菜も入っててバランスもよさそうです。
台湾レベル高いなあ・・・これは人気の観光地になるわ。
中南米でもおばちゃんの手売り系は具だくさんでおいしかったので、これからも注目していきたい分野です。
台北4日目の朝です。
昨日の話です。
母方の祖母の生まれ故郷が台湾だというのは、小さいころに聞いたことがありました。昭和初期の生まれなので、まだ台湾が大日本帝国領だったときのことです。
最近まで「台湾生まれ」としか知らなかったんですが、この前帰省したとき妹から「バスで九份行く途中におばあちゃんの生まれたキールン通ったで」と聞いて、そこで初めて具体的な町の名前を知りました。
キールンは台北の北東にある町で、漢字では「基隆」と書きます。
キールンへは、台北駅から高速バスで行ってみました。所要37分。けっこう近いです。
おー、めっちゃ港町！知ってる町の中では、第一印象はオスロ(ノルウェー首都)に近いと思いました。
ここは軍港でもあるようです。そういえば、母方の祖父は戦時中海軍にいたんだったかな。今から思うと、昔の話もっと聞いとけばよかったなあ。
古いものが新しいものに置き換わりそうで置き換わらない。
路地裏には昭和初期感が残っています。
第二次世界大戦のときの防空壕がありました。港町は狙われそうやもんなあ。
なんだこれは！？
見ておばあちゃん、キールン今こんなんなってるんやで！
台北5日目の朝です。
昨日の話です。この先の文中に「今日」と書いてても昨日のことです。
千と千尋の神隠しの舞台のモデルではないけど、それっぽい雰囲気のところが九份です。
日本を出るときには宿は台北での4泊分を確保していて、その次に九份に泊まろうかなと思っていたんですが、そうなると移動が土曜。聞くところによると、土日は九份行きのバスが混んでて1回では乗れないことがあるそうです。
じゃあ来週の平日にしようかと思ったんですが、
天気予報だと見えている範囲がずっと雨。金曜の今日の午前はまだ天気が持ちそうだったので、朝から日帰りで行ってくることにしました。
九份には965番の路線バスで行けて、しかも宿のわりと近くの西門のバス停を通るということでそこから乗ることに。路線バスでも車両は高速バスっぽいです。
ところが途中で雨に。
西門のバス停を出て1時間1分で九份老街に到着しました。傘持ってきててよかった。
九份に泊まったら行ってみたいハイキングコースがあったので、まずその登山口だけでもチェックしに行こうかと思いました。
お？晴れてきた？
登山口。山頂まで900mか・・・行ってみようかな。
えいほー。
えいほえいほ。
登頂！
頂上は霧で見晴らしがきかなかったけど、途中では九份の町なみが見下ろせました。
山では、すれちがう人とあいさつする風習が世界的に(？)あるけれど、日本だと高尾山や大山(おおやま)のような完全に観光地化された山ではその風習がなくなりがちです。
それは象山でも同じでした。
でもここではちゃんとあいさつを返してくれます。
ニーハオ(你好)というと、ニーハオで返してくれることが多いので、これが中華圏の山での標準のあいさつということでいいのかな？
でも、登りで高齢のご夫婦を追い越したときには、笑顔で「ザオ」と声をかけられました。
「早」の読みと同じに聞こえたので、「お早う」ということなのかな？
その「ザオ」に「ニーハオ」で返すと、「ザオファン」と言われました。そしてこちらもつられて「ザオファン！」と。
あれ？ザオファンって、朝ごはん(早饭)のことだったような・・・？かんちがいではずかしい返しをしてしまったかも(>_<)
下りでこのご夫婦とすれちがったときには、今度は笑顔で「ハオ」と声をかけられました。
またお会いしましたねーをなんて言うのかわからなくて「再(また)见(会う)！」というと、「再见！」と笑顔で返してくれました。再见は"See you again"なので意味がちがう気がするけど、ハートは通じた気がします。
山から下りると、通りのお店が開き始めていました。
台湾6日目の朝です。
初日からずっといた台北を出てきた昨日の話です。
このあと九份だけでなく、台北も天気が崩れる予報でした。
こんな感じで。
日本出発前に台湾のがっつりなトレッキングコースを調べると、東海岸の方に有名どころがいろいろあるようだったので、ふもとの町の下見だけでも行こうかと思ったんですが、そちらの天気も同じくいまいち。
じゃあ西海岸は・・・と調べてみると、
台中あたりまで行くと当面は天気がましのよう。ということで、とりあえず次は台中に3泊することにしました。
台湾を無理やり時計に見立てると、台北を0時の位置とすると台中は9時ぐらいのところになります。この町、名前は聞いたことがあった気はするけど、存在は意識したことがなかったです。
台中へはローカル鉄道で行くことにしたんですが、台北駅から所要3時間ほど。あまり早く着いても宿にチェックインできないので、11時前にお昼を食べて11:06発の電車に乗ることにしました。
台北駅に入ってすぐにあったのが臺鐵便當本舗というお弁当やさん。駅にはほかにもいろいろお弁当やさんがあったんですが、ここは10時のオープン前から並んでいる人がいたので人気店のようです。
(この写真は人が落ち着いたタイミングで撮りました。)
ということで突撃。我要这个(これください)！80元(約380円)。リーズナブルな値段も魅力です。
実はこの日、台中での夕食も臺鐵便當にしました。台湾のお弁当おいしいわー。
所要3時間だと1回はトイレに行くことになると思うので、事前に同じホームの別の行き先の電車でトイレつきの車両が前から3両目にあることを確認していました。
そして本番でも3両目に乗車。事前のだとトイレは車両前方にあったけど、こちらは後方にありました。途中で使ってみたけれど、車椅子でも入れる広い空間になってて使いやすかったです。大きいザックを持ってても。
車内の混みぐあいとしては、区間によって人が増えたり減ったりしたけれど、一番混むところでも立つ人が少しいるぐらいで、空席は必ずあったと思います。
台北はどんよりしてきてたけど、台中はねらい通りいい天気！
駅からでは市街地の果てが見えないほどの大都市だけど、駅前の土地の使い方がぜいたくです。ビルが密集しているわけでなく。
日本だとどこに近いかなと思ったんですが、そういう意味では似てるところがなくて大陸的。ポジション的には大阪なんやろけど。日本以外だと、ペルーのリマっぽいかも。
そして台北より飲食店とコンビニの密度が低いです。特に下町風のごはんやさんが全然ないかも？
台湾7日目、台中3日目の朝です。
昨日の話です。この先の文中の「今日」は昨日のことで、「昨日」はおとといのことです。
また今日もお昼に台中駅に寄って駅弁を買ってしまいました・・・
昨日は昼夜とも満足度の高い駅弁だったからか、HRV値の昨晩の平均が未知の領域に跳ね上がっていました。体調がすこぶるいいです。
台湾はベトナムと同じく、自炊せず外食で済ませがちな文化だそうやけど、台湾で外食業界に参入するとこの駅弁と戦わないといけないなんてレッドオーシャンすぎる・・・(>_<)
台中駅の南を探索していると、道ぞいの植木にきれいなピンク色の花が咲いていました。あれ？この花見覚えあるなあ・・・
あ、やっぱりパラグアイで見たラパチョに似てる。
台湾とパラグアイって、南北は逆やけど緯度はまったく同じぐらい。そしてパラグアイに行ったときから今がちょうど半年ぐらいで、同じ季節が北半球に巡ってきています。
奇跡的なタイミングやけど、ちょうど近縁種の花が満開になってても不思議ではなさそうです。
でもこっちのはなんていう花なんやろ？と思って調べてみると・・・
これラパチョそのものっぽいです。台湾最も美しい交番🚨台中泰安派出所の前に長さ200Mの路地にて百を超えの #さくら を植える🌸夜桜も見えます。最近は満開の時期、桜が好きな人はお見逃しなく😍そばには #ラクウショウ がありる！泰安小学校内にかわいいピンク #ラパチョ の花もある。一場所で三種類の景色が見えるは本当にお🉐ですね~ pic.twitter.com/qhCEnFp37S
— 台湾安威旅行社 (@Ann_iTravel) March 3, 2020
ラパチョはブラジルでパウダルコと呼ばれているようで、
生育エリアは中南米。台湾に自生する植物ではないようです。
中南米の国のうち、中国ではなく台湾と国交を樹立しているのはグアテマラ・ベリーズ・パラグアイだけ。
とすると、このラパチョはこのあたりの国から持ち込まれたものということかな。パラグアイから来た可能性も大いにありそうです。
調べてみると、台湾はパラグアイにいろいろな支援をしているよう。
ということは、現地に台湾の人がたくさん住んではるんかな。
パラグアイはお惣菜コーナーの充実ぶりが周辺国を圧倒していたけれど、それは自炊をしない台湾の人のニーズに応えることが始まりだったりして。思えばこっちの駅弁と雰囲気が似ています。
あと妙に東アジアの食文化が根づいていたり、
妙に東南アジアっぽい雰囲気があったりしたのも、台湾の影響が色濃いからだと言われたら納得してしまいそうです。
でもなんで台湾はパラグアイにそんなに肩入れするんやろ？あれ、もしかして・・・と思って緯度経度を調べてみると、台湾から見て地球のちょうど真裏がパラグアイでした。
台湾8日目、台中4日目の朝です。
昨日の話です。急に寒くなりました(>_<)
台北から見かけていたけどなかなか手を出せずにいたシェアサイクルのYouBikeに乗ってみることにしました。
悠遊カードで乗れるようにするには、台湾の電話番号が必要。
悠遊カードでなくクレジットカードで乗れるようにするには、3000元(約15000円)のデポジットが必要。
ということで、クレジットカードというかRevolut払いでえいやーと乗ることに。
(ありがたいことにネット上にたくさん情報が見つかるので、乗り方の細かい話は割愛。)
カード決済だと、スマホアプリで自転車の液晶画面上のQRコードを読み取って解錠するんですが、この液晶の表面が薄汚れていて読み取ってくれない(>_<)
代わりに、液晶に出ていた4桁の番号をスマホに入力することで解錠できました。
台中駅の近辺にはこういう広めの歩道があって、走りやすくていいです。
自転車も通れる歩道には「禁行電動自行車」の標識があるところも。
(自行車は自転車のこと。)
電動自行車って何を指してるんかなと思ったら、
台湾の自転車メーカーのGiantのサイトでは、電動アシスト自転車のことを「電動自行車」と呼んでいるようです。電動スクーターや電動キックボードとかでなく。
YouBikeには、オレンジ色で電動アシストな2.0Eというタイプの車両があるけれど、これに乗ってるときは注意がいりそう。料金が倍かかるやつ。
そして台中駅を離れるとこういう感じの道が主流になってきて、自転車は基本的に車やバイクと同じところを走ることになります。そうなると、逆方向に進もうと思ったら道を渡って反対車線に行かないといけません。
(軒下の歩道はせまくて危ないし、自然体で乗り越えられない段差が歩道内にあったりします。)
台中駅あたりから1時間弱こいでメトロ線の文心中清駅に到着！20元(約100円)。走った距離は5kmぐらいです。
けっこう信号に引っかかったりして、時間のわりに意外と進まなかったです。
それにしても、自転車を1時間こいでもビル街が途切れないって、台中でかいなあ・・・
もともとは台中国際空港まで自転車で行くつもりだったんですが、このペースだと片道だけであと何時間もかかってしまいそうだったので、おとなしくバスで行くことに。
ちなみに台湾の路線バスは、Googleマップの経路検索で調べることができて、しかも何分遅れという運行状況までわかるようになってて便利。実際と比べても正確です。専用アプリや専用サイトを使わなくていいのは助かります。
空港のあたりは少し高台になっていて、遠くに海が見えました。あそこが台中のはしっこか・・・まだだいぶ先やなあ。
空港に到着〜。
中華圏以外で飛んでるのはベトナムだけ？台中には、なぜかベトナム料理やさんの集中しているエリアがあったので、つながりが強いところなのかも。
台湾9日目の朝です。
昨日の話です。
3日前に台湾北部の雨を避けるために台北から台中に逃れてきていましたが、台中にもその雨エリアが広がってきました。しかも今の真冬の日本と同じぐらいの格好をしないといけないぐらいの寒波を引き連れて。
どうしようかな・・・と思ったんですが、さらに南に逃げるとずっと晴れているようだったので、高雄まで行ってみることにしました。
台北を0時の位置だとすると、高雄は6時になるかな。
台北から台中へは在来線の各駅停車で移動しましたが、今回は在来線の有料特急(自強號)に乗ってみることにしました。
単純に距離があって時間がかかりそうだったからというのもあるけど、切符をアプリで購入してQRコードで改札を通ってみたかったからというのもあります。やったことなかったので。
座席の予約も切符の表示もこのアプリで。
アプリに表示されたQRコードを改札の透明の窓みたいなところにかざすと通れました。切符を手に入れるために窓口や券売機に並ばなくていいのは便利です。
車両はやや古めです。各駅停車のと同じく、ボタン式の電動扉のついた広いトイレつき。
お弁当の車内販売もあるんですが、座席にテーブルが出るようなしかけはありません。
あと、ブレーキがちょっと下手で、最後ふわっと止まらずがくっとします。
高雄の駅には台中駅を出てから3時間弱でつきました。天気いい〜。けど、こっちも風が強くてそれなりに寒いです。
地図で見ててもわかっていたけど、まごうことなき大都会。台北よりも大きそう。車道が片道3車線あって、台中よりもさらに大陸的な土地の使い方です。
台北も台中もインラインスケート向きの路面じゃないなあと思っていたけど、高雄はけっこういけそう。と思っていたら・・・
インラインスケートの看板を発見。建物自体にはシャッターが下りていたので、これが何を表す看板なのかわからず。あと、この裏路地の路面もなにげにいいです。
台湾10日目、高雄3日目の朝です。
昨日の話です。
もともと今回の旅行で高雄まで来ることは想定してなかったので、高雄の山はノーマークでした。
でもGoogleマップでぱっと見ると町の西の山が歩けそう。
ということで、とりあえずどんなところか見に行ってみることにしました。
さっきの「柴山登山歩道」の最寄り駅は、この図ではLRTという緑の環状線の左上の角にある「臺鐵美術館」。
緑線、リアルにみどいです。そしてバリアフリーのためかホームが低いです。シャコタン。
車両は中も新しくておしゃれ。ボタンを押さないとドアが開かないしくみなのは、エコのためかな？
線路を渡る歩道には遮断器がなくて、電車が通るときには音と光で知らせるしくみになっています。メンテナンスフリーにするため？なんとなく、いろいろと未来的な発想が取り入れられていそうに見えます。
あと、改札で悠遊カードをタッチしても残高が減らなかったのでなんでかなと思ったら、
このLRTは今年の元日に全線開業したばかりで、2/25まではIC利用だと無料なのだそうです。
登山口の少し手前にセブンイレブンがあったので、念のためここでお昼ごはんを調達。
Googleマップの「柴山登山歩道」のところには、駐車場とトイレがありました。飲み水もくめます。
登山口がひたすら階段なのは台湾あるある？
ここにはハイキングコースが網の目のように張り巡らされているようですが、黄色のコースが王道ルートっぽいのでここを行ってみることにしました。
ちなみにこのあたりの山は柴山とも壽山(寿山)とも台湾高雄山とも呼ばれているようなんですが、とりあえずここでは寿山と表記することにします。で、この黄色コースは寿山の山頂からずいぶん北の方にはずれていて、その代わり北寿山というピークのすぐそばを通るので、タイトルは「北寿山ハイキング」としました。
ちゃんと整備された道がゆるやかにつづら折りになって標高を上げていくような区間もあるんですが、
そういうところにはまっすぐ登る険しいショートカットルートもあって楽しいです。ロープつき。
人慣れしたおさるもいます。
マップ上のあちこちにある「なんとか亭」というところには東屋があるんですが、
上の方の亭には、無料で水やお茶が提供されているところがあります。これめっちゃありがたい〜。
龍泉寺登山口の方に下山したあとたまたま見かけたんですが、これで水やお茶を運んでるみたいです。無料でこんなことしてくれる国ある！？
ちなみに今回のハイキングコースには、公園に行くような格好の家族連れさんだけでなく、かなり本格的な装備のトレッカーさんもけっこういて、トレーニングなのか道具のテストなのかに活用されているようでした。
この山が近くにあるって、高雄いいわー。
あと、ここにはあいさつの文化はなかったです。
台湾11日目、高雄4日目の朝です。
今の宿の最寄り駅は美麗島というところなんですが、アルファベットでは"Formosa Boulevard Station"と表記されています。
“Formosa"って何語？と思って調べてみると、
ポルトガル語で「美しい」の意味で、ヨーロッパの人たちが台湾のことを今も"Formosa"と呼ぶことがあるそうです。「美麗島」はその訳語。
なんでこんなところにポルトガル語が出てくるのかと思ったら、
ヨーロッパで最初に台湾を発見したのがポルトガル人だったということのようです。
そのあと南部をオランダが統治し、北部にスペインが進出してきたという流れになっています。
こちらではトイレットペーパーのことを「衛生紙」と呼ぶんですが、その表現に聞き覚えがありました。
スペイン語でトイレットペーパーのことを “papel higiénico"というんですが、直訳すると「衛生紙」。英語のような「便所の紙」という言葉ではないんです。
調べてみると、ポルトガル語でも「衛生紙」で、オランダ語だと「便所の紙」でした。
トイレットペーパーのことを「衛生紙」と呼ぶのは発想の飛躍が必要というか、ほかにも衛生紙と呼ぶべき紙がありそうなところをあえてトイレ用の紙にその名をつけているところとかに何かしら中立的でない判断を感じるので、この台湾・スペイン・ポルトガルのシンクロは偶然でなくルーツが共通しているんじゃないかと想像してしまいます。まず、スペインとポルトガルはお隣さんやし。
あのLRTがどういう思想で作られたのか気になって調べていたんですが、
しくみを作っているのがスペインの会社だという話が。
スペインって、昔つながりがあったというだけでなく、直近の話にも登場してくるんや。ただの下請けという感じでなく、コンセプトメイキングにも関わっているような？
台湾12日目、高雄5日目の朝です。
高雄初日に見かけたインラインスケートの看板の出ている建物ですが、あれから毎日チェックしてたのにずっとシャッターが下りっぱなしです。もうやってないんかな。
高雄では一度だけ公園でインラインスケートをするちびっ子を見かけました。
公園の看板ではスケボーが禁止されていたことはあったけど(この看板は台中)、ローラースケートには触れらておらず。日本も似たような状況やけど、単純にやってる人の数が少なくてマークされていないんだと思います。
高雄には愛河という川ぞいにサイクリングコースがあるようなので、そこがインラインスケート向きなのかYouBikeに乗って確かめに行ってみました。
けっこうよさげなところもあるんですが、
いい路面が長続きしません。
くぐれる橋はあるものの、
信号で車道と交差になる橋が多いです。
ということで、せまい範囲を往復するような楽しみ方はできそうやけど、のんびり長距離散歩ができそうなところはまだ見つかっていません。
大きな公園内の路面もいまいち。
でも高雄は車道の路面がいいので、歩行者天国にしてくれたらけっこう楽しめそうなんやけどなあ。
台湾13日目の朝です。
昨日は新幹線(台湾高速鉄道)で高雄から帰りの空港近くの桃園に戻ってきました。
高雄の新幹線駅は、高雄駅ではなく左営駅というんですが、その近くにちょっとしたハイキングコースがあるように見えました。
切符を取っているのは昼すぎの新幹線だったので、高雄最後の朝に全荷物を背負って軽く歩いてみることにしました。
やっぱり登山口は階段。
やたらと遠回りなつづら折りの道になっているんですが、ショートカットしようとすると断崖絶壁なのでむずかしそうです。
30分ぐらいで展望台に到着ー。
登る前に左営駅で買った台鉄弁当でお昼に。
高雄いいところでした。
高雄までは、台北から在来線の各停と特急を乗り継いで合計6時間ぐらいかけて移動してきたわけやけど、台湾高速鉄道を使えば2時間ぐらいで戻れてしまいます。
車両は日本の新幹線ほぼそのままかも。乗り心地もいっしょです。
高鐵桃園駅には1分の遅れもなく到着しました。さむっ。
台湾14日目、桃園3日目の朝です。
これから午後の便で日本に帰ります。
今回の旅行では台北(と基隆と九份)・台中・高雄と移動してきましたが、スーパーマーケットを一度も見かけていませんでした。
唯一スーパーっぽいかもと思ったのは、高雄にあったSimple Mart。
見た目コンビニっぽいんですが、品ぞろえがコンビニ離れしています。でもなにぶん店舗が小さい。
スーパーって、言葉とものの対応づけを覚えるのにめっちゃよくって、
食材系のスペイン語はカンクンのウォルマートで覚えたものが多かったりします。なので、今回も楽しみにしていました。
今回空港のある桃園に宿を取っているんですが、近所に正真正銘のスーパーマーケットがありました。
おおお！もっと最初の方で出会いたかった・・・
エノキは、食堂メニューだと「金菇」だったけど、「金針菇」とも書くのか・・・とか。
物価もチェック。食費が安くすむ台湾ですが、卵は意外と高かったです。最安のものでも10個で58元(約280円)でした。
去年あたりから旅先でよくお世話になっているアースノーマット的なものもここなら手に入ります。
昨日の夜に帰ってきました。
もう少し続きます。
お金関係のことは初日に少しふれているけど、2週間いろいろ回ってきてどんな感じだったのか？
台湾ではキャッシュレス決済が広い範囲でできて、現金が必要だったのは
ぐらいでした。
キャッシュレス決済としては、
この3種類を準備しておけば完璧だと思います。メトロとかでキャッシュレスのディスカウントがあったりするので、現金だと不便なだけでなく損にもなります。
バスやメトロに乗るのに使えるキャッシュレス決済はほぼこれだけ。
(唯一、桃園の空港メトロの改札はクレジットカードのタッチでも通れたけど。)
なので、逆にこれなしで暮らすのはけっこうきついと思います。特にバス。
でも現金でしかチャージができないので、悠遊カードとほかのキャッシュレス決済の両方が使える場合には、わざわざ悠遊カードは使わないようにしていました。
コンビニやスーパー、台鉄の券売機や台鉄弁当ほかいろいろな場所で使えるので、キャッシュレス決済の主力になっていました。
(実際にはデビットカードのRevolutを使っていましたが、初日のATM以外クレジットカード対応のところで弾かれたところはありませんでした。)
クレジットカード対応の自動販売機もあります。
キャッシュレス決済としては3番手ですが、悠遊カードもクレジットカードも使えないけどLINE Payは使えるというパターンもわりとありました。ごはんやさんとかで。日本でのPayPayみたいな立ち位置かな？
LINE Pay対応の自販機もありました。
日本のLINE Pay残高は使えず、クレジットカードひもつけでしか払えないので注意。
2011年に台湾(桃園)に1泊だけしたときには、食事の注文はメニューの書かれた注文票に必要数を記入して店員さんに渡す方式でした。
実はこれが台湾中で今も主流な方式だったことを今回初めて知りました。ファストフードはわからないけれど、例外は屋台ぐらいかも？
ただ、注文票が紙のパターンはあまりなくて、ラミネート加工されたメニューにホワイトボード用？のペンやクーピーペンシル？で書くようになっていることが多いです。消して再利用できるように。
關廟Q拉麵。
勁Q。
Q軟系。
台湾では、漢字の中に唐突にアルファベットのQの文字が混ざっているのをときどき見かけました。
なんとなく食べ物とつながりの深い言葉で、「Q軟系」などから察するに食感を表す言葉っぽいです。
ということで、Qが何なのかを明らかにするために「起司QQ球」というQが2つもついてるパンを買ってみました。ちなみに「起司」はチーズです。
・・・なるほど。これはもっちり食感。たぶんさぬきうどんもQやね。
台湾の方にこの"Q"について詳しく聞いてみました。
QQはもっちりではないそうです。
高雄のとあるローカル食堂にて。刀削麺食べたい気分やけど、知らないものにチャレンジしてみたい気もします。
ということで、烏龍麺が気になったので思いきって注文してみました。
お？うどん？・・・うろん・・・うーろん？
烏龍茶のふるさとの烏龍地方で食されている麺がたまたまうどんに似ているみたいな話かとも思ったんですが、調べてみるとこれは本当にただのうどんでした。烏龍地方なんてなかったし。
逆に烏龍麺が日本に伝わってうどんになったというわけでもなく、日本のうどんがこちらに来て、発音の似た「烏龍」があて字として使われているということのようです。
食感は特にQではありませんでした。
高雄の宿には冷蔵庫がついていたので、到着初日に大きなボトルで飲み物を買っておくことにしました。
豆奶(豆乳)が飲み物の中で比較的安かったのでそれにしようかと思ったんですが、その隣に同じ値段で並んでいたのがこの糙米奶(玄米乳)。
どんな味かわからなくて賭けやけど、思い切ってこのボトルを買ってみました。
あ、おいしい。第一印象は、ざらっとしたコーヒー牛乳です。自分の中ではわずかに調味料疑惑もあったので、とりあえず飲み物であってくれてよかったです。
うーん、でもこれそのまんまの味と食感のものをどこかで飲んだことがある気がするなあ・・・なんやっけ・・・？
これや！黒ごまときなこの入った豆乳。
飲み物チャレンジ系をもうひとつ。
トマトとはちみつが入っているようです。合うのかな？
「原汁含有率70%」なので、もっとトマトの野菜っぽさががつんとくるのかなと思ったら、意外と控えめでいい感じの酸味を添えてくれているぐらい。
ふつうにごくごく飲めるおいしいジュースに仕上がっていました。