3月になったので、退職して2年になりました。「しがらみがない」と「居場所がない」は紙一重です。
この「使い勝手のよくわからない駒」がうまくはまる居場所はどこかにあるのかな・・・というのが、退職を決めてからの大きなテーマです。
とこのとき書いているけれど、2年たってもよくわかりません。
自分を1人月まるごと自分で雇っていると考えると、各種雑用やさんとしてはとても使い勝手がいいので、「自分の各種雑用やさんでいる」ということが今の居場所になっている気がします。
雇い主としての自分のほかにも「何かをしたい誰かさん」を探しているということかな。雇われている側の自分は。
イスラーム世界のオスマン帝国は、領土を広げた際、そこに住んでいる異民族も積極的に国の要職に取り込んだといいます。なので政府も国際色豊か。
対してヨーロッパ世界のビザンツ帝国は、領土を広げても、その中の異民族はあくまで支配する対象としてしか見ていなかったといいます。なので政府は単一民族のまま。
そして勝ったのは、民族関係なく力のある人やいいアイデアを採用できたオスマン帝国の方。ビザンツ帝国は滅ぼされました。
このときは、多様性を抱えることが生き残りにつながったと言えそうです。
これが逆転するのが第一次世界大戦。
民主主義となったヨーロッパの国は、国民が同じ民族だという連帯意識で戦争の動員が飛躍的に増えたけれど、民族がばらばらなオスマン帝国はうまくまとまれずにあまり戦力になりませんでした。そしてオスマン帝国は崩壊。
このときは、多様性を抱えることが生き残りのさまたげになったと言えるかも。
今はまた多様性が大事な時代だと言われているけれど、日本は遅れているように見える場面がたくさんあります。
そういえばなんで今は多様性が大事って言われるようになったんだっけ？
2年以上前に入会していたホテルサブスクのHafHですが、まだ一度も使わないままずっと休会していました。
加盟物件がやりたいことにうまくはまる場合には、お得さを享受できる可能性のあるサービスなんですが、慎重にことを進めないと逆に損をしてしまうというサービスでもあったりします。これがなかなかめんどう。
入会のためにお金をいくらか払っているので、使わず放置していればマイナスのまま。なので、最終トータルで損をしない使い切り方をして、永久凍結をしてしまおうと思っていました。
しばらく見ないうちに、システムが大きく変わっていました。
以前はプランごとに宿泊可能日数というパラメータがあったんですが、これがなくなっていて、泊まることで消費するのはコインだけに。
このおかげで使い切りのパズルが解きやすくなりました。泊数を気にせず、コインがちょうど0になるような組み合わせだけを見ていけばいいので。
その上で、HafHを使わず予約したときよりもHafHに投入した全額の方が安くなるような宿を選定していきます。
で、方針が決まったので、休会を解除して最安のベーシックプランに変更。今月末にまた実家に帰るときの中継宿を2泊分予約しました。
そういえばなんで今は多様性が大事って言われるようになったんだっけ？
むずかしい話やけれど、あまり調べたりせず、自分の知識の範囲であれこれ仮説を考えてみました。
まず、こういう話を倫理で説明するのはあまり意味がないと思っています。倫理って、ルールの淘汰の結果にあとづけで作られるものだという認識なので。
こういう話と同じで。「倫理に基づいて多様性の大事さが導き出される」のではなく、「多様性の大事さが先に生まれてあとから倫理が再構成される」という順番のはず。
たぶん、多様性を抱えないと経済的に厳しくなるみたいな話なんやろなあ。
逆に言えば、近年になるまでは多様性を抱えなくても経済的に厳しくならなかったということ。これってやっぱりインターネットが関係してそうな気がします。
インターネット後の世界で象徴的なのは、テレビを見る人が少なくなったということ。
「同じ商品がたくさん売れる」という時代ではなくなってきたという。
たくさんの種類のものをちょっとずつ作る「小ロット多品種生産」って、買う側としてはニッチでも自分に合うものが選べてうれしいけれど、作る側からするとコストはかかるし生産計画や在庫管理がむずかしいです。
これがインターネットで消費者側のニーズが細かく取れるようになったので、売れ残りの在庫を抱えるリスクが下がってやりやすくなったはず。クラウドファンディングで受注生産すれば、売れる数だけ作るとかもできるわけやし。
(近年出てきた現物のないソフトウェアみたいなものだと、在庫という概念すらなくなるし。)
それで、かつてはたくさん売れた商品が、個別ニーズを満たす商品が売れる分だけ売れなくなります。
つまり、ものをたくさん売りたいなら、1種類をたくさん作るのではだめで、たくさんの種類を作る必要がでてきていることになります。たくさんの種類を作るのには、たくさんのアイデアが必要なので、多様な人を抱えるのがよい・・・ということかな。
まだいろいろもやっとしたところは残っているけど、今日はこのへんで。
まだやわらかい段階ですが、4〜5月あたりで次の遠出をしようかと思っていて、具体的に詰め始めようとしています。
毎日の巡回サイトに中国大使館のお知らせページを入れているんですが、去年の11月に「中国ビザ申請の事前予約廃止についてのお知らせ」が出たものの、ビザ不要に戻る動きは今のところ見えていません。
ビザ申請には航空券と宿を先に押さえておく必要があって、自分の場合、申請が通らない可能性もあるけれど、それでも思い切っておためしの上海行きを決めてしまおうかとも思っています。
で、それでうまくいくようだったら、次は内陸の四川省あたりを回ってみようかなと。
アジアの国でまだ「本土」の方に行けてないのはマレーシアとインドネシア。
マレーシアの首都のクアラルンプールはいろいろなところに行くための中継空港としても知られているところなので、ぜひとも庭化しておきたいところ。
インドネシアは今年首都がジャカルタからヌサンタラに移転するそうなので、そういう意味でも気になるところです。
東南アジアは最近までシンガポールを中心に新型コロナが猛威をふるっていたけれど、2月から3月にかけて急激に落ち着いてきているようなので、そろそろいいかなと。
長年行こうとして行けなかった国。トランジットででもなんとか入る方法はないか、いくつかの隣国で聞き込みをしたこともありました。
ツアーでしか入国できない国の四天王(？)の一角で、近年そのツアーも開催されていないようだったんですが、
それがいつの間にかふつうに入れるようになっていたという話をコロナ禍の2021年に見かけていました。そのときはほんまかなあと疑っていたんですが、どうやら本当に入れるようになっているようです。
オンラインでビザ申請もできます。
(一般的に、ビザ申請サイトにはGoogleで上位ヒットするにせサイトもあるので注意。ここで挙げたサイトは日本の外務省ページからリンクが張られていたところです。)
でも、サウジアラビアでは"The LINE"というメタリックな板みたいな形の未来都市を建設中で、行くならそれができてからの方がいいかなあとも思っています。
この続きです。ちょっとメモ。
ビザ申請には航空券と宿を先に押さえておく必要があるので、申請が通らなかったときにはキャンセルの必要がでてきます。
宿のキャンセルは早めにやれば手数料がかからないけれど、航空券についても具体的に調べてみたところ、安いチケットでも往復合計1万円ぐらいの手数料で払い戻しができるものがありそうでした。
ただ、往復チケットとして買うと、往路のみキャンセル可で復路はキャンセル不可というよくわからない縛りが出てくることがあったので注意。
コロナ禍のまっただ中に調べたときに問題だったのが"My Sejahtera"という追跡アプリ。当時外国人にはちゃんと情報入力ができない仕様になっててこまったんですが、これが入国に必須でなくなっていてひと安心。まだ一部のお店や施設では入場に必要な場合もあるようやけど。
そして去年の12月から入国カードがデジタル化されています。
「登録は入国の3日前から可能」というあたりもシンガポール式っぽいです。同じ会社がシステムを作ったとかかも？
●ビザ
2024年2月現在、30日以内の観光目的の滞在でも入国にはVOA（到着ビザ）が必要です。
現地到着前にオンラインでVOAを申請・取得できるe-VOAも運用されています。
◎e-VOA の申請サイト（英語） https://molina.imigrasi.go.id/
到着ビザを現地到着前にオンライン申請ってどういうこと！？到着時に申請するから到着ビザなんじゃないの？
実際申請サイトを操作してみても、確かに"B1 - Tourism (Visa On Arrival)”をオンラインで申請する形になっています。事前にオンライン申請してお金を払っておくと、現地でパスポートにビザのはんこやシールをくれるみたいなことなんかな？申請は事前でも受け取りは到着時という。
●e-CD（電子税関申告書）の登録
インドネシアの税関申告は、2022年10月頃からオンライン申請に変更になりました。申請後二次元コードが発行されたら登録完了となります。空港ですぐに提示できるよう、スマホに保存、または印刷しておきましょう。
◎インドネシア税関の入力画面
https://ecd.beacukai.go.id/ ※入力は到着予定日の2日前から行えます。
そしてインドネシアは税関申告がデジタル化されていました。
このうちどの国に行こうか・・・というわけでなく、全部行くつもりで単に順番の話なので、気候でタイミングをはかる感じになるかも。
中国語学習アプリのSuper Chineseは去年の夏から毎日欠かさずやっています。
全部でレベル7まであるうちのレベル3までは先月のうちに終わっていて、最近はレベル4に進まず復習ばかりやっています。全セクション100%になるようにしらみつぶしに弱点克服を。
基本的にいいアプリだと思うけれど、半年やって見えてきているいまいちなところを挙げておきます。「このいまいちなところについてはSuper Chineseに頼らない」が正解かな。
台湾前にも書いてるけど、Super Chineseでは漢字からピンインを答えさせるような問題がないので、漢字を見て意味はわかるけど発音がなかなかちゃんと覚えられないです。
中国語をパソコンやスマホでピンイン入力するとある程度訓練にはなるけれど、声調を覚えていなくても入力はできてしまうので、「声調忘れがち問題」は常につきまといます。
アプリに出てくる日本語がGoogle翻訳のサービスを使って生成されているからか、微妙なニュアンスが落とされてしまうことがちょくちょくあります。
たとえば述語の前の「要」にはいくつかの解釈ができるけれど、「要」がないのと変わらない訳をされてしまうことがあって、どういう意図でそこに存在しているのかがまったくわからなかったり。
ここの改善はめっちゃ人手がかかりそうなので、望むのは酷かなと思っています。
いくらそっくりに発音したつもりでも、なかなかいいスコアが出ない苦手な漢字がいくつかあります。
这(Zhè)とか菜(Cài)とか。
書き順の復習は漢字単位でできるのに、音読の復習はセクション単位でしかできないので、これはなかなか不便。
ほかにも、出てきた漢字にスターをつける機能はあるけれど、それだけを抽出して表示する機能がなかったりして、システム的にもうちょっとブラッシュアップしてほしいなあと思うところもちらほらあったりします。
このあたりは改善がしやすそうかなと思ってリクエストを出してみてはいます。
今日は歯医者さんで定期検診。
奥歯にジルコニアセラミックのインレー(詰め物)を入れてから1か月たつので、歯医者さんにチェックしてもらいに行ってきました。
結果は何も問題なし。
マウスピースも2か月毎日つけていましたが、まったくすり減っていないとのことで、もうつけなくて大丈夫というお墨付きをいただきました。
前回台湾前にもうマウスピースしなくてもいいと言われていたんですが、今日チェックしてもらってまた歯ぎしり復活してしまってるかもという話に。
歯自体にはまだ影響は出ていないけれど、舌のサイドがでこぼこしていて、それが歯ぎしりをやっているかの指標になっているそうです。
Garminのログからすると、ここ最近また睡眠中にストレス値が下がらず朝まで寝続けられないことが多かったので、やっぱりかーという感じ。
最後の休職直前の仕事のことを思い出す機会がいろいろあったからかな。
明日HafH使い切り活動の一環として、宇都宮に1泊2日で出かけてきます。
このあたりのスコアづけの再訪に。ここでついでに次のかばんスタイルのおためしをしようとしています。
去年の中南米では、機内持ち込みできるほぼ最大サイズのザックをメインのかばんにしていました。
このスタイルは飛行機での取り回しが楽な反面、旅先でハイキングをしたりするのには向いてないです。
そして今年の台湾では、旅先にハイキングを積極的に取り込んでみるために、機内持ち込みできないザックにハイキング用のウルトラライトザックを合体させて背負うスタイルをためしてみました。
これはこれで悪くはなかったんですが、LCCに荷物を預けるために追加料金を払っているし、メインザックの容量に意外と余裕があります。
もしかして、間を取って「機内持ち込みできるほぼ最大サイズのザック」に「ハイキング用のウルトラライトザック」をぺたんこにつぶして入れてしまうパターンもありかも？
ということで、今回実際にやってみることにしました。
あー、入るのは入るなあ。
かばんのスタイルのおためしとしてはスケートはおまけなので、スケートグッズはこのスタイルで手持ちで。サブザックをハイキング用ザックに置き換えたような形になります。
このあたりのスコアづけの再訪になります。
今回は宇都宮駅からライトレールで鬼怒川にアプローチします。同じくライトレールの走っていた台湾の高雄に駅前の町並みも似てる気がします。
平石中央小学校前駅で下車。運賃は大人200円。
そこからライトレールにそって1kmほど東に歩くと、鬼怒川右岸堤防の自転車道までつながっていました。
今日は北西の風なので、ここから下流に向けて出発！
堤防にはこんなふうに道が2本並走してる区間が長く続くんですが、右(川から遠い側)が歩道兼自転車道。左の方は車も通るようなんですが、河川管理用の道で一般車は来ないので、じゃまにならないように気をつけれていればこちらも滑走できそうです。
道路交通法第74条第4項第3号で「ローラー・スケート」を禁止している「交通のひんぱんな道路」ではなさそうなので。
自転車道側の路面がよくなくても車道側の路面がいいことが多いので、いい方を選べば全体的に快適です。
並走じゃない区間にこのタイプの粗めの路面があるんですが、見た目ほど滑走のじゃまにはなりません。
ただ、最後の砂ヶ原橋手前の4kmほどの路面は本当にいまいち。
橋は4〜5kmに1本ですが、だいたいしっかりとじゃまされます。
前回ゴールにした砂ヶ原橋より下流側にも道がつながっているように見えたので、どこまで行けるのか確かめてみることに。
結局1.7kmほど先で完全に行き止まっていました。
最寄り駅は東にある真岡鐵道の久下田駅なんですが、今日は宇都宮に宿を取っているので、西に7kmほど歩いて自治医大駅から脱出です。
路面：★★★★☆(砂ヶ原橋上流側の長いいまいち路面がなければ★★★★★)
妨害の少なさ：★★★★★(ほとんど人通りがない)
連続性：★★★★☆
脱出路：★★☆☆☆(最悪ケースで7kmぐらい)
補給：★★★☆☆(市街地から離れているが自販機は要所にある)
昨日の続きです。
だいたいこのあたりのスコアづけのための再訪になります。今日は風向きが南寄りなので、
昨日と同じくライトレールの平石中央小学校前駅から鬼怒川の右岸まで歩いて、そこから昨日とは逆に上流に向けてスタートです。
昨日と同じく自転車道が河川管理用の車道と並走するのは最初の1kmほどだけ。
その先柳田大橋までの800mほどはいまいちな路面になっています。このあたりは3年ほど前の前回も見た通りです。
柳田大橋の上流側に800mほどの徒歩区間があるのも変わらず。
前回鬼怒川橋の下流側を工事しているのを横目に見ていましたが、その工事自体はもうやっていないものの、堤防の自転車道が新しくなったりはしていないみたいです。
鬼怒川橋の手前の1kmほどの徒歩区間も変わらず。
脱出路の宝積寺駅が左岸側にあるので、鬼怒川橋を渡ります。
最後はゴルフ場横の堤防を進むと、
前回のスタート地点のところで舗装路が途絶えるのでここでゴール。
路面：★★★★★
妨害の少なさ：★★★★★(ほとんど人通りがない)
連続性：★★★☆☆(徒歩区間がやや長いが滑走可能区間がそこまで細切れにはならない)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも3kmぐらい)
補給：★★★★★(そもそも区間が短い)
この前たまたまこういう記事を見かけました。
以前に比べると中国への短期観光旅行のハードルがあがり、ビザが必要になった。申請には往復航空券や宿泊先ホテルの予約確認書のほか旧パスポートなども必要だ。
え、旧パスポートが必要！？
引き出しを探ると、2011年発行で2021年期限切れのパスポートが見つかりました。
調べてみると、こんなサイトが。
現在中国は渡航履歴を厳しくチェックするようになっております。特に2015年1月1日からビザ取得時までの渡航履歴によっては、「長い期間のビザが取れない」や「ビザ自体が一切取れない」といったケースがございます。この為、現在使用されているパスポートが2015年から今日までに発行されたものの場合、2015年1月1日から今までの渡航履歴が確認できるように旧パスポートも申請時にご提出いただく必要があります。
（お取りできない可能性がある場合）
理由書をお出しいただいても以下のケースなどは「ビザが取れない」「希望より短い期間のビザになったり」「申請期間が長くなる」などの可能性がございます。
※1.トルコ・イラン・パキスタン・アフガニスタン・シリア・キルギスタンに行った渡航履歴がある。
※2.上記以外のイスラム圏の国に長期もしくは複数回入国している。
旧パスポートを出すと、キルギスとトルコに行ってるのが入国スタンプでわかってしまいます。よりにもよって2015年。
その他のイスラム圏の国だと、
2016年のモルディブと2018年のウズベキスタンも。
でもビザセンターのサイトの「査証具体的手順」には、旧パスポートを持ってきてなんて書いてないんやけどなあ・・・
以下の材料の準備が必要となります。
一、基本的申請資料
（一）パスポート：有効期間が申請日から６ヶ月以上、査証欄に余白ページがあるパスポート原本、およびパスポートの顔写真入りのページのコピー１部。
（二）ビザの申請表と写真：すべて記入して署名済みの『中華人民共和国ビザ申請表』の１部。写真の要求：近影、正面、カラー（白い色の背景）、脱帽、パスポート用写真（４８mm×３３mm）。
ビザ申請センターのウェブサイトからオンラインで記入し（この機能を有するビザ申請センターに適用される）、すべて記入した後でプリントアウトして署名する。
ご注意：ビザ申請センターにお越しになって申請表を提出される際には、必ず記入済みのビザ申請表をご用意ください。
（三）合法的な滞在あるいは居留証明（所在国の国籍を持たないビザ申請者に適用）：もしも国籍を持たない国でビザ申請を行う場合には、現地での合法的な居留、就労、学習の有効な証明あるいは有効なビザの原本とコピーを提供してください。
（四）もと中国パスポートあるいはもと中国ビザ（もともと中国国籍を持っていて、後に外国国籍を取得した者）：初めて中国ビザを申請する場合には、もとの中国パスポート原本とパスポートの顔写真入りのページのコピーを提供してください。また、中国ビザを取得したことがあり、新たに更新した外国パスポートでビザを申請する場合には、もとのパスポートの顔写真入りのページおよび取得した中国ビザのコピーを提出してください（新しいパスポートに記載された名前がもとのパスポートと一致しない場合には、関係する公的機関が発行した姓名変更を証明する文書を提供してください）。
航空券やホテル予約表などの日程に関する書類、あるいは中国国内の関係機関、関係者が発行する旅行招待状。招待状には以下の内容を含むこと。
(一)申請者の個人情報:氏名、性別、国籍、生年月日など。
(二)申請者の旅程情報:入出国予定日、訪問地、宿泊計画など。
(三)招待機関あるいは招待者に関する情報:招待機関名称あるいは招待者氏名、電話番号、住所、招待機関印、招待機関の法定代表者あるいは招待者の署名など。
(一)招聘状はファックス、コピーあるいはプリントしたものも使用可能ですが、領事官員が原本の提出を求める場合もあります。中国国内の個人が発行する招待状には、身分証のコピーを添えてください。
(二)申請情況によっては、領事官員が他の証明書類や追加書類、又は申請者との面談を要求する場合があります
(三)申請者の具体的申請内容によって、領事官員がビザ発給の可否、ビザの有効期間、入国回数および滞在期限を決定します。
もともと中国のパスポートを持っていた場合には、それがいるというのは書いてあるけど。
とりあえず、オンライン申請を最後まで入力してみることにしました。
去年の夏にオンライン申請の内容を確認しようとしたときには、しょっぱなにある要件の厳しい写真ファイルを準備するのが大変で、解説サイトを読むだけだった気がします。
今回はちゃんと写真を準備してアップロードして先に進みます。
写真ファイルの要件はこちらを参照。白い壁を背景にして撮ったんですが、アップロードをすると「背景が白くない」とおこられたので、画像処理で無理やり白くしました。
前見たときにあった「紛失・盗難したパスポートまたは旅行証」という申請項目が今はなくなっていてひと安心。
航空券の情報とかもSkyscannerで調べて仮で入れて、提出直前まで入力してみましたが、渡航歴関連での質問は
7.4 直近12ヶ月に訪問したすべての国
これだけでした。
2015年以降うんぬんというのは古い情報なんかなあ。で、「直近12ヶ月」が今のパスポートにおさまっているなら、今のパスポートさえあればいいということ？？
これは直接確認した方がよさそうなので、ビザセンターにメールで問い合わせてみたところ、即日返信がありました。
帰化された方ではなく普通の日本国籍の方の訪中歴については有れば提出して、ビザ申請の参考になりますが、提出できなければ、申請時口頭で説明して結構です。
お？これならキルギスやトルコの渡航歴は特に問われないことになりそうなので、ビザふつうに取れてしまうかも？
去年の3月にこちらで話題にした論文検索システムのConsensusですが、この1年の間にいろいろと機能拡張していて、3/20ついに日本語に対応したようです。
その前に、2/8にCopilotというCustom GPT機能も導入されていたので、これでふつうに日本語でその分野の雰囲気うかがいができるようになりました。
Summary
7 papers analyzedこれらの研究は、STAP細胞が存在し、特定の刺激によって再プログラムされた哺乳類の体細胞であると示唆している一方で、胚に注入されたSTAP細胞は発達した胚の組織にはほとんど寄与せず、一部の実験ではアーティファクト（実験的誤り）が示唆されています。
Copilot
7 papers analyzedSTAP細胞、または刺激による多能性の獲得（Stimulus-triggered acquisition of pluripotency）は、特定の外部刺激によって体細胞が多能性を獲得するとされる現象です。この研究トピックは、科学界において大きな注目を集めました。
研究のキーポイント:
STAP細胞は、酸性ストレスなどの強い外部刺激によって体細胞が多能性を獲得すると報告されたが、その後の試みでは再現できなかった456。
STAP細胞の最も確かな証拠とされたキメラ形成への寄与能力も、追試実験では確認されなかった45。
他の研究グループによるSTAP現象の再現試みも、多能性マーカーの再活性化や異なる組織への寄与が確認されず、STAP細胞の存在を支持する証拠は得られなかった6。結論:
STAP細胞に関する初期の研究結果は、その後の独立した研究グループによる試みで再現されなかったことから、STAP細胞の存在は疑問視されています。複数の研究により、STAP現象の再現に失敗し、多能性の獲得を示す証拠が見つからなかったため、STAP細胞は存在しないと結論付けられています。
1年前の検索結果からはこの雰囲気はわかりませんでした。
ただ、日本語になっているのはSummaryとCopilotの部分だけで、ほかは英語のままです。
もうひとつためしてみます。
このときはConsensusだけでは調べきれなくて、Perplexityも併用していたんですが、これを今のConsensusでやってみると・・・
Summary
10 papers analyzedこれらの研究は、熱がかゆみを和らげる効果があることを示唆していますが、一部の症例ではかゆみを悪化させることもあると示唆しています。
Copilot
10 papers analyzed熱によるかゆみの影響に関する研究は、温度変化がかゆみの感覚に及ぼす影響を探るものです。特に、熱刺激がかゆみの強度にどのように作用するかが焦点となっています。
冷却はすべての患者とほとんどの正常な被験者でかゆみを取り除くが、加熱はかゆみを減少させるか、または悪化させる可能性があると示唆されている12。
強い熱はヒスタミンによって誘発されたかゆみと皮膚の血流を減少させるが、穏やかな加熱はかゆみや血流に影響を与えない2。
アトピー性皮膚炎の患者では、反復する熱刺激やかき傷がヒスタミン誘発のかゆみを抑制しない可能性がある3。
軽度の皮膚加熱は、ヒスタミンやセロトニンによって誘発されるかゆみの強度を増加させる4。
虫刺されによるかゆみは、熱を局所的に適用することで著しく減少する5。
熱ショックタンパク質90の阻害剤やカンナビノイド作動薬は、セロトニンや乾燥肌によって誘発されるかゆみに対して効果があるかもしれない6。
局所的な過熱による皮膚の熱拡散は、かゆみの治療において効果的である可能性がある7。
カプサイシンを含むナノ粒子の局所適用は、急性のかゆみと熱痛を減少させる8。
強い熱は、アイビー中毒によるかゆみの緩和に有効である9。
非有害な熱、冷たさ、振動を組み合わせたモバイルデバイスは、ヒスタミン誘発のかゆみに対して異なる程度の緩和効果を示す10。
総合すると、熱によるかゆみの緩和効果は一貫していないことが示されています。冷却は一般的にかゆみを減少させる効果がある一方で、加熱はかゆみを減少させることも、悪化させることもあります。また、虫刺されによるかゆみは熱によって著しく減少することが示されていますが、アトピー性皮膚炎の患者においては熱刺激がかゆみを抑制しない可能性があります。さらに、熱はかゆみの感覚を増加させることもありますが、特定の治療法としての熱の適用はかゆみを減少させる効果があることが示唆されています。
この検索一発でここまでまとめられています。
「非有害な熱、冷たさ、振動を組み合わせたモバイルデバイス」って気になる！と思って元論文をあたってみたのですが、
どうやら市販の何かではなくお手製のものっぽいです。
今日は青春18きっぷを使って、前から気になっていた浜松にやってきました。ここで2泊します。
ちょっと今日の移動についてメモを。
目的地までどう乗り継いで行けばいいのかYahoo!乗換案内とかで検索すると、JRじゃない路線もいろいろ出てきてこまっていました。
ということで、今回は
こちらのサービスを利用することにしました。アプリではないので、スマホからもブラウザで。
これはこれで便利なんですが、出発・到着がJRの駅しか選択できないので、「青春18きっぷを最大限に活用しつつ、JR以外の線も使ってどこかに行くにはどうすればいいか？」みたいなことは調べられないので注意。
今回は朝9時すぎに西船橋駅で入場スタンプをもらったんですが、浜松までの経路検索をすると
ラスト2本がこんな感じの長距離区間になりました。東海道線、年末年始はもっと細かく乗り換えがあったんやけどなあ。1時間に1回ぐらい。
熱海の到着予定がちょうど正午ごろだったので、そこでごはんにするとお店が混みそう。11時ごろにどこかで下りて早めに済ませようと思ったんですが、藤沢あたりだと車内が混んでいたので、ここで下りてしまうとまた乗ったときに座れなくなりそう。
平塚あたりで座席に余裕が出てきたので、ここで下りてお昼にしました。
結局乗るときも空席がいっぱいあって無事に座れたんやけど、仮に藤沢から乗ったとしても平塚あたりでは座れてたってことやね。
浜名湖にはハマイチと呼ばれる周回サイクリングコースがあるようなので、ちょっと見に行ってみることにしました。
浜名湖周辺にはいくつかゆ～りんというレンタサイクルステーションがあるので、そのうち浜松最寄りの弁天島駅近くのところへ。
ママチャリを借りました。9時オープンで9:10ごろ行ったんですが、これが最後の1台でした。
今日は降水確率100%。予報では雨が降るのは午後から。ハマイチ1周(約67km)は厳しそうなので、天気を見つつ湖の東側をなんとなく回ってみることに。
対岸の見える水辺いいなあ。
歩道の幅は十分あるんですが、インラインスケート的には全体的に路面がよくないです。自転車だと特に気にならないけれど。
去年の7月ぐらいの大雨で今も通行止めになっている区間がいくつかあるようでした。
おー！
弁天島駅の近くにもあまりお店はなかったけれど、離れるとさらになくなるので、補給には要注意なコースかも。霞ヶ浦みたいな？
東の新川ぞいで早めのお昼にして、昼すぎには撤収！
「いい製品だったらなくなるはずがない」という主張を聞きました。
言いたいことはわからなくもないけれど、実際そうなってない例もいろいろあると思うねんなあ。
瞬間で折りたたみができるうちの自転車のPECOですが、2020年に販売終了して代わりが手に入らなくなってしまいました。
世の中の折りたたみ自転車の主流の横折りよりも断然手軽でいいと思うんですが、似た方式の先代のトランジットコンパクトもはるか昔に生産終了になってしまったし、なんで横折りが主流になっているのか個人的には謎です。
使い勝手ではなく、製造のしやすさが関係してるのかも？
レンタサイクルやレンタカーにスマホを固定するのに使っているxenomixのスマホホルダーですが、一時期は類似品が乱造されるほどの人気商品だったのに、今はもう本家のものすら手に入らなくなってしまいました。
つけはずしの簡単さと取りつけ位置の柔軟さで、これ以上のものはまだ出てきてないと思っているのですが、これが消えてしまったのも個人的には謎です。
何か権利の問題が関係している？
ハイキングやインラインスケートのときには、ワンタッチで開け閉めできるタイプのナルゲンボトルを給水用に使っているのですが、これがもうなかなか手に入らなくなってしまっています。
ふたをねじらなくていいので飲むのがお手軽やし、ハイドレーションより洗うのが断然楽。
これに関しては完全に消えてしまったわけではないみたいやけれど、プレミアがついてるのかAmazonとかでは定価以上の価格がついてしまっているので、ニーズがなくなってるわけではないみたいです。