2026.03.08にこのブログのURLが変わります

Googleのインデックスを引き継ぎつつFC2ブログから足抜けできるよう、

いったんFC2ブログのまま以前取得した独自ドメインにこのブログを移行します。

(変更前) https://nikki-san.fc2.net/
(変更後) https://nikki-san.com/

1週間後の2026.03.08作業予定です。

これまで:新URL→現URL
これから:現URL→新URL

見た目はこんなふうに転送の向きが変わるだけやし、

FC2ブログでのURL変更はこれまで2回やっているので、特にトラブルなくいけるかな?

トラブってどうしようもなくなったらここに何か書くかも?

引っ越し準備状況

FC2ブログから出ていくのは半年以上先になるはずやけど、引っ越し先のCloudflare Pages側の準備は着々と進んでいて、今日はFC2ブログのエクスポートファイルの書き換えスクリプトができあがりました。

大きなテキストファイルから一瞬で6000以上の新フォーマットの投稿ファイルが生成されます。

おととしぐらい(?)に似たようなことをAIに頼んだときはうまくいかなかったんですが、以前よりAIがかしこくなっていて、ちゃんと実現できるようになっていました。何度かテストをして細かいチューニングはしてもらったけど。

Googleのインデックスを気にしなければ、今日FC2ブログがサービス終了したとしても、仮デザインで新サイトを本番化できるぐらいになっています。

なので来週トラブってFC2ブログがちゃんと動かなくなったりしたら、もう引っ越してしまうという選択肢もあるかも?

契約延長

ChatGPT Plusプランを1か月無料でおためししていましたが、最近めっちゃ働いてもらっているし、

今月も有料で継続することにしました。

AIとの協働体制

今引っ越し先の構築でいろいろコード(というか主に設定ファイル?)を書いてもらっていますが、

  • 設計の相談
  • 実装
  • テスト結果からの修正

このあたりのやり取りを短いサイクルで回しています。

要件が特殊で先人の少ない領域だからか、なかなか一発ではうまくいかなくて何度もやり直しが必要なんですが、1日に2つぐらいずつ機能ができあがります。でもこれ、この1日分だけでも人間相手に依頼していたら余裕で1か月ぐらいかかってそうな作業量じゃないかと思います。

テンプレートにいいアイコン画像がない!ってなったら、「はいこれ」とその場でさくっとテンプレートと同じテイストのアイコンを創作してくれたりとか。才能がマルチすぎるなあ。

めっちゃ働くのに「疲れたので休憩しましょう」みたいなことがないので、自分が休むか休まないかだけで進捗スピードが決まってしまいます。

AIと人間の役割分担

人間側の役割として、ゴール決め含む「快・不快の表明」はまず必ずあります。「今回ただ引っ越せばいいだけじゃなくて、今後の引っ越しもしやすいスタイルになっていてほしい」みたいな。

何も言わなくてもよくある問題についての気づかいはしてくれるけど、特殊事情はちゃんと伝えないといけないです。

それに加えて、たとえば今回の件だと「Googleのインデックスを引き継ぎながら移行する方法」はAIには思いつかなくて不可能だとされてしまっていたので、現時点ではトリッキーな解決策を出す役割がまだ人間に残されていました。

FC2ブログから出ていく移行リハーサル

FC2ブログからCloudflare Pages + Hugo環境に引っ越す話ですが、このあと2回に分けて作業をします。

(1) FC2ブログのままドメインをnikki-san.fc2.netからnikki-san.comに切り替え ・・・3日後
(2) nikki-san.comをFC2ブログからCloudflare Pages + Hugo環境に切り替え・・・半年以上先

今日この両方の手順確認をしていました。

FC2ブログの有料プランに入る

FC2ブログに独自ドメイン(nikki-san.com)を設定するために、今日有料プランに入りました。

1ヶ月 300円
12ヶ月 3,300円

こんなふうに月払いと年払いが選べるんですが、たぶん8か月ぐらいで出ていける見込みなので月払いに。

※本日の為替レート($1=¥157.02)で円からドルまたは、(€1=¥)で円からユーロに換算してご請求いたします。(毎日AM.5:00頃に更新)
※ご利用状況により、円やユーロなどドル以外の通貨が決済に使用されることがあります。
※ご利用のクレジットカードによっては、別途海外取引事務手数料がかかる場合があります。

なんだかややこしいです。300円を外貨に換算して、外貨でカードに請求がかかると。

こういうときにはRevolutの出番。結局USD1.91の請求がかかって、301円チャージから払われました。0.01ドル未満切り上げ・1円未満切り上げだと思うので、1円のプラスというのはロスとしては最小で済んだかな?

FC2ブログでの独自ドメイン設定

ご利用中のドメインサービスにて、事前にCNAMEレコードを作成し、
参照先を 「rr-clb1001.blog.fc2.me」 に設定してください。
他社で取得したドメインのサブドメインをご利用ください。
取得したドメインそのものは使用できません。

この「取得したドメインそのものは使用できません」というのは、

ふつうのお行儀のいいDNSだと、RFCという業界標準の仕様上wwwなしのネイキッドドメインにはCNAMEレコードが書けないんですが、

CloudflareはCNAME flatteningという特殊な挙動で技術的な制約をかわしてくれるので、ネイキッドドメインにもCNAMEレコードが設定できます。

この話だと思うので、権威DNSにCloudflareを使っていればサブドメイン( www.nikki-san.com )でなくドメインそのもの(nikki-san.com)を設定することが技術的にはできるはず。

・FC2ブログに設定するドメインとしては、他社で取得したドメインのサブドメインをご利用ください。取得したドメインそのものを設定した場合、ドメイン名の仕組み上トラブルの原因となる場合があります。
(例) example.com を取得した場合、FC2ブログではサブドメイン www.example.com を利用する

ともあるので、FC2ブログ側でドメインそのものを入れてもブロックされることはないってことかな?

でももしサブドメインしか入力できなかった場合・・・

3日後の(1)の移行作業では、

FC2ブログにはwww.nikki-san.comを登録。
Cloudflare側の設定でnikki-san.com→www.nikki-san.comというHTTP 301転送をかける。
→ Googleのインデックスとしてはwww.nikki-san.comが登録されるようになる。

半年以上先の(2)の移行作業では、

Cloudflare Pages + Hugo環境にはnikki-san.comを登録。
Cloudflare側の設定でwww.nikki-san.com→nikki-san.comというHTTP 301転送をかける。
→ Googleのインデックスとしてはnikki-san.comが登録されるようになる。

こんな感じでやればいいかな。

追記 2026-03-08

「ドメインそのもの」だとFC2ブログ側でエラーが出ました。

Cloudflare Pagesの設定

だいぶ先の話なので忘れないようにここにメモしておきます。

(2)の移行作業のときには、Workers & Pages > nikki-san > Custom Domainsにnikki-san.comを登録。これでDNSのCNAMEレコード書き込みまで勝手にやってくれます。今日本物のドメインを使って動作確認までしました。

本番のときには、事前に(1)でやってたFC2ブログ用のCNAMEレコード削除が必要になるかもしれないので、もしかしたらこの時間差で新旧どちらのシステムにもつながらない時間帯が出てきてしまうかも?

というか、(2)の移行ではDNSキャッシュも効いてくるので、同じURLでもしばらく旧システム(FC2ブログ)側につながりつづけてしまう現象もあるかも。

ひとりチームリーダー

今構築中の引っ越し先のブログシステムですが、今日でほぼほぼ全機能が仕上がりました。

もともとコメント機能のないツールをベースに改造していたので、コメント機能は最悪なしでもしかたなしかなと思っていたんですが、だめもとで仕様を詰めていくと半日で実装できてびっくり。コメントも本文と同じく、今後引っ越ししやすいデータの持ち方にちゃんとできたし。

ひとりチームリーダー

今回は全部ChatGPTにコードを書いてもらっています。

1スレッドでずっと会話を続けていくと、どんどん表示が遅くなったりコピペもちゃんと機能しなくなってきたりするので、1つの機能ができあがったら次のスレッドに移るようにしています。

これでこまるのが、あるスレッドでのやり取りを次のスレッドのAIが全部は把握していないこと。

たとえばデータのエクスポート機能を作る場合、そもそも投稿データをどう格納しているかを知らないといけないけど、そういう引き継ぎ用の説明を毎回次のAIにしないといけないんです。

これは人間の組織で仕事をしてるのと同じやなあ。

たとえば5つスレッドを立てて5つの機能を作るということは、5人の別々の人に仕事を依頼するのと同じような感じになります。

それがあまりにめんどうなので、中央に共有ノートみたいなものを作って、各スレッドのAIがそこに情報を書き込んで、全スレッドのAIがそれを参照することのできるしくみも作ってみたり。

マネジメント能力が問われるけど、その部分もAIがやってほしい・・・

追記 2026-03-11

ChatGPTのCodex機能を使うと、コードを格納しているGitHubアカウントとの連携ができるので、スレッド間の情報共有作業が不要になりました。

ブログを独自ドメインに引っ越しました

事前にお知らせしていた通りにはならなかったけれど、こちらのブログを今朝独自ドメインに引っ越ししました。

URL: https://nikki-san.com/
RSS: https://nikki-san.com/index.xml

ブックマーク等されている方はこちらに登録しなおしをお願いします!お手数をおかけします(>_<)

もともとの予定では、今日はFC2ブログのままドメインを独自ドメインに切り替えるだけの日になるはずだったんですが、わけあってCloudflare Pages + Hugo環境への引っ越しまで一気にやってしまうことにしました。半年以上先に予定していた作業もいっしょに。

何が起こったか?

まず、wwwなしのネイキッドドメイン(nikki-san.com)に移行できるかやってみました。でもFC2ブログ側で

ドメインのCNAMEレコードを適切に設定してください。

というエラーが出て設定できず。ちゃんとCloudflare上でCNAMEレコードを入れていたにもかかわらず。

それならと事前の想定通りにwww.nikki-san.comとwwwつきのサブドメインを入れてみると無事に設定できました。

問題はここから。

「独自ドメイン用のSSL証明書をLet’s Encryptで生成するのでちょっと待って」的なメッセージが出て数分待たされたあと、HTTPSでつながるようになったんですが、またしばらくするとHTTPSでつながらなくなってHTTPにリダイレクトされるようになりました。

1時間ぐらい待っても状況変わりません。

もう旧ドメイン(nikki-san.fc2.net)からHTTP 301転送もかかっているので、これだと検索で来た人とかにも「この接続は安全ではありません」みたいな警告が出てよろしくないなあ。

Google Search Consoleのアドレス変更ツールでドメイン移行も指示してしまってるのに。

というわけで、www.nikki-san.comに入れていたFC2ブログ用のCNAMEレコードをはずして

nikki-san.fc2.net (FC2ブログ)
↓ (FC2ブログがHTTP 301転送)
www.nikki-san.com
↓ (CloudflareのRulesでHTTP 301転送)
nikki-san.com (Cloudflare Pages + Hugo環境)

こんなふうに新環境に引っ越してしまうことにしたというわけです。

もともとはwww.nikki-san.com(FC2ブログ)とnikki-san.com(新環境)を半年ちょっと共存させて、ゆっくり不具合を見つけて修正していこうかな・・・とのんびり構えていたんですが、もう何かあっても走りながら直していくことになります。こわいなあ。

そんなわけでFC2ブログさん、20年間お世話になりました。

東海道人力移動ふんわりプラン

「東海道の人力移動ラインを西に延ばそう計画」ですが、具体的にどういう感じで進めていくかちょっと考えてみることにしました。

「人力移動」なので自転車もOKなんですが、折りたたみ自転車だと雨の日どうするかとかちょっとややこしいです。インラインスケートは、いい路面が続いている気がしないので今回は断念かな。

ちょっとありかもと思っているのがハローサイクリング。借りたのとちがうところに返してもOKなので、できることなら積極活用していきたいです。

第1区間 富士-由比

富士から清水までは、ステーションの密度からしてシェアサイクルが使い物にならなそうなので、おそらく歩き。

自分的には、徒歩だと1日15kmぐらいが連続して歩き続けやすい目安なんですが、由比駅までだと12.5km。ちょっと短めやけど、次の興津駅まで行くと18kmを超えるので、いったん仮で由比あたりをゴールに。

そのあたりでいい宿が見つからなければ電車で清水ぐらいまで出るのがいいかな?で、翌日電車で由比まで戻って歩くと。

第2区間 由比-静岡

まず由比から清水までは11km。ここは歩き。

そして清水から静岡までの11.4kmはシェアサイクル?清水-静岡間はわりと町なので、シェアサイクルが使えても使えなくてもいくらでも中断ポイントはありそう。

第3区間 静岡-焼津?

この区間がよくわからないです。高低差200mぐらいのアップダウンのあるルートで、シェアサイクルが使い物になるか不明。

シェアサイクルが使い物になるならもっと先の島田あたりまで行ってしまいたいところやけど・・・

歩きだと静岡-焼津でも19.7kmあるので、途中で宿を探すとかバス路線を使って脱出するとか工夫がいるかも?

とりあえず考えておくのはこのぐらいまでかな。宿は事前に取っておくのか、歩きながらその日の分を取るのかとか、そのあたりの判断もむずかしそうやなあ。

死後のためのシステム

ただ独自ドメインに引っ越すだけだと、自分が死んでドメイン更新料の支払いが止まったときなどにブログがドメインごと消滅してしまうけれど、その対策も考えています。

Cloudflare Pagesには無料で使い続けられる*.pages.devのドメインもあるので、独自ドメインと両方で公開して、死期をさとったら独自ドメインから無料ドメインの方にHTTP 301転送をかけるようにします。

前にこんなことを書いていたけど、急死した場合とかにはそんなこともできなくなるだろうなと思ったので、ちょっと対応策を考えていました。

最終投稿の半年後に、独自ドメインから無料ドメインの方にHTTP 301転送をかける改造が自動で行われるタイマーを入れておくみたいな方法はあるかも。

たまにでも投稿を続けている限りはその「半年後」がどんどん延長され続けるので何も起こらないけれど、さぼったら発動すると。

そこまでする執着はないけれど、ただの道楽として実現方法だけは想像してみてました。

ていうか、さぼったら発動する系はほかにも使い道があるかも?

Telegramボットデビュー

Telegramというチャットアプリがあるけれど、そこで動くボットというしくみがあります。

1対1で話しかけて何かを依頼することもできるし、チャットルームにメンバーとして入れておいて、会話の内容に応じて必要な情報をさっと出してくれるみたいな役目をさせることもできます。

個人的には某位置情報ゲームのチーム戦で、戦況に応じて情報提供してくれるしくみとしてめっちゃお世話になったことがあるんですが、自分で作ったことはありませんでした。プログラミング苦手なので。

Telegramボットを動かす環境

たとえば自分が使う専用のアプリを作りたいとなったとき、ログインのしくみを作ったり、やりとりをする画面を作ったりとか、けっこうやることが多そうです。

でもTelegramボットだったら、Telegramにアクセスできる環境さえあればスマホからでもPCからでも使えるし、ログインのしくみを1から構築する必要もないし、画面のデザインとかも考えなくていいしで、比較的簡単にアプリっぽいものが作れてしまうような気がしていました。

とはいえ、そのボットのプログラムを動かすサーバはどう調達すればいいのか?

今回このブログシステムをCloudflare Pagesで構築してみたわけですが、Telegramボットの本体部分もCloudflare Pagesでやってしまえば無料でできてしまうんじゃない?

と思ったのでやってみることにしました。

Telegramボットを作ってみる

このブログシステム、突貫工事で作ったので、日記投稿用の画面もコメントの通知機能もないです。なのでこの2つをTelegramボットで実現してみることにしました。

チャットでこのボットにタイトルと本文を送ったらブログ記事として公開してくれて、コメントが来たらチャットで知らせてくれるみたいな。

細かい作り方は割愛。

コードを書くのはChatGPTのCodexという機能を使います。GitHubと連携できるので、現状のブログシステムを全部把握した状態で追加機能を書いてくれます。

最初からこれ使ってれば、このブログシステムを作るときもスレッド間の情報共有とか自分でがんばる必要なかったのに!

ということで、この日記がTelegramボットを使っての初投稿になります。うまくいくかな?

新疆ウイグル自治区の下調べ

新疆ウイグル自治区はまだまだ寒いですが、計画を詰める以前の移動イメージを固めるための下調べをしていました。

新疆ウイグル自治区の主要な町

新疆ウイグル自治区でもともと名前を知っていた町は、省都の乌鲁木齐(ウルムチ)とシルクロードの重要拠点の喀什(カシュガル)と吐鲁番(トルファン)の3つ。

乌鲁木齐と吐鲁番は150kmぐらいしか離れていないけれど、乌鲁木齐と喀什は1000kmちょっと離れています。

日本だと、仙台・盛岡・福岡みたいな距離感やけど、間に大きな町がないです。2つ3つかろうじて宿のある町はあるけれど、陸路移動だとただ日数がかかるだけになってしまいそうな気もします。

なので喀什まで足を延ばすなら飛行機移動が現実的かも?

新疆ウイグル自治区の近くの気になる町

新疆ウイグル自治区ではないけれど、あのあたりに行くならついでに行ってみたいと思っていたのが嘉峪关。

万里の長城の西のはしっこのあるところです。

東のように海に突っ込んで終わってるならまだ納得感があるんですが、陸地の中で終わると簡単に横から回り込めるんじゃない?という素朴な疑問が。そのあたりどう落とし前をつけているのかを見てみたいです。

そして敦煌。中華料理やさんの名前になっていたりして、名前はよく聞くけどよく知らないところ。昔そういう名前の映画もありました。

ただ、敦煌は鉄道路線的にへんぴなところにあって、新疆ウイグル自治区(西)からはいったん嘉峪关まで行って乗り換えないと行けないようになっているみたいです。本数も限られます。

時刻表的には嘉峪关→敦煌より敦煌→嘉峪关の方が乗りやすそうなので、敦煌まで足を延ばすなら飛行機で敦煌に入ってスタート地点にするのが現実的かも。

東海道散歩(生麦-戸塚)

年末に雲南から戻ってきて以来あまり体を動かせていなかったので、ひさびさにがっつり歩いてきました。

人力移動の未踏エリアを20kmちょい。

横浜市を突っ切るだいだい線のところです。あと5kmちょっとで鎌倉あたりの線につながりそうです。

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そこまできっちり東海道をなぞるつもりはないんですが、今日の区間はだいぶ旧東海道にそった道だったみたいです。

中華な町

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今回生麦駅スタートで、駅前の台湾料理やさんでお昼を食べてから出発したんですが、道中けっこう中華料理やさんが多かったです。

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エリア的には横浜周辺ということで、中華街もある町やしそういう土地柄なんやろなあと思ったんですが、そもそもなんで横浜に中華街ってあるんやったっけ?

ほー。始まりはアヘン戦争と日清戦争の間あたりなんやね。イギリスにぼろぼろにやられて、そのあと日本にもやられるというだいぶ気の毒な状況でってことか。

今回中華街はルート上になかったけど、今度行ってみようかな。

台湾行きのチケットを取る

今改めて気になっているのが台湾。

中国語の勉強を始めて半年もしないうちに行ってみましたが、2年以上勉強して中国本土のこともだいぶわかってきた状態だと台湾はどう見えるのか。

ということで、台湾行きのチケットを取りました。

▼行き

2026.04.16(木) 14:30 羽田T3発 MU538
2026.04.16(木) 17:10 上海虹橋T1着
2026.04.17(金) 15:50 上海浦東T1発 MU5005
2026.04.17(金) 17:40 台湾桃園T2着

▼帰り

2026.04.30(木) 13:10 台湾桃園T1発 GK014
2026.04.30(木) 17:35 成田T3着

安いのに時間帯もいい感じの便が取れました。

虹橋空港初めてやし、中国→台湾という国内線なのか国際線なのか微妙な便も体験できるし、メインじゃないところも楽しみです。

Trip.com問題は今

Trip.comで宿を予約しても即キャンセルされてしまうという謎現象が去年の12月の旅行中に起こっていましたが、今回の航空券はTrip.comで何の問題もなく取れました。

さすがに3か月もたったから制限解除されたかーと思ったんですが、台北の最初の宿を予約して先払いすると、即キャンセルされて返金されてしまいました。
(キャンセル料のかかる宿だったけど、特にこれでキャンセル料は取られず。)

直ってないやん(>_<)

航空券が取れなかったらこのアカウントを捨てて新しいのを作り直そうと思っていたんですが、これは中途半端な状態になってしまってるなあ・・・

上海の宿はそもそもTrip.comより安かったので携程旅行で取ったんですが、台北の宿は

Trip.com < 携程旅行 < Booking.com

同じ宿の同じ種類の部屋でも値段がこんな感じだったので、こちらもしかたなく携程旅行で取りました。

これは今後のためにもTrip.comアカウントは作り直した方がいいかなあ・・・

東海道散歩(戸塚-藤沢)

今日はさっそくおとといの続きを歩いてきました。

これで藤沢駅までつながっただけでなく、右下の久里浜港にもつながりました。

近ごろ花粉が多いけど、

コルゲンのジェルカプセルを1つ飲んで1日乗り切っています。

道中のあれこれ

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今日もお昼スタートだったので、ごはんは戸塚駅前で。

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パッタイ。そっか、パッタイって幅広の米粉の麺の焼きそばやったっけ。

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幅広でなければ海南島に近い雰囲気の米粉の麺料理があったなあ。

ちなみに今ちょっとベトナムのフーティウという米粉の乾麺を探し中です。

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このあたりになると首都圏の雰囲気が薄れてきて、空が広くなってきます。

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おとといもあったけど、ナビでショートカットルート的に住宅地の中を案内されることも。車通りが多くなくて歩きやすいです。

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藤沢駅。駅前のにぎわいって、このぐらいの規模がちょうどいいかも。

台湾の教科書

前回の台湾はあまり事前知識を入れずに行ってみましたが、次はそれなりに予習してから行こうと思っています。

ということで、まず歴史の教材としては

無償公開されているこの2つの教科書を。イギリス(.uk)ドメインの英文のと現地台湾の小中学校向けの中国語のです。これをNotebookLMに読み込ませて日本語のポッドキャストとして聞きます。

20世紀あたりの話は聞いたことがあったけど、その前のは全然知らんかったー。こんなに近くにある島なのに。

9eSIM V0 esim adapterとマルチキャリアなYateloのeSIM

最近ずっとお世話になっているeSIMアダプタですが、

SIMカードのささるタブレットも増えたし、旅先で機器にささない完全な予備もほしかったので、2枚追加で買いました。

機種は最近新しく出た9eSIM V0 esim adapterで。容量が従来品の9eSIM V3 esim adapterの3分の1以下の450KBになっている代わりに値段が抑えられているようです。

こちらのリンクからカートに追加すると、1割引きの$13.5/枚で買えました。送料は何枚でも一律$5。注文から到着まで11日でした。
(2/11注文で、発送が2/11。配達されたのが2/22。中国からの国際便です。)

容量が3分の1以下とのことでしたが、9eSIMアプリ上で見える総容量はV3が1.42MBでV0は1.05MB。3分の2以上あるように見えます。仮に450KBだったとしても比較的大きな楽天モバイルのeSIMでも8枚入る計算になるので、だいたいのケースでV0で十分な気がします。

マルチキャリアなYateloのeSIM

今日がちょうど出発30日前なので、V0の動作テストをしておくことにしました。

日本でマルチキャリア接続できる香港系のeSIMは、値段やプランの変動が激しいです。

PingweやLinkeSIMをさしおいて今日本の30日3GB界隈で一番安そうだったのがYatelo。$2.75(今日のRevolutレートで440円)でした。Revolutの使い捨て番号でも支払いができました。

NTT DOCOMO 4G
au 4G
SoftBank 4G
Rakuten 4G

うちの環境からだとこの4つに接続できてちゃんと疎通まで確認できました。割り当てIPアドレスはやっぱり香港。

でもPingweやLinkeSIMと決定的にちがうのが、ちゃんとAndroidアプリがあることと、Top Up(期間や容量の継ぎ足し)ができること。
(Top Upだと30日3GBで$2.93なので、別eSIMとして買い直した方が安いけれど。)

検索結果からしても日本ではまったく知られてないっぽいけど、ほかの国のeSIMも安いし、これが使い物になるならけっこうありがたいです。

東海道散歩(藤沢-平塚)

今日はまたこの前の続きを。

このへんまでくると、そろそろ毎回家に戻るのが大変になってきました。

道中

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今回はシェアサイクルが道ぞいにもちらほらあって、使えば今日のうちに小田原まで行けたような気がするんですが、なんとなく歩きたい気分だったので使わず。

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今日は国道1号ぞいをメインで歩くことになりました。国道1号といえば、個人的には京都と大阪を結ぶ大動脈のイメージなんですが、こんな片側1車線の区間もあるんやねー。

関西と関東をつなぐだけなら、神奈川県の海ぞいを歩くことに意味はないんですが、町並みの移り変わりを連続的に見られるのはおもしろいです。

いくつもの町が、間で人里が途絶えずにずっと連なっているというのは世界的にもなかなかないことだと思うので、無機質な道にも日本らしさを感じます。

大地の子を復習する

最近大地の子が舞台化されていたという話を聞きました。

大地の子って、だいぶ前にNHKのドラマで見たことがあったけれど、今見るとまた見え方が変わりそう。

ということで、また見てみることにしました。

地理とか歴史とか

前見たときは、舞台はなんとなく「中国のどこか」ぐらいのイメージしかなかったけれど、さすがに今回は場所めっちゃわかります。

わからない地名があっても、地図で調べてピンを打ちながら追えるし。

中国の両親と出会った町って長春やったんやなあとか、

寧夏回族自治区で黄河にダムを作る強制労働って、

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旅行記には入れられなかったけど、銀川の地質博物館で見たやつかもとか。

このドラマって「日中共同制作のスペシャルドラマ」らしいんですが、けっこう文化大革命に対して批判的というか、登場人物がひどい目にあうように描かれているので、当時の中国政府はこれOKにしたんやとちょっとびっくり。

オリジナルは1995年放送だそうなので、江沢民の時代。

今からすると日本側も中国側も作れそうにないドラマやけど、それが今年舞台化されたというのはすごいことなんやろなあと思いました。

N特シルクロード

大地の子を見るためにNHKオンデマンドに1か月分課金したので、

ついでに昔再放送で見た(?)シルクロードのシリーズも見てみることにしました。

シルクロードといえばやっぱりこの喜多郎の曲!実家にCDがあります。

第1回は長安が舞台なんですが、ちょうど兵馬俑が発見されたばかりで、「全部発掘するのに20年かかるから2000年にまた来てください」と言われていました。

20年どころか45年たってもまだ発掘中だなんて・・・

この1980年代の西安の景色が、自分が長らく持っていた「中国ってこんな感じ」というイメージに近かったです。実際行ってみなければ、ずっとこのままのイメージだったかも。

入れるところと入れないところ

ネット上の行動から何かを察知したのか、

この記事をGoogleがおすすめで出してきました。

前に読んだこの本の作者さんの記事やね。

新疆などの敏感な少数民族地帯や国境地帯、軍事基地や原発の付近にも近寄らないほうがいい。ツアーに参加する以外の形態で、自発的に接近するとリスクはいっそう上がる(ちなみに少数民族地帯ならどこでも危険というわけではなく、たとえば広西や雲南は深刻な民族問題が表面化していないため、訪問してもあまり問題はない)。

ほうほう。新疆ウイグル自治区って、ふつうに旅行できると思ってたのに、そんなわけでもないの??

調べてみると、旅行許可証(Xinjiang Travel Permit/边防证)がないと入れないところと、あっても入れないところがあるようです。

旅行許可証がないと入れないのは、たとえばタジキスタン国境近くの"Tashkurgan County"。

許可証自体は無料で簡単に取れるそうやけど、申請に必要なものとして"Travel Agency Documents"があったので、ツアー会社の協力は必要そう。

許可証があっても外国人には入れないところのリストからすると、カザフスタン国境の"Khorgos Port"とかパキスタン国境の"Khunjerab Pass"とか国境越えの道全部が封じられてるっぽいです。

陸路でのユーラシア横断って、今中国を抜けるシルクロードルートは無理ってこと??

あまりふらふらせずに、べたな観光地をめぐるプランに徹するのがいいかな。

東海道サイクリング(平塚-小田原)

今日はこの続きをつないできました。

紫線のところ。もう遠いので千葉の家には帰らず、小田原駅から富士駅まで電車移動して宿を取りました。

ハローサイクリング

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今回の平塚から小田原までは、わりとコンスタントにハローサイクリングのステーションのある区間でした。ちょっとした空白地帯をいくつかはさみつつ。

料金は、シティサイクルだと

利用開始30分まで:160円
15分ごと:160円
12時間まで:2500円

こんな感じになっています。4時間で2400円なので、4時間15分からしばらく2500円で頭打ちになるということみたいです。

頭打ちになるまで借りないとすると、30分になる直前にステーションに返して借り直すのが一番お財布にやさしい乗り方になりそうです。

そんなの気にせずのんびりサイクリングを楽しみたかったんですが、

  • 26分58秒
  • 26分37秒
  • 28分26秒
  • 19分25秒

結局こんな感じで4分割。640円。返さず連続して乗っていれば960円。

ずっと時間を気にしつつステーションを探し続けないといけないし、せこい(>_<)

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海が見えるいい道やったんやけどねー。

富士駅から

富士駅に来たのはこのプランのため。今回はあと3日かけて焼津まで行けたら十分かな。

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富士駅の駅前はシャッター通りになっていて、車社会の地方都市らしい雰囲気です。駅から離れた国道ぞいに大きなショッピングモールとかありそうな。

明日午前が雨予報なので、出発はちょっと遅めに。次の宿は清水に取っているので、人力移動でどこまで行けたとしても最後は電車で清水に行くつもりです。

東海道散歩(富士-興津)

今日はこの第1区間+αを歩いてきました。

今どきの日本の歩き旅スタイル

家出発じゃないときは、歩き始めは自然と朝になります。日本の場合、宿のチェックアウト期限はだいたいどこも10時なので。

近ごろ物価が高いので、食費をおさえるために昼食はスーパーのお惣菜パンとかで。

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もともと今日のゴールにしようとしていた由比駅ですが、到着時刻が13時ごろで宿のチェックイン開始時刻の15時まで時間をもてあましそうだったので、もうひと駅歩くことに。

このあたりで山登りっぽい格好で歩くシニアの方とすれちがいました。こんにちはー!

「あなたも東海道歩かれてるんですか?月曜日はあちこち閉まってますねえ。」

由比駅と興津駅の間には薩埵峠という難所があって、ちゃんと東海道を歩く人はそこを通るみたいなんですが、自分は東海道自体にそんなにこだわりはないので海ぞいの道でかわすことに。

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この峠迂回路(?)はインラインスケートでも行けそうです。自転車もけっこう通ります。

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興津駅でゴール。20.55km。今回荷物多めなのでけっこう肩が痛いです。

このぐらい長距離歩く区間だったら、たとえば今回だと出発地の富士駅の宿を2泊取って、荷物を置いて歩いて電車で戻る方がよさそう。しかもそれだと、早めに切り上げることになっても、宿のチェックイン時間まで待たなくていいし。

このあと

明日はたぶんシェアサイクルで静岡駅まで行ってゴールだと思いますが、その次の焼津までがまた20km歩きになりそうです。

なので、明日あさってと静岡か焼津で2連泊しようと思ったんですが、あさってが雨予報。

足止めの宿代がもったいないので、明日は静岡駅まで行ったら電車で実家に帰ってしまうことにしました。

東海道サイクリング(興津-静岡)

今日はこの第2区間あたりでした。

この紫線のところ。

静岡県のハローサイクリング

昨日のゴール兼今日のスタート地点の興津駅には、トライアル期間らしいハローサイクリングのステーションが設置されていました。確かこの前調べたときにはなかったはず。

静岡県での料金は、シティサイクルだと

15分ごと:100円
12時間まで:1500円

こんな感じになっています。1500円には3時間45分で到達して、そこでいったん頭打ちになります。

神奈川県とちがって最初の30分の半額扱いがないので、安くすませるために30分手前で返却して借り直すみたいないそがしいことを考えなくていいのがむしろ楽。

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朝8時ごろに興津駅を出発して、ゴールの静岡駅に着いたのが9時ちょっとすぎ。料金は500円。清水駅あたりからはずっと市街地でした。

こまごま返却するメリットがないのはよかったけど、時間課金なのでやっぱりのんびりはできないです。

そのあと

明日雨らしいので、今回の東海道人力移動はいったんここまで。

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名古屋からはひさびさに近鉄に乗って奈良の実家に帰ってきました。伊勢中川での乗り換えって、学生時代以来かも。