インラインスケート関西編。2024年春。

Googleマップの航空写真で大和川ぞいの自転車道を眺めていると、けっこういい感じに見えたので、確かめに行ってみました。

大阪メトロ谷町線の終点の八尾南駅からアクセスします。

堤防にはどこから上がれるかな？

Googleマップの情報どおりのところから上がれました。

下流側は自転車道がいったん途絶えるようなので、上流側に向かいます。路面はそんなによくないです。

最初の大正橋を横断すると、いまいちだった路面がさらに悪化。

悪路は次の新大井橋まで続き、そのあとは少しましに。

大和川河川事務所の前あたりの遊休スペース(？)が極上路面だったので、自転車道でなくこちらを滑走。

河内橋の先あたりの堤防の路面もいまいちだったんですが、河川敷の道は状態がよさそうに見えました。

近鉄道明寺線との交差は踏切。ちょっとこわいです。

安堂駅よりも先あたりで、もう徒歩区間にした方がいいんじゃないかというぐらいの路面も。

最後は近鉄大阪線をくぐって国豊橋のところまで来ると自転車道がなくなるのでここでゴール。

JR関西本線の高井田駅から脱出です。

今回初めて気づいたんですが、大阪には高井田っていう同じ名前の駅が全然別の2か所にあるんやねー。

今回使った柏原市のほか、もう1か所は東大阪市にある大阪メトロ中央線の駅。

• Garmin Connect - 大和川右岸堤防インラインスケート(八尾南-関西本線高井田)
• インラインスケートルートマップ 反映済み

路面：★★★☆☆(ごく一部を除いていまいち)
妨害の少なさ：★★★☆☆(道があまり広くなく人通りもそこそこある)
連続性：★★★★☆(橋間距離がやや短い)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも2kmちょっと)
補給：★★★★★(そもそも区間が短い)

• インラインスケートコース評価一覧 - Google スプレッドシート 追加済み

参考：日記さん インラインコースの評価基準をまとめる

「いい製品だったらなくなるはずがない」という主張を聞きました。

言いたいことはわからなくもないけれど、実際そうなってない例もいろいろあると思うねんなあ。

OX PECOの場合

• 「PECO」の検索結果 - 日記さん
• oxgroup.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/08/peco-catalog.pdf
• 自転車製品　サービス終了のご案内 | オーエックスエンジニアリング

瞬間で折りたたみができるうちの自転車のPECOですが、2020年に販売終了して代わりが手に入らなくなってしまいました。

世の中の折りたたみ自転車の主流の横折りよりも断然手軽でいいと思うんですが、似た方式の先代のトランジットコンパクトもはるか昔に生産終了になってしまったし、なんで横折りが主流になっているのか個人的には謎です。

使い勝手ではなく、製造のしやすさが関係してるのかも？

xenomixのスマホホルダーの場合

• 多機能スマートフォンホルダー「xenomix」　ブラック｜スマホ(タブレット)アクセサリー総合メーカーMSソリューションズ
• ヨドバシ.com - MSソリューションズ ルプラス LEPLUS LP-SMPHD02BK [多機能スマートフォンホルダー 「xenomix」 ブラック] 通販【全品無料配達】

レンタサイクルやレンタカーにスマホを固定するのに使っているxenomixのスマホホルダーですが、一時期は類似品が乱造されるほどの人気商品だったのに、今はもう本家のものすら手に入らなくなってしまいました。

つけはずしの簡単さと取りつけ位置の柔軟さで、これ以上のものはまだ出てきてないと思っているのですが、これが消えてしまったのも個人的には謎です。

何か権利の問題が関係している？

ナルゲンのOTFボトルの場合

• OTF
• 日記さん アトランティスボトル

ハイキングやインラインスケートのときには、ワンタッチで開け閉めできるタイプのナルゲンボトルを給水用に使っているのですが、これがもうなかなか手に入らなくなってしまっています。

ふたをねじらなくていいので飲むのがお手軽やし、ハイドレーションより洗うのが断然楽。

これに関しては完全に消えてしまったわけではないみたいやけれど、プレミアがついてるのかAmazonとかでは定価以上の価格がついてしまっているので、ニーズがなくなってるわけではないみたいです。

• ハマイチプラス┃天竜・浜名湖サイクリング

浜名湖にはハマイチと呼ばれる周回サイクリングコースがあるようなので、ちょっと見に行ってみることにしました。

浜名湖周辺にはいくつかゆ～りんというレンタサイクルステーションがあるので、そのうち浜松最寄りの弁天島駅近くのところへ。

ママチャリを借りました。9時オープンで9:10ごろ行ったんですが、これが最後の1台でした。

今日は降水確率100%。予報では雨が降るのは午後から。ハマイチ1周(約67km)は厳しそうなので、天気を見つつ湖の東側をなんとなく回ってみることに。

対岸の見える水辺いいなあ。

歩道の幅は十分あるんですが、インラインスケート的には全体的に路面がよくないです。自転車だと特に気にならないけれど。

去年の7月ぐらいの大雨で今も通行止めになっている区間がいくつかあるようでした。

おー！

弁天島駅の近くにもあまりお店はなかったけれど、離れるとさらになくなるので、補給には要注意なコースかも。霞ヶ浦みたいな？

• Garmin Connect - 浜名湖サイクリング

東の新川ぞいで早めのお昼にして、昼すぎには撤収！

• 日記さん HafH使い切り計画

今日は青春18きっぷを使って、前から気になっていた浜松にやってきました。ここで2泊します。

ちょっと今日の移動についてメモを。

青春18きっぷ検索

目的地までどう乗り継いで行けばいいのかYahoo!乗換案内とかで検索すると、JRじゃない路線もいろいろ出てきてこまっていました。

ということで、今回は

• 青春18きっぷ検索 - 乗換案内 - ジョルダン

こちらのサービスを利用することにしました。アプリではないので、スマホからもブラウザで。

これはこれで便利なんですが、出発・到着がJRの駅しか選択できないので、「青春18きっぷを最大限に活用しつつ、JR以外の線も使ってどこかに行くにはどうすればいいか？」みたいなことは調べられないので注意。

途中下車の町

今回は朝9時すぎに西船橋駅で入場スタンプをもらったんですが、浜松までの経路検索をすると

• 新橋〜熱海：約100分
• 熱海〜浜松：約150分

ラスト2本がこんな感じの長距離区間になりました。東海道線、年末年始はもっと細かく乗り換えがあったんやけどなあ。1時間に1回ぐらい。

熱海の到着予定がちょうど正午ごろだったので、そこでごはんにするとお店が混みそう。11時ごろにどこかで下りて早めに済ませようと思ったんですが、藤沢あたりだと車内が混んでいたので、ここで下りてしまうとまた乗ったときに座れなくなりそう。

平塚あたりで座席に余裕が出てきたので、ここで下りてお昼にしました。

結局乗るときも空席がいっぱいあって無事に座れたんやけど、仮に藤沢から乗ったとしても平塚あたりでは座れてたってことやね。

• 日記さん 出典論文とそのエビデンスレベルを教えてくれるConsensus
• 日記さん Consensusで遊んでみる

去年の3月にこちらで話題にした論文検索システムのConsensusですが、この1年の間にいろいろと機能拡張していて、3/20ついに日本語に対応したようです。

その前に、2/8にCopilotというCustom GPT機能も導入されていたので、これでふつうに日本語でその分野の雰囲気うかがいができるようになりました。

• STAP細胞は存在しますか？ - Consensus

Summary
7 papers analyzed

これらの研究は、STAP細胞が存在し、特定の刺激によって再プログラムされた哺乳類の体細胞であると示唆している一方で、胚に注入されたSTAP細胞は発達した胚の組織にはほとんど寄与せず、一部の実験ではアーティファクト（実験的誤り）が示唆されています。

Copilot
7 papers analyzed

STAP細胞、または刺激による多能性の獲得（Stimulus-triggered acquisition of pluripotency）は、特定の外部刺激によって体細胞が多能性を獲得するとされる現象です。この研究トピックは、科学界において大きな注目を集めました。

研究のキーポイント:

STAP細胞は、酸性ストレスなどの強い外部刺激によって体細胞が多能性を獲得すると報告されたが、その後の試みでは再現できなかった456。
STAP細胞の最も確かな証拠とされたキメラ形成への寄与能力も、追試実験では確認されなかった45。
他の研究グループによるSTAP現象の再現試みも、多能性マーカーの再活性化や異なる組織への寄与が確認されず、STAP細胞の存在を支持する証拠は得られなかった6。

結論:

STAP細胞に関する初期の研究結果は、その後の独立した研究グループによる試みで再現されなかったことから、STAP細胞の存在は疑問視されています。複数の研究により、STAP現象の再現に失敗し、多能性の獲得を示す証拠が見つからなかったため、STAP細胞は存在しないと結論付けられています。

1年前の検索結果からはこの雰囲気はわかりませんでした。

ただ、日本語になっているのはSummaryとCopilotの部分だけで、ほかは英語のままです。

もうひとつためしてみます。

• 日記さん 熱でかゆみがおさまるメカニズム

このときはConsensusだけでは調べきれなくて、Perplexityも併用していたんですが、これを今のConsensusでやってみると・・・

• 熱でかゆみは弱まりますか？ - Consensus

Summary
10 papers analyzed

これらの研究は、熱がかゆみを和らげる効果があることを示唆していますが、一部の症例ではかゆみを悪化させることもあると示唆しています。

Copilot
10 papers analyzed

熱によるかゆみの影響に関する研究は、温度変化がかゆみの感覚に及ぼす影響を探るものです。特に、熱刺激がかゆみの強度にどのように作用するかが焦点となっています。

冷却はすべての患者とほとんどの正常な被験者でかゆみを取り除くが、加熱はかゆみを減少させるか、または悪化させる可能性があると示唆されている12。
強い熱はヒスタミンによって誘発されたかゆみと皮膚の血流を減少させるが、穏やかな加熱はかゆみや血流に影響を与えない2。
アトピー性皮膚炎の患者では、反復する熱刺激やかき傷がヒスタミン誘発のかゆみを抑制しない可能性がある3。
軽度の皮膚加熱は、ヒスタミンやセロトニンによって誘発されるかゆみの強度を増加させる4。
虫刺されによるかゆみは、熱を局所的に適用することで著しく減少する5。
熱ショックタンパク質90の阻害剤やカンナビノイド作動薬は、セロトニンや乾燥肌によって誘発されるかゆみに対して効果があるかもしれない6。
局所的な過熱による皮膚の熱拡散は、かゆみの治療において効果的である可能性がある7。
カプサイシンを含むナノ粒子の局所適用は、急性のかゆみと熱痛を減少させる8。
強い熱は、アイビー中毒によるかゆみの緩和に有効である9。
非有害な熱、冷たさ、振動を組み合わせたモバイルデバイスは、ヒスタミン誘発のかゆみに対して異なる程度の緩和効果を示す10。
総合すると、熱によるかゆみの緩和効果は一貫していないことが示されています。冷却は一般的にかゆみを減少させる効果がある一方で、加熱はかゆみを減少させることも、悪化させることもあります。また、虫刺されによるかゆみは熱によって著しく減少することが示されていますが、アトピー性皮膚炎の患者においては熱刺激がかゆみを抑制しない可能性があります。さらに、熱はかゆみの感覚を増加させることもありますが、特定の治療法としての熱の適用はかゆみを減少させる効果があることが示唆されています。

この検索一発でここまでまとめられています。

「非有害な熱、冷たさ、振動を組み合わせたモバイルデバイス」って気になる！と思って元論文をあたってみたのですが、

• [PDF] Experimentally Evoked Itch Response to a Newly Developed Hand-Held Mo- bile Device Delivering Non-Noxious Heat, Cold, and Vibration: A Pilot Study in Healthy Humans | Semantic Scholar

どうやら市販の何かではなくお手製のものっぽいです。