グアダラハラからメキシコシティに戻ってきました。
ここで2泊後の深夜便で日本に帰ります。宿は3泊分取っていて、実質残り日数はあと2日です。

グアダラハラの町から空港まで市バスで移動する

• 日記さん 中南米おためし放浪(58日目)-市バスで町と空港を行き来する方法(2023年7月版)@グアダラハラ(メキシコ)

事前に練習していた通り、

7時半前に例の場所に着くと、3分で空港行きのバスが現れました。日曜の朝ということもあってか、すぐには出ずにさらに13分待って出発。

ここで乗ったのは自分ともう1人だけ。

そして出発から28分で空港最寄りのバス停に着き、そこから歩いて14分で空港の建物に着きました。結局このバスを使って空港に来たのは自分だけでした。

新空港AIFAからメキシコシティの町までMexibúsを使って移動する

• 日記さん 中南米おためし放浪(55日目)-町から遠い方の新空港への行き方@メキシコシティ
• 日記さん 中南米おためし放浪(56日目)-AIFAからの移動@グアダラハラ(メキシコ)

AIFAからは、以前下見だけしていたMexibúsを使って町まで戻ります。

まず、Mexibúsの空港駅の券売機に28ペソ(カード代10ペソ+1回乗車分9ペソ×2)を入れて、今回必要な分がぴったりチャージされたEdoméxカードを買って改札を通ります。

それから4分でバスが来ました。ここが終点なのに、間髪を入れずに出発。

乗り換え駅のOjo de Aguaに着いたのは出発から41分後。

この間に、2台同系統のバスとすれちがったので、往復80分ほどの区間を3台のバスで回しているようです。なので、平均すると30分弱ぐらいの間隔でやってくるとみてよさそうです。

実際には出発から13分後に1台、31分後にもう1台とすれちがっています。なので、自分の乗ったバスをA、最初にすれちがったのをB、次にすれちがったのをCとして、3台とも同じ速度で動いていたとすると

• A-B間：26分待ち
• B-C間：36分待ち
• C-A間：20分待ち

こんな感じになっていそうです。時刻表もなく、それぞれのバスが全力で移動しているだけのようなので、かたよりがでてくれば渋滞してなくても長く待つことがありそう。

そしてOjo de Agua駅での乗り換えは、下車用改札と乗車用改札を2連続で通過するだけ。
(写真奥左がAIFAから乗ってきたバスで、間に2つ改札があって、自分の真後ろがCiudad Azteca行きのホームになっています。)

乗車用改札を通ったときに$0.00と出た気がするけど、これは課金されなかったのではなく残高がちょうどここで0になったということかな。

Ojo de Agua駅のCiudad Azteca行きのホームは少し長くて、人がいっぱい並んでるゾーンと

あまり並んでいないゾーンがありました。駅員さんに聞いてみると、「バスはどっちかに来る」とのことでした。

結局Ciudad Azteca行きのバスが来たのは、あまり人が並んでなかったゾーンで、いっぱい並んでいた人たちはあわててバスの来た方に走っていっていました。

この駅での乗り換えにかかった時間はトータル4分。ほとんど待ち時間なしでした。

Ojo de AguaからCiudad Aztecaまでは、道路にMexibúsの専用車線が作られているので渋滞に巻き込まれません。

この区間は運行本数が多くて、前のバスに追いつくこともあるぐらいです。

Ojo de Agua出発からCiudad Azteca着までは42分。AIFA出発からだと1時間27分でした。

さらにメトロB線に乗り換えて東バスターミナル(TAPO)最寄りのSan Lázaro駅に着いたのは、AIFA出発から2時間2分後でした。

グアダラハラ4日目の夜です。明日メキシコシティに戻ります。

Google検索によると、メキシコシティの標高は2240mで、グアダラハラは1566m。こちらの気温は、平均すると4℃ほどメキシコシティより高いようです。

ということで、あっつい(>_<)

といっても30℃をちょっと超えるぐらいで湿度も40〜60％ぐらいなので、日本の方が断然暑いと思うけれど、外を快適に歩けるのは朝の10時ぐらいまでです。

今の時期だからメキシコシティの方が快適やけど、冬になると逆転しそうです。

拠点としてのグアダラハラ

日本から最初にこの町に入ってきたとして、ここがメキシコシティの代わりに中南米行きの拠点になるかというと、それは厳しそうです。

今回リマ(ペルー首都)からここに直接来なかったことにも表れているけれど、中南米のほかの国へのダイレクトな便がほとんど出ていません。だいたいメキシコシティかカンクン経由になります。

でも治安は安定しているようなので、時差ぼけ解消のためにゆっくりする場所としてはいいかもしれません。

グアダラハラにしかないもの？

今回訪れた中南米の国の中で、飲むヨーグルト的なものはメキシコにしかありませんでした。

そして今回訪れた中南米の町の中で、野菜ジュースを見かけたのはここが初めてです。このスーパーだけでなく、近くのコンビニにも置いていました。

旅先でバランスよく野菜を摂り続けるのはけっこうむずかしいので、これはありがたいです。

あと、このお店で"Shio Ramen"を注文すると

なんと和そばが出てきました。中南米で和そばを見たのは初めて。

おだしもみりん系のちょっと甘みのある味つけで、決して塩ラーメンのスープではないけれど、日本のどこかで食べたことがあるような味です。

そばアレルギーの人は要注意かも。

グアダラハラ3日目の夜です。

あさってメキシコシティに戻るとき、この町の空港へは市バスで戻ろうかと思っているので、そのルートの下見に行ってきました。

今ネットで見つかる情報は、経路検索ツール含め現状と合っていないところがあって意外と手こずったので、ここにちゃんと残しておこうと思います。

空港最寄りのバス停はどこか？

以前は空港の敷地内に乗り入れている市バスがあったようなのですが、現在そのルートは存在しません。空港のインフォメーションカウンターでも確認しました。

• 日記さん 中南米おためし放浪(56日目)-AIFAからの移動@グアダラハラ

おととい空港から町に出るとき、工事中でDiDiの指定乗車位置に近づけないという話があったけど、その工事と何か関係してるのかも？

その代わりに今空港最寄りになっているバス停はここ。空港の建物から歩いてちょうど1kmぐらいのハイウェイぞいにあります。

位置関係はこんな感じ。

これが図にある歩道橋。両車線ともこの手前あたりにバスが止まります。

バス停と空港の間にはずっと歩道がついているんですが、Googleマップでは歩ける道だという認識がされていないようで、交通機関での経路検索をするとこの間を無理やり配車サービスで移動しようとして不自然なルートが出ます。

セントロから空港に行く場合

今回確認できた空港行きバスのセントロ側の始発の乗り場の位置はこちら。
(空港は終点ではないです。)

この付近には、バス停マークの標識が5本並んで立っているんですが、東から数えても西から数えても3番目のところです。

Googleマップで経路検索すると、ここから少しずれた別の道から乗るように出るんですが、昨日しばらく張り込みをして、実際に空港行きのバスが来るのはここだとわかりました。

窓ガラスに行き先がずらりと書かれていますが、その中に"AEROPUERTO"の文字があれば正解です。今のところこの乗り場から出るバスには100%“AEROPUERTO"と書かれていて、周辺の乗り場のバスには100%書かれていませんでした。

運行間隔については、昨日(木曜)は16時台に20分ぐらい見ていて2台来て、今日(金曜)は朝9時前にバス停に着いて6分で来ました。10分間隔ぐらいなんかな？土日はメトロの運行間隔が長くなったりするみたいなので、バスも影響あるかも。

料金については、ほかのバスと同じく1回9.5ペソ(約80円)。途中あまりバス停で止まらず、空港最寄りのバス停まで31分で着きました。さらにそこから空港まで歩いて13分でした。

空港からセントロに行く場合

空港からだと、さっきの図の歩道橋を渡って「セントロに行く方のバス停」で待つわけですが、ここにはセントロに行くバスと行かないバスの両方が通りがかります。

行き先に書かれた知らない地名が実はセントロの近くかもしれないと思って、来るバス全部に「セントロの近くに行きますか？」って聞いていたんですが、その様子を見ていた方から"CENTRO DIRECTO"って書かれたバスに乗るといいよと教えていただきました。

これだと途中のバス停にあまり止まらないので、セントロに早く着けるのだそうです。

実際待ち始めて11分で"CENTRO DIRECTO"と手書きされたバスが来たので、それに乗って町に戻ってきました。所要40分。

着いた終点はこのあたりでした。

空港行きのバスはずっと空いていたんですが、空港からのバスは乗ったときから混んでいたので、初日の全荷物を持っての移動ではあまりおすすめしないかも。

バス料金の払い方

前の入口からバスに乗るとすぐ左手に料金徴収マシーンがあって、(グアダラハラのメトロ駅などで買える)Mi Mobilidadカードを持っていれば上部にタッチします。カードがなくても右のくぼみにコインを入れて現金払いもできるようですが、おつりは出ません。紙幣は入らないと思います。

すると、このマシーンの前の口からレシートみたいなのが出るので、それを持っておきます。これよくわからないんですが、見てると出ないケースもよくあって、そのときは運転手さんが代わりにレシートみたいなのを手渡ししてくれます。機械の紙切れのとき？
(今日行きはこの機械から出たけど、帰りは手渡しでした。)

Mi Mobilidadカードはおそらく空港側では手に入らないので、メキシコ初日で市バスで町まで移動しようとすると、10ペソ分の硬貨を空港でなんとか手に入れる必要がありそうです。

ちなみにメキシコシティのメトロカードは、Mi Mobilidadカードの代わりにはなりません。

グアダラハラ到着翌日の夜です。

実はペルーの後半あたりから体調がよくなくて、おとといの夜には体温が38.3℃ぐらいまで上がっていました。それが昨日から落ち着き始めて、今朝いったん諸症状が全部おさまりました。

体調の推移にふつうの風邪とかとはちがう変わった特徴があって、リアルタイムでずっと記録しているんですが、1月〜2月のラオスのときとほとんど同じ経過をたどっています。これなんなんやろ。

グアダラハラの治安と雰囲気

グアダラハラの治安については、全体的に安全で、一部気をつけないといけないエリアがあるという感じのようです。

メトロのホームの地べたに小学校高学年ぐらいの男の子が座っていたんですが、それを駅員さんが注意してやめさせていました。安全上の問題とか、通行のじゃまになるからという感じではなく、風紀を正しているかのように見えたんですが、けっこうちゃんとしてるんやなあ。

セントロ(中心街)あたりの雰囲気は、リマ(ペルー首都)の安全エリアのミラフローレスにとても似ている気がします。

スペイン時代の建築が今も残されていて、その近くには最近になって建てられたと思しきたくさんのお店が軒を連ねています。観光客向けの高いお店も多いけれど、現地の方向けのお手ごろ価格のお店もちゃんとあるような感じも。

Mi Movilidadカード

メキシコシティでは、メトロカードでメトロ(地下鉄)もメトロブス(市バス)も両方乗れて、シェアサイクルの鍵にもなるというしくみだったけれど、

グアダラハラではまた別のMi Movilidadカードが同じような役割を担っているようです。

こちらで見かけたMiBiciというシェアサイクルの乗り方を調べていて知りました。

このカードがあるとメトロの改札も通れるし、

「Miなんとか」と書かれたバスにも乗れるようです。(まだバスには乗ってないけれど。)
料金は、見かけた範囲ではバスはどれも1回9.5ペソ(約80円)でした。メトロと同じ。

ちなみにメトロの改札機にメキシコシティのメトロカードをためしにタッチしてみたんですが、エラーも出ず無反応でした。ICOCAエリアでSuicaが使えるみたいなことにはならへんかー。

今日はメキシコシティから今回最後の新規開拓地のグアダラハラに移動してきました。

メキシコシティから新空港AIFAまで

10時すぎ発の飛行機に乗るのに、朝2時半に起きて4時前にTAPO(東バスターミナル)にやってきました。

• 日記さん 中南米おためし放浪(55日目)-町から遠い方の新空港への行き方@メキシコシティ

バスチケットは昨日のうちに買っています。

ここまでUberで来たんですが、時間帯のせいかこの3kmほどの移動でもドライバーさんとのマッチングにちょっと時間がかかりました。AIFAまでだったら本当に誰も引き受けてくれなかったかも。

バスの出発ゲート横のトイレが無料なのは、乗客専用だからやったんやね。昨日はちゃんと見てなかったです。

バスに事前にチェックイン手続きとかはなく、5時直前にバス(ミニバン)に乗り込んで5:02に出発。とにかく出発に間に合えばいいので、チケットさえ買っていればぎりぎりに来ても大丈夫そうです。

ここで乗ったのは、自分ともう1人だけでした。この路線、あんまり人気ないんかなあ。

AIFAまでの直通バスだと思っていたら、すぐメキシコシティ国際空港のターミナル1に寄りました。7番ゲート(Puerta 7)あたり。ここで1人だけ乗ってきました。5:17着で5:23出発。

それ以降はスムーズに進んでいたんですが、

あと15kmぐらいのところで渋滞にはまりました。渋滞の長さは2〜3kmほど。車が完全に停止するぐらいだったので、自然渋滞ではなく事故渋滞とかの車線が減る系かな。

確かに車線は減ってたんですが、事故ではなさそうで、工事も特にやってなさそうに見えました。よくわからないけど、今日だけたまたまという感じではないのかも。

結局到着したのは6:34。予定では6:50だったので、だいぶ余裕を持たせて所要時間を設定してあったようです。

町への戻りのルート

バスが着いたのは長距離バス専用の建物だったみたいで、ここ自体は空港ではないです。ADOのカウンターもあるので、逆ルートで町に出るにはここでチケットを買えばよさそう。

長距離バスの建物から出てしばらく歩くと、Mexibúsのバス停がありました。めっちゃ立派なバスやん！

昨日Ciudad Aztecaで見たのと同じような券売機があって、ホームの行き先表示がOjo de Aguaとなっていました。Ciudad Aztecaへの途中乗り換え駅です。

• 日記さん 中南米おためし放浪(55日目)-町から遠い方の新空港への行き方@メキシコシティ

町への戻りはやっぱりMexibúsかな。

ちなみにUberで町への戻りを検索すると、配車でなく公共の交通機関を勧められます。

DiDiだと一応値段は出るけど、周囲に車が見あたらないので、引き受けてくれる車がいるかどうかわからないです。

AIFA

空港は新しくてきれいで、ゲートもトイレも何もかもがひろびろしていました。

グアダラハラ空港から町まで

今後グアダラハラ空港には夜着がありうると想定して練習？しにきたので、今回はバスで節約とか考えずに配車サービスで町に出ます。空港から町の中心部まで20kmぐらい。

UberよりDiDiの方が安かったんですが、空港内で指定できる乗車位置が1か所しかなく、そこが今工事中で近づけなかったので利用を断念。テキストチャットを駆使すればいけたかも？

Uberだと、少し外のラウンドアバウトのところが選べたのでそこから乗りました。料金は289.98ペソ(約2400円)で、46分でセントロあたりに着けました。