先日から作り始めたルートマップは、毎朝ひと川ふた川作業してなかなかの情報量になってきました。来週ぐらいにはいったんの完成形にはなるかな？バージョン1.0的な。
こんな膨大な作業続けられるやろか？とも思ったけど、記憶が薄れてきていた徒歩区間の範囲とかがはっきり見える形になるのがおもしろくて、意外に夢中になってしまいます。
(ログで走行速度がわかるので、徒歩区間はわりとはっきり見える。)
この作業で、旧江戸川の情報が薄いことにも気づいたので、秋雨の晴れ間？に調べにいってきました。
路面：★★★★☆(極悪から極上までバリエーション豊か)
妨害の少なさ：★★★★☆(人や自転車がときどき行き交う)
連続性：★★★★☆(最下流域にしては距離のわりに橋が少ない)
脱出路：★★★★★(最悪ケースでも2kmぐらい)
補給：★★★★★(どうにでもなる)
参考：日記さん インラインコースの評価基準をまとめる
今回のコース、路面が極悪から極上までバリエーション豊かでした。
今回は橋とか関係なく、路面状態の変わり目とかでもラップを切って、いろんなタイプの路面で「距離あたりの歩数」がどうなるか見てみました。
ちなみにスタート時の風は0.1m/s未満でほぼ無風でした。
200歩/kmを切る路面
今回、200歩/kmを切る区間がいくつかありました。区間が短すぎると、惰性だけで0歩で通り過ぎてしまえたりするので、比較的長くて写真が残っているところを。
スタート〜ラップ1の区間で152歩/km。河原排水機場から常夜灯公園まで。極上といっていい路面だと思います。
ごく平坦なところで、下り坂で距離をかせいでいるわけでもないです。
いい路面だと思ったところの数値
ラップ19〜ラップ20間は極上路面でした。この写真はラップ19から後ろを向いて撮ったものなので、ラップ20方向ではないけど、路面はこんな感じです。
ここで218歩/km。
ラップ21〜ラップ22間もなかなかいいです。見明川と舞浜大橋の間。
ここで262歩/km。
ディズニーランド裏もよかったけど、ラップの切り方を失敗して坂とか徒歩区間を混ぜてしまったので数値としては保留。
悪い路面だと思ったところの数値
ラップ17〜ラップ18はなかなかひどいです。1・2枚目のが一番悪いところで、ちょっとましな3枚目ぐらいの感じが大部分続いて、393歩/km。
あと、こういうレンガっぽいタイル路面が今井橋までは多いです。写真はラップ9〜ラップ10間のものやけど、ラップ7〜ラップ8も似たような感じです。
ラップ7〜ラップ8が390歩/kmで、ラップ9〜ラップ10が380歩/km。
数値と路面感覚の関係
まず、完全に徒歩だと1500歩/km前後。滑走とは別世界です。
滑走可能ぎりぎり(★★と★★★の境)は400歩/kmあたり？380のところは、滑れてもまた行きたいとは思わないです。
あとはまだはっきりしないけど、★★★★★は330を切るぐらいでもうつけているような気がします。そこまで完璧を求めてなくて、わりと甘めに出しているので。
そうなると、★★★と★★★★の境界も、★★★★と★★★★★の境界も330〜380の間にくるということになる？
コースの路面評価に★★★★をつけることってけっこうあるけど、「★★★も★★★★★もあったなあ」で★★★★にしていることが多くて、「これぞ★★★★だ！」という路面自体って確かにそんなにないのかも。