今朝、もともと金曜にやろうとしていたそれほどむずかしくない
作業に手をつけようとしたのですが、やっぱりだめっぽい。
車道にある大きな鉄球を、転がして歩道に上げるみたいな抵抗感。
一度上げてしまえばすんなり押せそうやけど、そのちょっとした
斜面を乗り越えられない。
やっぱり脳ってそういうつくりになってんの？？
意志の力は有限だという話をとある脳科学の本で読んだことが
あるけれど、あとで調べたところ、どうもそれには反対意見も
あるみたい。その反対意見を言っている人に、自分の後任をお願い
したいです。
会社の健康管理室に相談したところ、明日の午後に大きな病院で
診察を受けられることになりました。
金曜に動けなくなって午後半休を取りました。
ルーチンワーク的なことはなんとかできるけれど、単純作業で
あっても何か新しさのあることがまったくできない。
文章を読んでも頭に入ってこないです。
RPGとかだと、魔法を使うとMPが減るけれど、そのMPが
尽きかけているような状態。
ふだんは何の気なしにできていることでも、そのそれぞれの
消費MPが、やろうとしたときの「重さ」で体感できます。
じわっと心臓に圧がかかるような感じ。
月曜に回復していなければ、病院に行こうと思って調べて
いたんですが、以前からチェックしていたところは全部
完全予約制になっていました。
一番行きやすいところに電話をしてみると、直近で予約が
取れるのが12月後半と。
別のところで、2週間後というところを仮で押さえました。
これがうわさの医療崩壊・・・？
「休職させなさい」という診断書を会社に出して、その日から
休職になるというのが前回(7年前)もやった「正しい」流れやけど、
診断書もないし仕事もできないという状況がありうるというのは
正直想定外。
診断書があってもなくても、動けないんだったらあとは会社の
中の処理のちがいの話なので、別にあわてなくてもいいかな？
昨日は無理をせず20kmぐらいのスケーティングだったけど、今朝は体が動かなくなっていました。
こんな程度で・・・！？
気力回復のために山歩きに行きたかったけど、散歩でいいかな。
この前行った鶴見川が、まだ家からの人力移動エリアに入っていなかったので、すでに入っている多摩川とつないでみよう。鶴見川があふれても多摩川があふれても水害にあってしまうというドラゴンゾーンを歩く感じに。
多摩川左岸の六郷土手からスタート。首都圏に住むなら大河川の近くにしたいと思ったのは、多摩川の河川敷の景色を見たからやったなあ。
橋を渡って川崎市に入ります。
都会！
実は川崎駅前は、山口時代に東京出張したとき1週間ほど宿を取っていたところなので、ちょっとだけ庭です。このへんもドラゴンゾーンやったんやね。
鶴見川につきました。
これで上流の鴨居駅までつながったので、鴨居駅からまた続きを滑ろうかと思ったんですが、気力が出ず断念。
木曜に会社に退職の話をしてきました。人のいない中、引き継ぎ等々どういうスケジュール感で進めていくかは別途相談。
当面職探しをする気力もないので、今のところ退職後はノープランやけど、動く気力が出たら首都圏からはいったん離れるかも。
そうなると、今関東平野の平坦さに依存しているインラインスケートもできなくなりそうなので、スコアづけを始める前に行ったコースを改めて行ってみようかな。
ということで、西高島平駅へ。車両に自分しかいないという閑散とした最果て感がいいです。
そういえばこのあたりは、まだ左岸側行ってなかったなあ。
最初はいい感じの道が続きますが・・・
スコア2レベルの粗いアスファルトがはさまったりします。
(路面スコア2以下のゾーンは滑走不能区間扱いにしているので、コースとしての路面スコアは必ず3以上になります。路面スコアはあくまで滑走可能区間のスコアなので。)
増水時に水をかぶるからか、堤防より河川敷の方が路面がよくない傾向にあるんですが、堤防の道は橋にじゃまされて面倒なので、河川敷に下ります。
お昼はけんちんそばに。根菜大事。荒川は、利根川や江戸川よりお店へのアクセスがいいです。
河川敷にはまだ水が引いてないところも。
途中で右岸側に渡って、日本一堤防に近い(？)堀切駅あたりでゴール。ただ、京成線で帰るので、少し歩いて京成関屋から脱出です。
路面：★★★★☆
妨害の少なさ：★★★★☆
連続性：★★★★☆
脱出路：★★★★★
補給：★★★★★
まだ昨日の疲れが残っているけど、動けるうちに動いておかないと。
今日も風向きは東北東。最近週末東北東の風が多いです。
ということで、滑河駅近くの宝船の公園にやってきました。いつも利根川の自転車道から見えていて気になっていたので。
全然知らなかったけど、公園内の道が利根川を模して作られているようです。
たとえば「野田市関宿」。右の黒い道が利根川で、左の芝がはげているところが江戸川みたいです。右手に道の駅があって、バスで東武動物公園駅に行けるわけやね。
「印旛沼」もあります。道悪いとこやね。
とかとか、ミニ利根川でイメトレしつつ、本物の利根川の右岸を上っていきます。
最近このあたりの道をよく滑っているけど、どちらもわけあって使い勝手のよくない安食をゴールにしていました。
安食の先は1年以上前に一度逆向きに来たきり。どんなところやったかな？
安食から先、平均的な路面状態はちょっと落ちるんやけど、一部真新しい上質なアスファルトのエリアがありました。道幅は車道かと思うほど。
そして東北東の風が追い風でなくなる川の折れ目あたりの木下(きおろし)駅から脱出です。
路面：★★★★★
妨害の少なさ：★★★★★
連続性：★★★★★
脱出路：★★★★☆
補給：★★☆☆☆