最近すっかり実家のIT番長になった姉の提案で、初めての
オンライン帰省をやってみることにしました。
使うアプリはGoogle Meet。
こっちは、スマホを三脚で固定して。
実家側は、スマホをリビングの大画面テレビにキャストして、
ちょうどちびっ子たちと実家に帰ってきていた妹もいっしょに。
1年半会ってないので、甥っ子姪っ子から忘れられてるかと
思ったけど、オンラインで遊んでくれました。
甥っ子しゃべれるようになってる！
物理帰省だったら、自分はたくさんいる人の中のひとりに
なるけれど、オンラインだと「たくさん対1」の会話になります。
それちょっと重いかもと思ったけど、全然そんなこともなく。
なにはともあれみんな元気そうでよかったです。
今日はまだ体力は大丈夫そうですが、昨日の悪路で足首が
弱っている気がします。
ひさびさに自転車で出かけようかな。
にわか雨があるかもしれないということなので、途中リタイヤが
できるシェアサイクルで。
東葉高速鉄道で八千代中央駅にやってきました。
以前、印旛沼から流れ出る川の途中から印旛沼までインラインで
上ってみたことがあったけど、逆にその川を海の方に下ってみようと
思います。
千葉県はハローサイクリング文化圏です。
以前ここはインラインで逆向きに来ました。
こんなに密林になってんの！？
アップダウンが多いので、インラインではそもそも無理そう。
ちゃんと海につながっていました。
このGWは、今日だけ有給を使って7連休です。
初日の昨日が雨で、ほかにも雨予報の日がちらほら。
今日はせっかくの晴れなので、外で体を動かしたいです。
とはいえ先週はたかだか20kmそこそこのインラインで翌日ずっと寝込むことになってしまったので、途中リタイヤのしやすいアクティビティで様子見を・・・
ということで、先週の続きに行ってきました。
和泉多摩川駅あたりからスタート。雰囲気はいいけど、路面はいまいちです。
そして砂利道になったり。
調布市に入ったところで高品質の舗装路に。でもいい道も長くは続かず、質はめまぐるしく変わります。
自転車用のバンプがこわいです。
府中市にはこういうタイプのも。がたがたします。
団地！
首都圏の市街地の果てが見えてきます。
そして「たまリバー50キロ」の終点に到着。
羽村駅から脱出です。
多摩川サイクリングコースは全体的に路面がよくないので、インラインではあまりリピートしたくないコースやけど、都心からだんだん郊外に変わっていく様子が肌で感じられるのはおもしろいです。
路面：★★★☆☆
妨害の少なさ：★★☆☆☆
連続性：★★☆☆☆
脱出路：★★★★★
補給：★★★★★
8年前(！)の日記に出てきた「銃・病原菌・鉄」のジャレド・
ダイアモンドさんの「文明崩壊」を最近読みました。
今まで訪れたいろいろな場所を思い出しながら、文明が滅ぶに至った
プロセスを読んでいると、「あの国で見たあの光景は、その過程の
一場面だったのかな」と思いあたるところがあったりしました。
宇宙にはこんなに星があるのに、なんで宇宙人はなかなか
見つからないのかという話が一般にあります。
個人的には、知的生命体は手段と目的の逆転を必ず起こすから
かなと思っています。
どういうことかというと・・・
生き物は、種(しゅ)が生き残りやすい方向の行動や環境に幸せを
感じるように進化していきます。
種からすると「種が生き残る」が目的で、「幸せ」は手段です。
(厳密にいえば種ではなく遺伝子？)
でも知的生命体の個体視点では、その「幸せ」の方が目的で
「種が生き残る」はその手段のひとつという位置づけに必ず
なってしまうんだと思います。今人間がそうなっているように。
そして科学技術が発達すると、「種が生き残る」を伴わない
「幸せ」を実現する方法が必ず発明されます。
資源が枯渇してくると、資源を必要とする「種が生き残る」を
あえて選ぶ理由がなくなって、宇宙人候補は幸せなまま消えて
しまうのかなと。
この前の扇山からの帰り、多摩川支流の浅川を電車で越えたときに、両岸の堤防に整備された自転車道らしきものが見えました。
多摩川の自転車道はあまりちゃんと舗装されてない印象があったので避けていたけど、一度行ってみてもいいかも。
まず天空橋駅へ。建物がきれいなわりに閑散としているのが、空港近隣エリア特有の雰囲気です。
そこから500mほどで突然にじみ出る下町感とともに、多摩川サイクリングコースが始まります。
路面にも下町感が。アスファルトの目が粗いです。
かと思うと、路面の質がアップしてひと安心。蹴らなくても、ただ足を載せ替えるだけですいすい進みます。荒川より人出多いかも。
橋との交差のパターンはいろいろあるけど、毎回しっかりじゃまされるイメージ。
8年前に自転車で来たときには、ここにあった食堂でごはんを食べたんですが、もうなくなっていました。
多摩川駅から先のところで舗装路がなくなることは知っていたので、その手前で神奈川県側に渡ります。
こちら側に舗装路はあるにはあるけど、細いです。
緑がいい感じ。
Windy Maps情報では、登戸駅あたりで神奈川側の自転車道が途絶えるようだったので、東京側に戻ります。
東京側にまだ道は続いていたけれど、神奈川側の路面が悪くて疲れてしまったので、今日は和泉多摩川駅から脱出。また続き来よう。
路面：★★★☆☆(最高ランクのところもあるけどばらつきが大きい。)
妨害の少なさ：★★★☆☆(人多め。)
連続性：★★★☆☆(橋にじゃまされがち。)
脱出路：★★★★★(気が向いたらどこでも中断できる安心感は荒川以上。)
補給：★★★★★(要所要所に自販機やコンビニあり。)
続きに行ってきました。