鬼怒川中流域インラインスケート-後編

今日はゆいの杜の宿からスタートです。

天気予報では、今日の最低気温は-4℃。

本当ならチェックアウト期限ぎりぎりの10時ぐらいまで気温が上がるのを待ってから出発したいところやけど、間の悪いことに今日は夕方に歯医者さんの予約が入っています。

ゴールの久下田駅13:36発の電車がぎりぎりのタイムリミット。

ちゃんとしたサイクリングロードが最後まで続いているかわからないので、時間に余裕を持って出発せんとあかんしなあ・・・

ということで、8:20ごろにチェックアウト。

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柳田大橋の左岸側にもサイクリングロードがありそうやけど、Windy Maps情報では3kmそこそこで行き止まっている様子。

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昨日に引き続き右岸側を行きます。最初路面状況が悪くて先が思いやられましたが、ちょっと行くとよくなりました。

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距離標識として「鬼怒川○km」という看板も出ていますが、地面に「柳田大橋から○km」というペイントも。

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柳田大橋の少し上流がスタート地点とおぼしきペイントもあります。

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左が車も通る道で、右が自転車道です。このタイプの区間がけっこうあるのですが、右側の路面の質はまちまち。

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橋との交差はこのタイプが多いです。くぐるルートと、橋の道と交差するルートの両方が選べます。

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結局サイクリングロードはほとんど途切れることなく、砂ヶ原橋まで続いていました。

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久下田駅の電車は1時半に1本ほど。タイムリミットより1本早い電車に間に合いました。

鬼怒川中流域インラインスケート-前編

五行川サイクリングロードは、前回ゴールにした道の駅はがの先にも続いているように見えました。

ネット情報によると、10kmほど先の高根沢中学校あたりまで続いているそうです。

ということは・・・

下野花岡駅から高根沢中学校まで歩き、そこからインラインで道の駅はがまで行く。

そしてバスでゆいの杜のホテルまで行って宿泊。

翌日、鬼怒川サイクリングロードが通じているとの情報のある柳田大橋-砂ヶ原橋をインラインで行って、久下田駅から脱出。

いいコース設定!ということで、まずゆいの杜のホテルを押さえます。

念のためと思って、高根沢中学校あたりの道をストリートビューで確認してみると、どうも「自転車だからなんとなかった感」がひしひし。これはあかんかも・・・

引き続き調べてみると、道の駅はがから北に続いて見えたいい感じのサイクリングロードは、1kmほどで終わっている模様。そんな長さなら、バス待ちのときに端まで行ってみたらよかった(>_<)

そうなるとコース変更。

Windy Mapsによると、2日目のスタート地点の柳田大橋より北側にもサイクリングロードが続いているように見えます。

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ということでやってきました宝積寺(ほうしゃくじ)駅。なんかおしゃれ!

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Windy Mapsでサイクリングロードの端として出ていたところは、確かに舗装路の終端になっていました。

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振り返るとこんな感じ。

北風が冷たいですが、追い風にあおられて進んでいるときは体感的には無風なので、暖かくも感じられます。

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2kmほどで対岸に渡る橋に行き当たります。

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渡らないと下流側のサイクリングロードはつながりません。

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渡ってすぐにつながるわけではないのは、Windy Maps情報通り。

五行川のサイクリングロードがまったく載っていなかったりとWindy Mapsの情報は100%正確とは言えないけれど、このあたりの情報に関してはかなり正確な印象です。

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そこから先は順調。なにやら工事をしていますが、何がどうなるんやろか?

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無事に柳田大橋に到着。明日行く予定の橋の南側の道を確認しておきます。

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宿のあるゆいの杜は、鉄道駅からは遠いけれど、幹線道路ぞいのけっこう栄えた町のようです。奈良で言えば、かつての登美ヶ丘みたいな?

リハビる

何の疲れが出たのか、昨日は動けなくなってました。
今朝はどうかと思ったら、昨日とあまり変わらず。

引きこもったままだとよけい気が滅入りそうなので、
ちょっと無理してでも出かけよう。

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8月の早朝スケーティング以来のみさとの風ひろば。
江戸川右岸の個人的20km地点。

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個人的10km地点の柴又公園。思ったほど人は多くないです。

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めずらしくフードトラックが来ていたので、もんじゃまんを
いただきます。

肉体的にはあまり疲れてないんかな。
インラインスケートは負荷が軽いので気づきにくいだけかも
しれへんけど。

オンライン忘年会

今年は会社の方針で、忘年会の開催が禁止に。

それならと、うちのグループでは今日オンラインで忘年会を
することになりました。

食事については

こちらのサービスを使います。

食べ物プランを幹事の方で決めると、参加者には事前に飲み物と
住所を問い合わせるメールが届きます。
この回答は、幹事には知らされません。

オンラインミーティングサービスとして使うのはこちら。

プライベートでもオンライン飲み会はやったことがなくて、
仕事のオンライン会議でもカメラは使わないので、PCの
セッティングにあたふた。
壁を背にするように机の向きを変えよう。

バーチャル背景を設定するとなぜか画像がちらつくのでやめ。

今回のメンバーは10人ぐらい。

リアルな飲み会を10人でやった場合、隣の席の人と2人で
話すこともできるわけやけど、それをオンラインでやると
残り8人を巻き添えにしてしまいます。

Webexのシステム上、2人ペアの小部屋を5つ作るなんてことも
できるようやけど、そうすると隣の小部屋の声はまったく
聞こえなくなります。

もう少し技術でリアルに近づけることもできそうやけど、
リアルはリアルで別の制約があったわけなので、「これは
これでこういうものだ」と割り切る感じになっていくんかな。

渡良瀬川インラインスケート-後編

日曜日の話です。

スタートは足利駅あたりから。

「インライン-宿泊-インライン」のように宿泊の前後に電車移動がはさまらないパターンはなにげに今回が初めてです。

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利根川まで34.7km。この渡良瀬川は利根川に合流して終わります。

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海まで166.7km。

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どちらの岸がサイクリングロードになっているかメモメモ。この情報、昨日ほしかった(>_<)

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路面はいまいちで道幅もせまめやけど、見晴らしは最高。

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そうかと思うと、路面がよくなって道幅も広くなったり。

この区間を滑ってて思ったけど、雰囲気がものすごく利根川っぽいです。橋との交差のしかたとか、ゴルフコースへのアクセスの感じとかに、同じ利根川の支流の小貝川や鬼怒川にはない本家感があります。

そして以前ドライブで来たハート形の池を通りかがります。

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まっすぐ行けば、池の東側。右に曲がれば池の西側。今回は西側を行きます。

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西側に来たのは、この道の駅に寄るため。足利からここまで補給ポイントがないです。

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卵かけごはん!ぜいたくな休日!

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その後5kmほどで利根川と合流して、栗橋駅から脱出です。