インラインスケートの川制覇シリーズで言えば、荒川はまだまだ開拓の努力が足りてないかもしれないです。
西高島平より上流だと、荒川から入間川に入って入間市駅まで至るコースが行けるかも？
ということで、今日は西高島平駅あたりで車を借りて、下見をしてみることにしました。
西高島平駅にけっこう最果て感があるので、もうその先はどんどん人里離れる感じになるのかと想像していたけど、意外とそうでもないです。
車で走ってても、けっこう信号に引っかかるねばっこい道です。
中間地点あたりで路面の確認ができました。あつい〜(>_<)車についている温度計では、外気温40℃。
路面チェックはそうそうできないけれど、途中たまたま見えた堤防の道が砂利道で、自転車が外の車道を走っているところもありました。そういう区間が長いときついなあ。
暑い時期にチャレンジするのは危険そうなので、ここは涼しくなってからかな。
朝の5時ちょっと前に宿をチェックアウト。もうだいぶ明るいです。やっぱり朝はすずしい〜。
駅のコインロッカーはもう使えるようになっていました。Garmin Pay Suicaを鍵にして宿泊荷物を預けます。
土浦駅のちょっと北あたりから自転車専用道が始まっていたのでここからインラインスケートにはきかえます。
自転車専用道が市街地を抜けていきます。なんかすごい。路面は最上級グレードです。
土浦の市街地の中では、一般の車道の脇を走るところも一部あるけれど、いったんそこを抜けるとただひたすらな自転車専用道になります。
ところどころ細い道が交差するので、あまり飛ばすと危ないです。
途中「藤沢駅」という標識が出ていました。
(通り過ぎてしまったので、振り返って撮っています。)
あれ？このルートって最後まで近くに鉄道は走ってなかったはずやけど・・・
あ、そういうことか！特に市街地の中とかどうやって敷地を確保したんやろって思ってたけど、このりんりんロードは鉄道の跡地なのか〜。
このあともところどころ駅シリーズの休憩所があります。そうでない休憩所も。
山は最初に宝篋山(ほうきょうさん)が見えてきます。YAMAPの地図で見たことあったけど、こんな山なのか〜。
最初は宝篋山の裏に隠れていて、やがて正面に姿を現す筑波山！
左のピークが男体山で、右が女体山かな。男体山の方が実はちょっとだけ低いんやけど、全然わからんなあ。高見えコーデ？
江戸川や利根川には「海から○○km」っていう標識が出ていたけれど、りんりんロードにあるのは「土浦から○○km」。
裏から見ると、「岩瀬から○○km」。足してちょうど40kmになるようになっています。
突如現れる謎のバンプ地形。ちょっとストリート系スケーター気分で楽しい。ジャンプ！
おっ、電車が走ってる！ということはゴール間近。
岩瀬駅が見えてきた！そして「終点」の標識も。
なんとこっち側に駅の入り口ないのか(>_<)
ゴールも8時半前なので、まだ全然暑くないです。快適やけど、途中お店や施設が開いてないのがさびしいです。真夏は日本中全員がこのタイムシフトで生活すればいいのに。
あとこのコース、スタートから一度も靴を脱がずにゴールまで行けました。なかなかバリアフリーです。その関係もあるのか、40km滑って万歩計の歩数が7588歩しかいってなかったことにびっくり。
川関係以外でもこんないいコースがあるんやなあ。
江戸川・利根川の自転車道は全区間行ってしまったし、インライン
スケートで次どこ行こうかな？
と、いろいろ探していたときに見つけたのがこちら。
ここも秋になって気候がよくなってから・・・と思っていたけど、
夏の早朝活動のトライアルとして行ってみるのもいいかも。
実際にどんな感じになるのか。
早朝といっても、自宅からのスタートだと始発の時間で制約が
かかってしまいます。
土浦に宿を取って、日の出ぐらいに出発するのはどうやろか。
そして今日は宿泊前にカーシェアで下見の日にしよう。
ということで土浦駅にやってきました。
めっちゃサイクリング推してる！
明日宿をチェックアウトしたら、駅のコインロッカーに
泊まり荷物を預けてしまおう。
利用可能時間は「初電〜終電」がだそうやけど、この駅の明日の
始発は5:22。
駅員さんに聞いてみると、駅のシャッターが開くのが4:50なので
そのタイミングで使えるようになっているのではとのことでした。
ふむふむ。そういうコースになっているのか〜。
★りんりんロードコース
まずは明日行く予定のコースの下見をしました。
ここは始点と終点以外、約40kmの間鉄道駅が近くにないです。
でも近くを通っている車道にはコンビニもわりとあるし、
本数は少ないもののバスも走っています。
何か不測の事態があっても、コンビニに駆け込んでバスを
待つという脱出のしかたはありそう。
あと、筑波山の脇を通るので、いつもの河川敷や堤防から見る
平坦な風景とはちがって新鮮。
★霞ヶ浦周回コース
前に霞ヶ浦のサイクリングコースをGoogleストリートビューで
ちらっと見たことがあるけれど、自転車専用道ではなく車道の
中にマーカーがついているだけでした。
でもそうとも限らないようです。
ざっくり1周してみて車道と一体化している区間もけっこう
あったけれど、そういう道は車道としては道幅もせまくて不便で
使いづらいので、ほとんどの車は岸から少し離れた幹線道路を
通行しているようでした。
なのでほぼ自転車専用道と言ってしまっていいのかもという
印象です。
1区間50kmぐらいを覚悟しないといけないのでけっこう大変そう
やけど、3回に分ければなんとか1周できなくもないかも。
あと、リッチな人にしか縁のない話だと思っていたけど、
Go To トラベルキャンペーンで宿が安くなりました。
4000円台が2000円台に。
明日から有給を取って10連休の予定ですが、2020年のお盆休みは悩ましいです。
いつもなら帰省するところですが、今年はやめた方がよさそう。
とにかく暑いので、高い山にでも行きたいところですが、山小屋がやってないです。暑くない国に脱出することもできません。
北海道や東北はどうかな？と思ったけれど、天気がよくないです。
いろいろ調べてみると、不思議なことに北茨城市は天気が悪くないのに最高気温がほどほどに抑えられています。
最高気温が30℃にも達しない日が多いです。ここはちょっとキープ。
外が暑くても、ドライブならわりと快適に過ごせそうです。
行きつけの沢でもあれば、沢歩きが楽しそうやけど、まだあてはないです。電車移動だとどこかで着替えないといけないけど、そういう場所も確保しておかないと。これは今後の課題やなあ。
ずっと家にこもるというのもなくはないです。
暑い盛りは昼間の時間帯。活動時間帯を早朝や夜にシフトするというのもあるかな。
今後のためにもなりそうなので、いろいろ試してみようと思います。
1か月ぶりぐらいで、柏たなかの常磐自動車道の高架下に戻ってきました。雨で離脱することになった場所です。
ここが利根川自転車道で最後に残った未踏区間のスタート地点になります。
気温は29℃ぐらい。昨日の予報では最高気温が24℃ぐらいだった気がするけど、このあたりでは涼しい空気とむわっとした夏休みな空気がまだらになっていました。
利根運河を渡ります。
渡らず運河ぞいに下っていくと、江戸川につながっているそうな。ここはまた今度来てみよう〜。
この利根運河から先が、下見で心配していたゾーンです。Windy Mapsの自転車道が堤防ではなく県道を通っていて、インラインスケートでは行けないのでは？という。
まず、クリアビューゴルフクラブのところは、堤防が問題なく通れました。
ここを左前に行きます。
ふつうに堤防の道です。
その先の野田市パブリックゴルフ場ひばりコースのところは、コース脇の道が通れました。路面状況はあまりよくないです。
ゴルフ場の建物を過ぎたところで迷いました。ゲートが閉まってて出られない(>_<)
建物のところに戻って、車の通れないすき間から敷地の外に出ました。
そしてなんとか堤防の道に到着！5kmぐらい歩かないといけないかもと心配していた区間ですが、結局純粋な徒歩ゾーンは1.5kmぐらいでした。
最初の橋がなかなか難関。信号もなく、車道をそのまま横断するタイプの交差なんですが、なかなか車が途切れない。
2つ目の橋は自然体でくぐれるタイプで楽なんですが、この上を通ってる道を左に行くと、このコース唯一のコンビニがあります。
おかげで堤防からの距離のわりに行き方がややこしそうなので、今回は断念してスキップ。
今日は600mlのボトル2本分のスポーツドリンクを持ってきているので、最後まで補給なしでも行けるはず。
ゴルフ場ゾーンあとの堤防は路面状況がよくて、最後の方は道幅も広くて快適！
最後の3本目の橋で対岸に渡ればゴールの道の駅があります。
ゴール！コンビニをスキップしたせいで、途中休憩するところがまったくなくて疲れた〜。
レストランはやってなくて、お惣菜のテイクアウトがメインになっていました。お弁当なら店内で食べられるとのこと。
国産豚のヒレカツ弁当！
そして東武動物公園駅行きのバスで離脱です。
これで江戸川と利根川の自転車道は全区間行ったことになります。でもまだ片岸しか行ってないところもあるし、利根運河もあるし、まだしばらく開拓も楽しめそうです。