帰省

7月の2週目から長期出張に入ったけれど、その間3か月に2回ぐらいのペースで業務報告で山口に戻れることになっています。

その第1回目が明日。

せっかくなのでゆっくりしたい気もするけど、レアな機会なのでつめこみスケジュールを組んであります。

1週間では引き継ぎきれなかったところの続きをしたり、東京の職場の進んだところを伝えたり(実は山口の職場の方がすぐれている点が多いです)、引き払うレオパレスの郵便受けのチェックをしたり、飲み会があったり、車を点検に出したり、カヌーをやったり。

さらに移動日を明日の午前に設定して、今日は定時に上がって実家に帰ってきています。

ささやかやけど、お盆帰られへんかった代わり。

ジムに通い始める

今日は定時退社推奨日なので、仕事終わりに感触を確かめがてらジムに行ってみました。

設備

何の都合か前回は見学もできなかったので、中に入ったのは今回が初めて。

1回700円やけど、グランサイズと変わらないぐらいエレガントな雰囲気です。思ったほどは混んでない。

ストレッチや筋トレ系のマシンが、十徳ナイフみたいに1つでいろいろできる欲ばりなつくりになっていて、使いこなすのがちょっと大変そう。

お風呂もきれいなので、銭湯としてだけ見ても700円の価値があるかもしれません。

準備

最近買った仕事用かばんが、通勤ラッシュ対策でうすっぺらい形なので、ジム用グッズがあまり入りません。

中でも室内用シューズが意外にかさばる><

月1200円でプライベートロッカーを借りることもできるけど、そもそもかさばらないように↓これを注文中。

もっと最低限な足袋みたいなのでもよかったかも?

ここならなんとか続けられそうな気がします。

家計簿の手入力をやめる

2002年の5月からローカルのアプリで家計簿をつけ始めて、2008年の8月にウェブアプリに移行しました。

11年つけてきてわかったのが、自分は月どのぐらい入ってきてどのぐらい出ていくかという大きな傾向しか見ないということ。

だったら、クレジットカードや銀行口座の明細情報だけで十分かもと思ったので、口座情報から自動で家計簿を作ってくれるMoney Forwardに乗り換えることにしました。

現金の出入りは口座情報から取れないので手入力になるけど、そこはもう管理しない。

海外旅行のときの外貨キャッシングと同じで、銀行口座から現金を引き出した時点で「使った」とみなすことにして、入力の手間を完全にゼロにすることにしました。

これまでレシートの出ない自販機での買い物とかをいちいちメモったり、ひっそり引き落とされる光熱費とかを定期的にカード履歴から転記したり、毎月家計簿と実際の帳尻合わせをしたりしてたけど、いったんやめ!

OX PECO pocci-9Sで出かける(3)-自転車通勤をする

この続きです。

昨日は休日出勤だったので、PECOで行ってみることにしました。

第一京浜ルート

前回は国道1号線を使ったけど、今回は海寄りの第一京浜(国道15号線)で。


大きな地図で見る おおざっぱにはこんな感じ。

こちらのルートの方が信号が少なかったし、積極的に車道を走るようにしたので、50分ぐらいで着きました。車が少なかったのは休日だから?

左折レーンのある交差点を直進するときに、道路の端を離れて直進レーンにまで入っていいものかと思ったけど、ロードバイクのおっちゃんが迷わず直進レーンを走っていたのでまねしました。

一番快適なルート?

土日でルートを変えつつ約2往復してみたけど、


大きな地図で見る このルートが一番走りやすそう。田町より南は第一京浜ベースで、田町より北は日比谷通りで。

もうちょっと東で、海を見ながら走れるルートはないかな?

東京駅周辺の駐輪場

どうやら職場あたりも近い将来駐輪禁止になるそうなので、ちゃんと止められるところを探してみました。

手近なところは現地確認してみたけど、千代田区鍛冶橋高架下駐輪場がよさげ。1日100円。

平日も自転車通勤できるかどうか

休日出勤は私服でできるのでいいけど、平日自転車通勤しようと思ったら、スーツでこぐか職場の手前で着替えるかする必要があります。

本格的にやるなら涼しくなってからやねー。

もしある程度の頻度で自転車通勤をするようになったら通勤定期で元が取れなくなるので、とりあえず1か月定期にしといて正解やったかも。

OX PECO pocci-9Sで出かける(2)

この続きです。

ベル

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PECOにはもともとはじいて鳴らすタイプのベルがついていたけど、これがちょっと苦手。
(Dahon Dash P8のも色ちがいでこのタイプでした。)

ゆるーく鳴らしたいときに、ゆるーくはじくと、打つ部分がベルに届かなくて鳴らないこと多数><

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ということで、ママチャリとかについてるじゃりじゃり鳴らすタイプのに交換しました。レバーをゆるく引いたときの音がやさしいわ~。

サスペンション

うちのPECOはノーマルじゃないハードサスペンション仕様やけど、点字ブロックとか、石畳とか、車道と歩道の段差とかの衝撃をちょうどいい感じで吸収してくれます。

電車に積んでみる

この自転車を選んだのは、電車に積むため!

その最初のおためしは、あえて休日でにぎわう上野駅から東京駅まででやってみることにしました。

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まず駅前でたたんで・・・

サドルの下にくっついている黒いバッグに入っている輪行カバーをかけて、そのまま押して進みます。

自動改札はふつうのせまい方で通れるかな・・・?

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通れた!

エレベーターが混んでいたので、山手線のホームに下りるのは抱えて階段で。そっか、下りエスカレーターはないのか。

そのままちゃりちゃりとホームを押して歩いて、電車にそのまま乗せました。

東京駅は、上野駅とは逆でホームの方が上にあるけど、下りのエスカレーターが混んでいたのでホームの端にあるエレベーターで改札のフロアに下りました。

そして改札の外でカバーをバッグにしまってワープ完了!

初めてだったのでカバーをたたむのに手間取ったけど、練習してすぐできるようにしとこう。

なんやかんやで、この日の総走行距離は35kmぐらいになりました。帰り道のことを心配せず走れるのはやっぱり楽しい~!