こないだの東京出張には、うちの会社の各地の人が集まり
ました。
そこで聞いた話やけど、愛知県の職場では7月から休日が
土日じゃなくて木金になるのだそうです。
いろいろ面倒なことにもなりそうやけど、便利なこともありそう！
もしうちの職場がそうなったら・・・
広島検疫所に行って、黄熱・A型肝炎・破傷風の予防接種を
受けてきます。
そこは毎週木曜の13:00-13:30しか受付をやっていないので、
何週間かおきに繰り返し行くとか土日休日のままだとめっちゃ
曲芸です。
あと影響を受けるのが高速料金。
ETCの1000円定額がなくなったとはいえ、50%引きの休日割引は
残ります。
平日は、6:00-9:00・17:00-20:00に乗るか降りるかすれば、
通勤割引で100km分だけ50%引きが受けられます。
それ以外の時間帯は平日昼間割引が効いて、100km分だけ30%引きに
なります。
通勤割引は時間帯ごとに1回だけという制限があるけれど、
平日昼間割引には回数制限がないみたいなので、長距離乗る
場合には100kmごとに降りたら安いんかな？
軽自動車の場合でシミュレーションしてみました。
下関から山陽自動車道を東に向かって、走行距離が100kmになる
手前のインターで降りては乗りを繰り返します。
下関-徳山西 95.9km 2150円 → (割引後)1500円
徳山西-五日市 92.6km 2550円 → (割引後)1800円
–ここまでの小計(割引後)：3300円
五日市-福山西 87.4km 1950円 → (割引後)1350円
–ここまでの小計(割引後)：4650円
福山西-和気 99.5km 2200円 → (割引後)1550円
–ここまでの合計(割引後)：6200円
そして途中下車なしの料金はこんな感じ。
下関-五日市 188.5km 4000円 → (割引後)3450円
下関-福山西 275.9km 5200円 → (割引後)4700円
下関-和気 375.4km 6650円 → (割引後)6150円
びっくりするぐらい近い数字です＞＜
初乗り料金みたいなものが、100kmに対してちょうど30%
ぐらいかかってるからなんかな？
細かく降りてもほとんど意味がないとも言えるけれど、
初乗り料金を気にするあまり途中で降りることをためらって
いた人にとっては、ちょっとおいしい情報かもしれません。
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