先週試乗したOX PECOですが、
実はどんなものか参考程度に知っておこうと思っていただけで、乗った後もそれほど買うつもりはありませんでした。
(Dahon Dash P8もあるし。)
ところが、あの日記を書くにあたって頭の整理をしていると、買う以外に選択肢がない気がしてきました。
4か月待ちやと冬になってしまうけど、どこかに在庫があったりせえへんかな？
と探してみたらありました！
Dash P8のスポーティな(？)かたさに慣れたせいか、PECOの前輪サスペンションがくにゃくにゃに感じてしまっていたので、ハードサスペンション仕様はありがたいです。
それが今日届きました！
輪行カバーつきのはずが、ついてなかったのでそこはまた送ってもらうことに。
(ないと電車に乗せられない。)
これまで使っていたDash P8をどうするかはいろいろ考えました。
試しに売却で見積もりを取ってみたら、MAXで24000円ぐらい。こんなにきれいなのに、4か月乗ったぐらいで5万円も値が下がるのはもったいない気がしたので、当面手放すのはなしで。
今度(8/23)山口に戻るときにがんばって新幹線に乗せて、山口専用機にしようかという案が1つ。
(ラパンの後部座席に乗せっぱなしにする。)
そして今と同じく外の屋根つき駐輪場に置いてメイン使いの座をキープするというのがもう1つ。
(PECOは3Fの玄関から出し入れするのもそんなに大変じゃないので、盗難と汚れ防止のために玄関を定位置にする。)
いずれにしても、(本来の意味での)役不足やなあ。もっとDash P8の実力を発揮できる使い方をしてくれる人がどこかにいてはるやろうに。
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