この続きです。この前の3連休の話です。
前にPECOを在来列車に乗せるときのことを書いたけど、今回はその特急編です。
あずさ9号(新宿→岡谷) 9/21(土) 3連休初日
あずさ9号は新宿9時発で、1本前の8時半発のあずさ7号に乗れるぐらいに新宿には着いていたのですが、これが激混み。
出発前から、30分後の便に乗るための列ができていました。
そのあずさ9号に並ぶ列でも自分は20番目ぐらいだったけど、4号車(自由席は3～5号車)の前のドアから入って、前にしかドアのない3号車に後ろから入るという技(？)を使って荷物スペースを確保。
ここが意外と安定します。
ハンドルを横向きにしないとこのすき間に入らないので、自然と前輪も横を向きます。このおかげで、いくら揺れても荷物スペースから出てこないんです。
発車時には通路から荷物スペースまで(！)人でいっぱいだったけど、ほとんどの人が甲府で下りてしまったので後半はのんびり旅でした。
ちなみに当日朝一(8:00)の段階で、あずさ号は11時の便まで指定席がいっぱいだったそうです。
ふじかわ4号(甲府→富士) 9/23(月) 3連休最終日
こちらも基本的にはあずさと同じ。すいていたので、荷物スペースの確保は楽でした。
たぶん新幹線でも基本同じだと思います。
甲府→富士は、最初在来列車で行こうと思っていたのですが、これが所要3時間超。
特急みたいな荷物スペースがないので、トイレに行きたくなったときに、PECOを固定しておくすべがないかもしれないということで避けました。
手すりか何かに、ワイヤーロックでしばってしまうという手もあったんかな？
あと、いろんなところの規則を見てても、自転車持ち込みOKというバス会社は今のところ見つかってないです。タクシーには乗るんかな？
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