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• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(2)-金策
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(3)-特殊なトルコATM
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(4)-イスタンブールめぐり
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(5)-グルジア第一印象
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(6)-グルジアのタクシー
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(7)-Platform 2506th km
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(8)-トビリシの生駒山
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(9)-トビリシ発の長距離列車
• 日記さん 真冬のコーカサスと周辺地域(10)-トビリシ発の長距離バス

この続きです。

2014.02.10(月) 旅行3日目 グルジア到着翌日

トビリシの町にはメトロが走っているということで、使ってみました。

なんとか駅。

切符はSuicaとかと同じ非接触型カードで、運賃をチャージから引き落とすしくみです。

カードのデポジットは1枚GEL2(約120円)で、1回乗ると距離によらずGEL0.5(約30円)かかります。乗車駅の改札でだけカードをかざします。

ちなみにこのカード、市バスでも使えます。

エスカレーターが長い！

撮影禁止でこの先の写真はないけど、ホームのデザインや古めかしくて荒削りな車両の雰囲気とか、全部ひっくるめて平壌の地下鉄にそっくり。

• 日記さん 裸眼画質の北朝鮮(17)-平壌市民生活

平壌は、ソ連の技術を取り入れて町を作っていたということやけど、トビリシはもともとソ連の町やからね。

この地下の深さは、核戦争になったときにシェルターにできるようにということもあるんかもしれへんけど、なんとなく寒さ防止というのもあるんじゃないかな？

メトロとは別に、道路を横断する用に作られたっぽい地下道が町のあちこちにあるけれど、通路の両サイドがお店になっていたりして、ちょっとした地下街を形成しています。