東京ではドコモが自転車シェアリングサービスをやってるということで、ときどき使っているけれど、千葉の方ではソフトバンクのやってるHELLO CYCLINGというサービスがあると最近知りました。
必要になったときにすぐ使えるように、これも登録しとこう。
そして今日初めて使ってみました。
東京の方にもあるんやねー。
★ドコモとのちがい
システムとしては、ドコモのとわりと似てます。
決定的にちがうのが、ステーションにはスタンドの数以上の自転車を返せないということ。
そこはノルウェー方式と似ています。
ただ、ノルウェー方式よりいいのが、返すスタンドを30分以内なら予約してしまえるということ。
でもこの返却予約のしかたがわかりにくくて、
操作はこちらを参考にしました。
借りてる間だけ、アプリのマップ上に「返却予約」ボタンが出るのでそれを押してからステーションを選択せよと。
こんなボタンあったんか！
そんなインタフェースじゃなくて、借りてる状態でステーションをふつうにタップしたら、返却予約をメニューに出すようにすればいいのに。
★ICカード
ドコモと同じく、こちらもSuicaとかをキーにできるICカード登録機能があるんですが、これがいまいち。
まず登録のところ。
このやり方でやってみても、
4の「カード情報を確認」で「未登録ICカード」と出るところまではいいけれど、この次の5のカードの登録を選択する画面が出ません。
これはしばらくして原因がわかりました。
「ご利用中の自転車」で登録しないとあるけれど、「予約が済んでこれから利用しようとする自転車」は「ご利用中の自転車」ではないということです。
つまり、一度暗証番号を入れて解錠した状態でないとICカード登録ができないというわけ。ドコモのだと利用開始直前でも登録できたので、その感覚でいるとまちがいます。
そしてICカードを使った解錠も。
事前に予約した自転車の解錠操作のためにICカードをスキャンすると、自転車側の液晶画面に「他人が予約中です」と出ました。
このステーションにはこの自転車しかないし、予約の確認をしてみても、自転車の番号はまさに今目の前にあるものでまちがいありません。
その証拠に、予約画面に出ている暗証番号を入れると、確かにロックが解除できました。
どういうこと？？
スキャンしても「未登録ICカード」と出なかったということは、登録は済んでいるということ。
そしてこのICカードが自分のものじゃないという扱いになってるんやったら、予約なしでこのICカードで空き自転車を解錠したら、誰のアカウントに課金されるんやろ？
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