道の駅さかいから鬼怒川分岐あたりまでの利根川左岸は、手こずった右岸よりもさらに手こずりそうな印象でしたが、地図をいろいろ調べていると攻略の糸口が見えてきました。
脱出路が5km近くになるけど、いったん芽吹大橋で区間を切る。
そして一番の難区間になりそうな鬼怒川分岐周辺エリアを、芽吹大橋から新守谷駅までの全区間歩く覚悟で力技で突破してしまえば！
Windy MapsでもGoogleマップでも、芽吹大橋のところで自転車道が終わっているように描かれていたのですが、このストリートビューからすると、下流側にも続いているように見えます。
どのぐらいの路面でどこまで続いているのかはよくわからないけれど、航空写真などから総合的に判断して、実はかなりいいところまで自転車道が続いている可能性もありそうです。
ということでやってきました。芽吹大橋最寄りの愛宕(あたご)駅。
芽吹大橋まで歩きます。バスあったんやー。
1時間に1本ぐらい。意外とあります。これなら道の駅さかいからここまで来たときに、脱出に使えそう。
ストリートビュー情報通り、自転車道は下流側に続いていましたが、利根川左岸に流れ込んでくる飯沼川に阻まれます。
橋は3kmほど上流までないので、折り返すように飯沼川を渡ります。
この折り返しの6kmは、橋も含めてほとんどが滑走可能区間でした。
そしていよいよ鬼怒川の合流点に向かおう・・・という「海から100km」地点のところで自転車道が途絶えました。
工事中というより堤防自体がえぐれた状態で護岸されているように見えます。「調節池」ってことは、利根川の水位が上がったときにわざとここにあふれさせるためのものなんかな。
意外と長くなったので今日はこのへんで。
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