飛騨高山実質2日目。

たとえばここに引っ越してきたとして、これだけ商業施設が手薄だと
暮らしが成り立たないんじゃない？

と思ったので、昨日行かなかった高山駅の西側エリアを散策して
みることにしました。

高山駅西口。東口にはあったお土産やさんとかもなくなります。
つくばエクスプレスの駅前みたいなさっぱり感。

駅前は閑散としていたけど、少し離れるといろいろ買い物できそうな
ところが。生活空間としての高山の町はこっちが本体なんやろねー。
あと、こっちは信号が歩車分離式ではないです。

そして、小高い丘になっているアルプス展望公園スカイパークへ。

ちょっと遠いけどこっちからやと北アルプス見える！
昨日おとといは曇ってたからっていうのもあるかも。
こう見ると、飛騨高山ってやっぱり山あいの町なんやなあ。

まん中のとんがった小山が槍ヶ岳。テント背負って行けるやろか。

駅東エリアの山の上にある高山城跡から見えた乗鞍岳。
岩にボリュームがあってかっこいいなあ。

★鉄道の不思議

高山駅自体にはかなりの数の車線があるんですが、

北の富山に向かう線路は単線。

反対側の名古屋の方に向かう線路も単線。えっ、そうなん？
駅の部分だけが動脈瘤のようになっています。

休みの始まりにはどんどん列車を受け入れて、休みの終わりに
まとめて帰すみたいな、1本ずつ互い違いに行き来するんじゃない
運行のしかたをしてたりするんやろか。

あと、ここの改札は電車が来る直前にならないと開かないシステムに
なっています。

網走駅とか小樽築港駅とかもそうやったけど、雪国で本数の少ない
ところ特有の事情があるんかな。

暖房を入れるのが、改札外の待合室だけですむというエネルギー効率の
話なんやろか。だとすると、暖かい季節は必要なさそう？
改札に人が立つ時間を短く済ませられるからということも考えられるけど、
小樽築港駅は自動改札でした。

★車の不思議

駅東エリアでちょっと気になったのが、停車した車の中で過ごしている
人をわりと見かけたこと。

コンビニの駐車場とかだったらよくある光景やけど、朝の月極駐車場
とか路肩に止まっている車の中で、運転しようとする気配もなく、
何かを待っている風でもなく、ただ車内にいるんです。

家にいづらいとか、寒くてとかで、車を個室として使っているような？
年齢層にかたよりはなく、若いおねえさんもいればおじいさんもいました。
雰囲気的に観光客でなく地元の方だと思います。