インラインスケート関西編。
梅雨の晴れ間というか、明けかかっている感じで天気が持ったので、今日も出かけてきました。
スタートはJR木津駅。近鉄沿線からだと、微妙にアクセスしづらいところです。
Windyの地図にあった位置から自転車道がはっきり始まっていました。この道、嵐山まで行ってんの！？
ちなみに嵐山を流れる桂川とこの木津川の合流地点あたりにある橋が標識に出ている御幸橋。今日のゴール目標地点です。
桂川と木津川と、琵琶湖から来る宇治川の3本がほぼ同じところで合流して、淀川と名前を変えます。
路面はめっちゃいいけど、最初の方はアップダウンが激しかったり中断が細かく入ったりして、ふつうに歩くところが多いです。
その不安定区間が終わるのが、京奈和自転車道と名前が変わるところあたり。なので、JRなら西木津駅、近鉄なら木津川台駅をスタートにするのがよさそうに思いました。
コースの案内もていねいで、どっちに行ったらいいのか迷いません。
このコースでよくあるのが、自転車道が低いところに下りて、広めの道が堤防に残るパターン。スケートだと下り坂こわいけど、下りた自転車道もしばらくするとまた堤防の道と合流するので、車とかが通らなければ堤防をずっと行っていればよさそうです。
関西にもこんないいコースあったんやー。関東だと、つくばりんりんロードや小貝川の自転車道と雰囲気が似てる気がします。
京奈和自転車道の全体像。北は嵐山から、南は和歌山港まで！インラインスケートで木津川ぞい以外行けるかわからへんけど、サイクリングでも気持ちよさそうやなあ。
自転車道は、近鉄京都線にぶつかります。ここが木津川コースの中間地点あたり。気温34℃・湿度55%ぐらい。
ここを過ぎると、ゴール目標の石清水八幡宮駅までの13kmほど鉄道駅の脱出路がなくなるので、リタイアするかの判断ポイントでしたが、風があって意外とすずしかったのでそのまま行ってしまうことに。
後半の中間地点あたりに四季彩館という休憩ポイントがありました。食事もできるところだったけど、11時オープンでまだ30分以上時間があったので、飲み物の補充だけで。
流れ橋を横目に見つつ。
今回のコースでは、橋との交差は全部くぐるタイプでした。
最後コースが淀川に向けて曲がるところで、これまで涼しさを提供してくれていた強風が向かい風ぎみになる格好に。あまりに進まないので、予定より1kmほど早く堤防を下りて歩きました。
そして石清水八幡宮駅から脱出。ちょうど近鉄新田辺駅行きのバスがあったので、それで帰ります。このバス路線、後半ルートの近くを通るので、途中リタイアするのにも使えそうです。1時間に1本ぐらいです。
路面：★★★★★
妨害の少なさ：★★★★★
連続性：★★★★☆
脱出路：★★★★★
補給：★★★★★ (ルートの近くにちょくちょく自販機あり)
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