今日はこの区間がどんな感じなのか、実際に滑りに行ってみました。
スタートを西にするか東にするかですが、航空写真だと西の縦ラインは途中から経年劣化でアスファルトがぼろぼろになっているようにも見えたので、東からスタートすることにしました。滑れないほどの路面になったら引き返せばいいかなと。
長島駅は無人駅でした。
木曽川までの道も路面がいいです。一応車道ですが、ほとんど車が来ないので、駅から滑っていくのもありかも。
木曽川右岸のスタート地点。堤防しか行けないかと思っていたんですが、河川敷も道がよさそう。とりあえずは堤防を行くことにします。
路面はなかなかいいです。極上ではないものの、★5つはつけていいレベル。そして広くて人がいない。
最初にぶつかる木曽川大橋は堤防上は横断できません。
河川敷は工事中でくぐれなくなっていました。
ということで、堤防外を歩いてくぐります。
今回のコースで、橋にじゃまされるのはここだけ。
橋を越えると堤防が工事中で舗装路ではなくなります。
工事現場の方によると、工事完了は2月予定で、完了後は堤防上もずっと舗装路になるそうです。
ということで、河川敷に下りると路面は極上で、そのまま河口まで行けました。
そして河川敷の道はそのままぐるっと右に回って、揖斐川の左岸になります。
全然路面いいままやん〜。と思っていたんですが、工事で通行止めに(>_<)
堤防に上がってみても通行止めでした。
堤防外を歩いて迂回しようかとも思ったんですが、徒歩区間の長さが読めなかったのでここで引き返すことに。
行きに河川敷を通ったところは、帰りは堤防を。
(堤防が工事中でなければ。)
行きに堤防を通ったところは、帰りは河川敷を。
名古屋周辺に住むことがあったら、ここめっちゃ通いそうです。
- Garmin Connect - 木曽川右岸インラインスケート(長島-ナガシマスパーランド-長島)
- インラインスケートルートマップ 反映済み
(「個人的に好きなコース」にも追加しました。)
路面：★★★★★(堤防も悪くはないけど河川敷が極上)
妨害の少なさ：★★★★★(道が広くほぼ誰もいない)
連続性：★★★★★
脱出路：★★★☆☆(最悪ケースで5kmほど)
補給：★★★★☆
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