ジョグジャカルタ4日目の朝です。これから次の町に移動します。
以下は昨日の話です。文中に「今日」とあれば昨日のことです。
KAI Commuterの時刻表
今日は隣町(？)のスラカルタ(通称「ソロ」)にKAI Commuterで出かけてみることにしました。
ジョグジャカルタのKAI Commuter駅を下見したときには路線図も時刻表も見当たらなかったんですが、
スマホのGoogleマップアプリで駅(今回はYogyakarta)を選択 > 路線(今回はYogyakarta Line)を選択
とすると
時刻表が見られることに気づきました。通勤ラッシュが終わったあとっぽい10:25発のに乗ろう。
(Palurというのがスラカルタより向こうにある終点。)
実際10時すぎに駅に行ってみると、改札横の電光掲示板に運行予定表のようなものが出るタイミングがありました。
やっぱり10:25発あったんや。でも10:56発はGoogleマップ情報にはなかったなあ。
あとで気がついたけど、時刻表はKAI Commuterの本家サイトでインドネシア語を自動翻訳しつつチェックするのがよさげです。
ジョグジャカルタ駅での電車の特殊な乗り方
ジョグジャカルタ駅で電車に乗るのは意外と戸惑います。
まず、目あての電車が何番線に来るかが電光掲示板に書かれていない。そして駅のアナウンスがインドネシア語だからか何を言っているかわからない。
(今回は駅員さんに教えてもらいました。)
そして、乗るときのルールがちょっと変わってるんです。たぶんこれはこの駅が終点だからかな？
ふつうだと電車はホームで待つもんやけど、ここでは改札すぐ向こうの待合スペースのようなところでいったんみんな待ちます。このやり方は、北海道とかの雪国っぽい？
で、電車が来ると、待っている人たちがホームの中央あたりに向かって大移動を始めます。でもホームには入らず、線路を渡る手前でいったん止められます。そして下りる人を先に下ろします。
(この駅のKAI CommuterはPalur行きしかなくて本数も少ないので、その場にいる全員が同じ電車に乗ろうとするはず？)
やってきた電車に乗っていた人は、ホームの一番東端まで誘導されて改札に出ていきます。それである程度人がはけた段階で、ホーム中央あたりのブロックが解除されて待っている人が乗れるようになります。
つまり、何番線に電車が来るかを事前に知る必要はなくて、何番線に来ても駅員さんの案内にただ従うだけ。
全員一斉に中央からホームに入ることになるので、はしっこの車両が比較的空くことになります。それで最初からはしっこを目指したからか、こんなに人がいたのに実際ちゃんと座ることができました。
スラカルタの景色
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