「東海道の人力移動ラインを西に延ばそう計画」ですが、具体的にどういう感じで進めていくかちょっと考えてみることにしました。
「人力移動」なので自転車もOKなんですが、折りたたみ自転車だと雨の日どうするかとかちょっとややこしいです。インラインスケートは、いい路面が続いている気がしないので今回は断念かな。
ちょっとありかもと思っているのがハローサイクリング。借りたのとちがうところに返してもOKなので、できることなら積極活用していきたいです。
第1区間 富士-由比
富士から清水までは、ステーションの密度からしてシェアサイクルが使い物にならなそうなので、おそらく歩き。
自分的には、徒歩だと1日15kmぐらいが連続して歩き続けやすい目安なんですが、由比駅までだと12.5km。ちょっと短めやけど、次の興津駅まで行くと18kmを超えるので、いったん仮で由比あたりをゴールに。
そのあたりでいい宿が見つからなければ電車で清水ぐらいまで出るのがいいかな？で、翌日電車で由比まで戻って歩くと。
第2区間 由比-静岡
まず由比から清水までは11km。ここは歩き。
そして清水から静岡までの11.4kmはシェアサイクル？清水-静岡間はわりと町なので、シェアサイクルが使えても使えなくてもいくらでも中断ポイントはありそう。
第3区間 静岡-焼津？
この区間がよくわからないです。高低差200mぐらいのアップダウンのあるルートで、シェアサイクルが使い物になるか不明。
シェアサイクルが使い物になるならもっと先の島田あたりまで行ってしまいたいところやけど・・・
歩きだと静岡-焼津でも19.7kmあるので、途中で宿を探すとかバス路線を使って脱出するとか工夫がいるかも？
とりあえず考えておくのはこのぐらいまでかな。宿は事前に取っておくのか、歩きながらその日の分を取るのかとか、そのあたりの判断もむずかしそうやなあ。
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